NSL (empresa) - NSL (company)
A NSL , anteriormente conhecida como NCP , foi formada na primavera de 2007 pela cisão da NCP em dois negócios separados . Ela fornece serviços de estacionamento, operações de ônibus e ônibus , monitoramento CCTV do centro da cidade , processamento de back office, consultoria de paisagem urbana e recuperação de dívidas.
A empresa foi cindida de National Car Parks como NCP Services em 2007, e se tornou NSL Services Group em abril de 2009. Em janeiro de 2017, a NSL foi adquirida pela Marston Holdings.
Serviços
Transporte de passageiros
A NCP Challenger começou a ser comercializada em 12 de novembro de 2005, tendo sido licitada com sucesso para operar as rotas 33 e 419 sob contrato com a Transport for London .
Em abril de 2009, o NCP Challenger foi rebatizado como NSL Buses. Em 13 de novembro de 2009, os ônibus NSL foram vendidos para a Transdev com as operações assumidas por sua subsidiária London United .
Transporte de paciente
O transporte de pacientes da NSL inclui serviços para pacientes não emergenciais, de alta dependência, bariátricos e com segurança / saúde mental. A NSL é a maior provedora privada de transporte não emergencial de pacientes no Reino Unido, transportando mais de 2 milhões de pacientes de e para suas consultas todos os anos. A NSL é membro da Independent Ambulance Association (IAA).
Foi escolhido pelo NHS Kent e Medway em janeiro de 2013 para fornecer transporte não emergencial de pacientes.
Outros serviços
A NSL também oferece vários outros serviços. Esses incluem:
- Estacione e passeie em Oxford e Durham .
- Planejando e projetando "paisagens urbanas" por meio de seu braço de consultoria, o Project Center.
- Cumprimento das regras de trânsito, estacionamento e atendentes de trânsito .
- Serviços de atendimento: transferências de pacientes para o SUS .
Crítica
Em um tribunal de trabalho de janeiro de 2012, a NSL foi descrita como "predatória e desonesta".
A NSL foi objeto de investigação de práticas desleais do programa Cutting Edge do Channel 4.
Os CEOs do Westminster Council (terceirizados para a NSL) também foram filmados usando táticas ilegais para bloquear carros.
Em janeiro de 2014, a Comissão de Qualidade de Atendimento (CQC) disse que o serviço não atendia aos padrões obrigatórios em quatro das cinco áreas. Ele descobriu que os pacientes haviam passado por longas esperas e alguns funcionários não haviam passado por verificações de antecedentes criminais. Em abril de 2014, os grupos de comissionamento clínico em Kent concordaram em fornecer um extra de £ 1,6 milhão por seu contrato como parte de um acordo de "última chance" para melhorar seu desempenho. Ian Ayres, diretor do Grupo de Comissionamento Clínico West Kent, que gerencia o contrato em nome de oito CCGs em Kent e Medway, disse ao Comitê de Escrutínio do Conselho do Condado de Kent; "as informações de que os comissários prepararam o concurso estavam incompletas e, portanto, o caderno de encargos também."