QT Wellington Hotel - QT Wellington Hotel
| QT Wellington | |
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| Nomes anteriores | Museum Art Hotel, Museum Hotel de Wheels, Museum Hotel, Michael Fowler Hotel |
| Informação geral | |
| Endereço | 90 Cable Street, Wellington 6011 |
| Coordenadas | 41 ° 17′30 ″ S 174 ° 46′58 ″ E / 41,2918 ° S 174,7827 ° E Coordenadas: 41 ° 17′30 ″ S 174 ° 46′58 ″ E / 41,2918 ° S 174,7827 ° E |
| Aberto | 1987 |
| Realocado | 1993 |
| Design e construção | |
| Arquiteto | Geoff Richards |
| Contratante principal | Downer and Co Ltd |
| Local na rede Internet | |
| www | |
O QT Wellington Hotel (anteriormente Museum Art Hotel, Museum Hotel de Wheels e originalmente chamado de Michael Fowler Hotel ) está localizado em Wellington , Nova Zelândia . É um dos maiores edifícios a ter sido movido de um local para outro.
O edifício foi projetado pelo arquiteto Geoff Richards e concluído em 1987. Originalmente conhecido como Michael Fowler Hotel, tinha 38 quartos e duas suítes na cobertura. Sir Michael Fowler morava em um apartamento residencial no último andar. O governo comprou o prédio em 1990, pois queria o terreno para o proposto Museu da Nova Zelândia. O empresário Chris Parkin assumiu a administração do hotel em outubro de 1990 e comprou o prédio do governo em 1992. Na época, era conhecido como Hotel Museu. Depois que o prédio foi realocado, seu nome mudou para Museum Hotel de Wheels e, em seguida, Museum Art Hotel. Em 2015, Parkin vendeu o hotel para a Amalgamated Holdings e, em 2017, o nome do hotel foi alterado para QT Wellington. A coleção de cerca de 200 obras de arte de Parkin está alojada e alugada para o hotel. O hotel se expandiu para uma propriedade vizinha em 2004, adicionando 94 quartos de hotel e 127 apartamentos, e em 2020 tinha 180 quartos, incluindo 25 quartos Gallery inspirados em arte e 99 apartamentos independentes.
Relocação do edifício
Pesando cerca de 3.500 toneladas, este edifício de concreto armado foi transferido de seu local original, agora onde ficava o Museu Te Papa Tongarewa da Nova Zelândia, para um local a cerca de 180 metros abaixo e do outro lado de uma estrada principal.
A realocação começou em maio de 1993 e foi concluída pouco mais de cinco meses depois. O peso do hotel foi transferido de 17 colunas para uma grade de aço gigante, aparafusada em bogies ferroviários para permitir a movimentação, em seguida, macacos hidráulicos foram empurrados entre a grade e a parte inferior do hotel, e as colunas foram cortadas para transferir o peso. O hotel foi rodado em 8 conjuntos de trilhos paralelos de 80 metros ao longo da Cable Street em 14-15 de agosto de 1993. As rodas foram giradas 90 graus, e o edifício empurrou 40 metros através da estrada em 21 de agosto em outro conjunto de trilhos até um ponto onde se juntou a novas fundações, e recomeçou a funcionar como hotel.
Durante esse processo, os únicos itens retirados do hotel foram as roupas de cama. Todo o resto permaneceu in situ, até as garrafas do bar. Nada foi danificado na movimentação e não havia sinais de qualquer estresse (rachaduras no gesso, travamento de portas, etc.).
A força motriz para o movimento foram oito aríetes hidráulicos . Coletivamente, eles eram capazes de fornecer um empurrão de 160 toneladas. No evento, apenas 8 toneladas de empurrão foram necessárias para colocar o prédio em funcionamento. Cada um dos dois movimentos foi realizado em um dia, a uma velocidade máxima de 12 metros por hora. Entre o primeiro movimento e o segundo, foi necessário um período para girar os 96 truques ferroviários usados em 90 graus. Cada bogie tinha 4 rodas, de modo que o ponto de carregamento em cada roda era inferior a 10 toneladas.
Na época da mudança o prédio tinha apenas cinco anos. Embora relativamente novo, o hotel deveria ter sido demolido para dar lugar à estrutura muito maior do Museu Nacional. Chris Parkin, o empresário que realizou o projeto, recebeu o título de 'Wellingtoniano do Ano' em 1993.