Museu Nacional da Aviação Comercial - National Museum of Commercial Aviation
  Localização dentro da região metropolitana de Atlanta
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| Estabelecido | 9 de janeiro de 2006 |
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| Dissolvido | 7 de dezembro de 2016 |
| Localização | Forest Park, Georgia , sul de Atlanta 's Hartsfield-Jackson International Airport |
| Coordenadas | 33 ° 36 24 ″ N 84 ° 23 36 ″ W / 33,606748 ° N 84,393344 ° W |
| Local na rede Internet | https://nationalairlinemuseum.org/ |
O Museu Nacional de Aviação Comercial (NMCA) foi o primeiro museu abrangente do setor de aviação comercial nos Estados Unidos. Ele estava localizado em Forest Park, Geórgia , ao sul de Atlanta e do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson . Foi fundada em 2006 pelo Diretor Executivo e Curador-Chefe Grant Wainscott. Era uma organização pública 501 (c) 3 sem fins lucrativos e era governada por um Conselho de Curadores de 12 membros, presidido pelo Capitão Chuck Maire Jr. O NMCA era um esforço colaborativo entre o Museu sem fins lucrativos, local e governos regionais e centenas de parceiros comerciais, da aviação e da comunidade em todo o país. O museu foi fechado com a intenção de mudar para um novo local, mas nunca foi reaberto. O museu foi dissolvido como organização em 2016.
História
Em 2003, um grupo de funcionários aposentados de companhias aéreas e líderes cívicos se reuniram para discutir a criação de um legado duradouro para as companhias aéreas comerciais que ajudaram a tornar Atlanta o aeroporto mais movimentado do mundo. Desta conversa inicial, nasceu um movimento nacional, resultando no que hoje é conhecido como Museu Nacional da Aviação Comercial (NMCA).
O NMCA é o primeiro museu abrangente da indústria de aviação civil nos Estados Unidos e está prestes a se tornar o principal centro de história e pesquisa de companhias aéreas, atraindo visitantes de todo o mundo. Ele está sendo projetado para se tornar uma grande atração turística e geradora econômica para a região, além de servir como uma comodidade cultural e educacional para residentes e visitantes. O museu analisará amplamente todos os aspectos da indústria aérea, não apenas uma determinada empresa aérea ou aeroporto, cobrindo tudo, desde o nascimento da indústria aérea até as relações de trabalho modernas; do correio aéreo à carga aérea; destacando cada trabalho na indústria e seu valor. Mais importante ainda, ele preservará os artefatos e as histórias dos homens e mulheres que construíram a indústria até o que ela é hoje.
Em 2007, depois de anos de pesquisa e planejamento, o museu selecionou e subsequentemente anunciou a região metropolitana do sul de Atlanta como sua residência permanente, seguido por um importante prêmio operacional do Condado de Clayton, Geórgia, para auxiliar no planejamento, pesquisa e outras necessidades operacionais. Como resultado da crescente demanda do público e do interesse da comunidade da aviação, a primeira Sede Interina e Pesquisa Air-Chive foi inaugurada em Forest Park, Geórgia, em março de 2008. A sede provisória foi projetada para atuar como museu temporário e centro de vendas para dê ao público uma ideia do que esperar no futuro, e imediatamente se tornou um sucesso.
Mais de 4.000 visitantes passaram pelas portas nos primeiros 14 meses abertos, e a demanda por programação pública, passeios em grupo, programação educacional infantil e exibições adicionais exigiu uma mudança para uma instalação muito maior adjacente ao local existente. A localização atual serve como o centro de operações do museu, até que o campus principal, muito maior, seja construído. O Museu Interino está aberto ao público e contém várias exposições de companhias aéreas, uma galeria de arte, centro de atividades infantis, biblioteca de pesquisa, simuladores de vôo e uma loja de presentes. Os esforços de programação educacional e pública incluem um clube do livro infantil premiado, série de palestras mensais, exposições itinerantes e galeria de arte rotativa.
A primeira fase do Campus Permanente localizado em 727 Airline Museum Way, Atlanta, Georgia 30354, é um hangar de 16.000 pés quadrados que abrigará doze novas exposições, cockpits e equipamentos de apoio em solo, a coleção crescente do museu, funcionários e voluntários. A inauguração está prevista para 2013.
Instalações
Adjacente ao corredor de entrada do novo terminal internacional em construção no aeroporto mais movimentado do mundo e à sombra da maior companhia aérea do mundo, o museu está se preparando para inaugurar a primeira fase do que acabará se tornando um campus de 150.000 sf de edifícios, aeronaves, veículos de apoio, exposições interativas, salas de aula educacionais e laboratórios de aprendizagem e jardins memoriais.
Visibilidade extremamente boa de mais de 800 pés de fachada na Interestadual 75 , acesso direto e fácil ao aeroporto e dezenas de milhares de funcionários da aviação nas áreas imediatas contribuirão para a viabilidade de um museu "nacional". O campus principal do museu será composto por vários edifícios, construídos em fases ao longo de vários anos. Os prédios principais incluirão um terminal de aeroporto temático cobrindo as principais décadas da aviação, completo com pontes de carga e aviões comerciais de tamanho real do lado de fora. Hangares adjacentes e um Centro de Aprendizado e Exploração de Carreira inédito do gênero conterão aeronaves adicionais, salas de aula e áreas de exploração de carreira, teatros, arquivos e armazenamento de coleções, refeitório temático e uma oficina de restauração / manutenção.
A vasta gama de exposições interativas, de alta tecnologia e práticas do museu ajudará a: (1) Preservar a cultura e o patrimônio americanos por meio de aeronaves e exposições históricas e servindo como um arquivo nacional para a aviação comercial; (2) Capacitar os jovens em seus anos de formação para se conectarem com carreiras na aviação, proporcionando uma experiência prática e fundamental e (3) Conectar o visitante ao passado, presente e futuro das viagens aéreas por meio de programação educacional interativa e exibições envolventes dos primeiros sonhadores e tomadores de risco até a cultura corporativa de hoje, exibindo desde os primeiros sonhadores e tomadores de risco até as diretorias corporativas de hoje. Atenção especial será dada às contribuições significativas de mulheres, afro-americanos e outros grupos importantes que compõem a paisagem diversificada que é a América.
Coleção
O museu tem uma coleção em rápido crescimento de mais de 100.000 artefatos. As principais concentrações incluem 500 uniformes que datam da década de 1930, recordações de publicidade, cockpits e tênis raros, 2.500 peças de utensílios de serviço em vôo, brinquedos e modelos vintage e obras de arte originais.
Os mais notáveis na coleção incluem o único Martin 404 Cockpit Procedures Trainer (CPT) conhecido no mundo com as cores da Southern Airways , o primeiro TUG Tractor da TUG Technologies e a cabine de um ex Eastern Air Lines Martin 404 , mais tarde propriedade de Ray Charles . A coleção de aeronaves do museu inclui um ex- United Airlines / FedEx Express Boeing 727 e um ex-FedEx Express / Mountain Air Cargo Fokker F-27 Friendship .
Em 2013, o artista de aviação comercial Marc Y. Chenevert começou a procurar um repositório para doar seu vasto avião e coleção de arte. Os associados sugeriram a Chenevert que ele contatasse o Museu Nacional de Aviação Comercial e foi apresentado a Richard Grigg, curador do NMCA. O museu estava muito interessado na coleção de aviação de Marc e, em agosto de 2013, Grigg viajou para a casa de Chenevert em Asheville, Carolina do Norte, para aceitar a doação de sua coleção de desenhos de aviões não pertencentes à Braniff International Airways . O museu também receberá a mesa de desenho e as ferramentas de Chenevert que ele usa desde o início dos anos 1970. A coleção Braniff International Airways de Chenevert foi doada para a coleção Braniff Flying Colors, sediada em Dallas, Texas.
Referências
links externos
- Museu Nacional da Aviação Comercial - Home site