Museu De Cruquius - Museum De Cruquius

Parte traseira do Cruquiusmuseum, mostrando os feixes do motor de bombeamento e a queda de 9 metros no nível da água do rio Spaarne
Museu De Cruquius, visto do lado de Heemstede da ponte Cruquius sobre o Ringvaart
Entrada do Cruquiusmuseum, mostrando a base do primeiro moinho a vapor na Holanda
Café próximo ao Cruquiusmuseum, antiga residência do capataz do moinho a vapor

O Museu De Cruquius (ou Cruquiusmuseum ) ocupa o antigo Cruquius vapor estação de bombeamento em Cruquius , a Holanda . Seu nome deriva de Nicolaas Kruik (1678–1754), um agrimensor holandês e um dos muitos promotores de um plano para secar o Haarlemmermeer (lago Haarlem). Como muitos homens bem-educados de seu tempo, ele latinizou seu nome para Nicolaus Samuel Cruquius . Durante sua vida, a questão do lago Haarlem e como bombeá-lo foi notícia internacional, como ilustra o seguinte trecho da Virginia Gazette de 31 de maio de 1751:

" Por uma carta particular de Rotterdam, somos informados, que os engenheiros holandeses, em seu plano para drenar o lago de Haerlem, propuseram empregar 150 moinhos por três anos, e calcularam a expansão em um milhão e meio de florins, mas que um alemão, que havia trabalhado por muito tempo nas Minas da Hungria e Hartz, propôs drená-lo com 50 máquinas, em 15 meses, por um custo muito menor; e que ele recebeu a ordem de erguer uma dessas máquinas, que , se vier a cumprir o que afirmou, sua Proposta será imediatamente aceita. "

Até mesmo 50 máquinas provaram ser muito caras, então não foi até experimentos bem-sucedidos com estações de bombeamento de vapor , como no parque Groenendaal próximo, em 1781, que planos sérios resultaram em três estações de bombeamento movidas a vapor, incluindo a de Cruquius . Em homenagem aos ex-planejadores, as estações de bombeamento de Haarlemmermeer foram batizadas com o nome deles. Aquele na foz do rio Spaarne , perto de Heemstede , era chamado Cruquius. Para atender à fábrica, os operários que ali moravam fundaram a cidade de mesmo nome. O dique foi construído na década de 1840, a bomba começou a funcionar em 1850 e nos três anos previstos um século antes, o lago Haarlem foi bombeado para secar. A estação de bombeamento Cruquius continuou a funcionar intermitentemente até 1933, quando foi transformada em museu. A casa do capataz foi transformada em café que ainda hoje é.

Local do patrimônio

A casa de bombas em Cruquius é um ' Rijksmonument ' da Holanda para o motor histórico. Também foi declarada Ponto Âncora do ERIH, a Rota Europeia do Património Industrial . É considerada a maior máquina a vapor - e certamente a maior máquina de viga - já construída. O motor foi construído pela Harvey & Co , de Hayle , Cornwall . O diâmetro do pistão é 144 polegadas (3,7 m).

Do lado de fora, o sistema de eclusas , moinhos e pontes do canal ringvaart fazem parte do Stelling van Amsterdam , cujo dique principal corre ao norte de Cruquius , através de Vijfhuizen . O Forte Vijfhuizen é usado para exposições de arte e fica a uma curta caminhada ao norte do museu ao longo do ringvaart . O que é menos conhecido é que também há um forte Cruquius, ao sul do museu, que também é considerado Patrimônio da Humanidade por causa de sua ligação com o Stelling van Amsterdam.

A estação de bombeamento Cruquius foi nomeada um marco histórico da engenharia mecânica pela American Society of Mechanical Engineers em 1991.

Referências

links externos

  • Museum De Cruquius (em inglês) - site oficial
  • Site original da Cruquius - inclui detalhes abrangentes do projeto, operação e restauração da máquina a vapor; clipes de vídeo do motor em ação; Simulações de computador 3D do funcionamento do mecanismo; fotos, desenhos técnicos e muito mais.

Coordenadas : 52 ° 20′17 ″ N 4 ° 38′18 ″ E  /  52,33806 ° N 4,63833 ° E  / 52,33806; 4,63833