Missouri Route 100 - Missouri Route 100
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 Rota 100 destacada em vermelho
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| Informação de rota | ||||
| Comprimento | 121,144 mi (194,962 km) | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremo oeste |
 US 50 em Linn
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| Extremidade leste | Avenida Chouteau no viaduto I-44 / I-55 em St. Louis | |||
| Localização | ||||
| Condados | Osage , Gasconade , Franklin , St. Louis , St. Louis City | |||
| Sistema rodoviário | ||||
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A Rota 100 , também chamada de Manchester Road por St. Louis County e Manchester Avenue por St. Louis City , é uma rodovia estadual no estado americano de Missouri . Ela vai de Linn, Missouri, na US Route 50, até a Interstate 55 em St. Louis . A rodovia tem 195 km de extensão.
Descrição da rota
A Rota 100 começa na US 50 em Linn . A rodovia segue para o norte de Linn até encontrar o rio Missouri , onde vira para o leste paralelamente ao rio. Em Chamois, Missouri , ele serve como o terminal norte da Rota 89 . Em seguida, entra no condado de Gasconade perto de Morrison e constrói uma ponte sobre o rio Gasconade perto de sua foz na cidade de mesmo nome . Na sede do condado, Hermann , a Rota 100 tem uma curta simultaneidade com a Rota 19 . A rodovia passa por New Haven , no condado de Franklin , 23 km depois. A rodovia então cruza a Rota 185 em seu terminal norte e a Rota 47 em Washington . Torna-se uma via expressa fora dos limites da cidade, que vai até perto de Gray Summit . A Rota 100 cruza a Interestadual 44 duas vezes, com um trevo que dá acesso à rodovia.
A nordeste de Gray Summit, a Rota 100 atravessa o condado de St. Louis , entrando nos limites da cidade de Wildwood ao mesmo tempo. Ao norte da interseção com a Rota T, a rodovia torna-se novamente uma via expressa. Em Wildwood, há um cruzamento com a Rota 109 . A rota 100 então entra em Ellisville , onde termina a via expressa. Daqui até St. Louis, a rodovia também leva o nome local de Manchester Road. Em Ellisville, a Rota 340 (Clarkson Road) encontra seu terminal sul. A Rota 100 então segue para Ballwin . Em seguida, divide Manchester de Winchester, Missouri, antes de entrar totalmente em Manchester, onde tem um intercâmbio urbano de ponto único (SPUI) com a Rota 141 . A Rota 100 então atravessa uma faixa de território não incorporado a caminho de Des Peres . A rota atravessa a Interestadual 270 , o anel viário de St. Louis, naquela cidade. A leste de Ellisville, a Rota 100 entra em Kirkwood ; lá, Manchester Road cruza Kirkwood Road (o nome dado a Lindbergh Boulevard em Kirkwood), que carrega US 61 / 67 . A Rota 100 passa então pelos subúrbios menores de Warson Woods , Glendale , Rock Hill , Brentwood e Maplewood .
Depois de deixar Maplewood, a Rota 100 continua na independente City of St. Louis, onde o nome muda de "Manchester Road" para "Manchester Avenue". Conforme a Manchester Avenue atravessa a Vandeventer Avenue, a rodovia se torna a Chouteau Avenue. A Rota 100 continua para o leste na Chouteau Avenue em direção ao centro de St. Louis . A rota termina a leste de South Broadway, no viaduto da Interstate 55 . Devido ao terminal leste próximo da I-44, não há intercâmbio com a I-55 no terminal da rota estadual.
The Lewis and Clark Trail
A maior parte da Rota 100 faz parte da Trilha Lewis e Clark . De Kirkwood Rd em Kirkwood a três milhas (5 km) a oeste de Wildwood há uma seção, onde a trilha sai da Rota T. A Rota T acabará, mais uma vez, na Rota 100 a noroeste da I-44 e continuará pela Rota 100 todo o caminho até cinco milhas (8 km) ao norte de Linn (onde termina a Rota 100), e a trilha Lewis e Clark se transforma na Rota C.
História
Grande parte da estrada entre St. Louis e Gray Summit era a US Route 66 original , embora isso fosse apenas temporário até que a US 66 mudou para sua localização posterior no que agora é Watson Rd ( Route 366 ) e Interstate 44 . Durante e depois que a US 66 foi movida para fora de Manchester Road, a estrada permaneceu parte da US Route 50 por muitos anos.
Cruzamentos principais
| condado | Localização | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Osage | Linn | 0,000 | 0,000 |
US 50 (Main Street) - Linn , Loose Creek
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| Luystown | 5,410 | 8,707 |
  Rota C / Trilha de Lewis e Clark - Frankenstein
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Extremidade ocidental da trilha de Lewis e Clark sobreposição | |
| Camurça | 17.840 | 28.711 |
 Rota 89 - Linn
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| Gasconade | Hermann | 41,181 | 66,274 |
 Rota 19 (South Market Street) - Suíça
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Sobreposição de extremidade oeste da Rota 19 |
| 41.895 | 67,423 |
Rota 19 (North Market Street) |
Extremidade oriental da Rota 19 sobreposição | ||
| Franklin | | 62,301 | 100,264 |
 Rota 185 sul - Beaufort
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| Washington | 70.379 | 113,264 |
 Rota 47 - Union , Warrenton
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| | 76,957 | 123.850 |
  Rota T leste / Rota V oeste / Trilha Lewis e Clark leste - Labadie , Union
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Extremidade oriental da trilha de Lewis e Clark sobreposição | |
| | 80.178 | 129,034 |
   Rota AT West / Historic US 66 West para I-44 / US 50
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Extremidade ocidental da histórica sobreposição dos EUA 66 | |
| | 82,173 | 132,245 |
 I-44 BL leste / Histórico US 66 leste |
Extremidade oriental da sobreposição histórica dos EUA 66; extremidade oeste do ônibus I-44. / Sobreposição histórica US 66 (1926-1933) | |
| | 82,218- 82,231 |
132,317– 132,338 |
I-44 / US 50 - St. Clair , Pacífico
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Saída 253 da I-44; extremidade leste do ônibus I-44. sobreposição | |
| Gray Summit | 82,692 | 133.080 |
 Rota MM norte - Labadie
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| | 88.046 | 141,696 |
 Rota OO sul - Pacífico
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| São Luís | Madeira selvagem | 89,602 | 144.200 |
Histórico US 66 (1926-1933) leste (Manchester Road) |
Extremidade oriental da histórica US 66 (1926-1933) sobreposição |
| 93,161 | 149.928 |
Route T west / Lewis and Clark Trail West - St. Albans
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Extremidade ocidental da trilha de Lewis e Clark sobreposição | ||
| 95,798 | 154,172 |
 Rota 109 (Eatherton Road) |
Intercâmbio | ||
| 97,319 | 156.620 |
Histórico US 66 (1926-1933) oeste (Manchester Road) |
Extremidade ocidental da histórica US 66 (1926-1933) se sobrepõe | ||
| Ellisville | 99.042 | 159.393 |
 Rota 340 leste (Clarkson Road) |
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| Manchester | 103,221– 103,230 |
166.118- 166,133 |
 Rota 141
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Intercâmbio | |
| Des Peres | 106,321 | 171,107 | Estrada Des Peres | Intercâmbio | |
| 106.584- 106.598 |
171,530– 171,553 |
 I-270 - Chicago , Memphis
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I-270 saída 9 | ||
| Kirkwood | 109.046 | 175.493 |
  US 61 / US 67 / Lewis and Clark Trail leste / Histórica US 66 (1936-1965) ( North Kirkwood Road ) |
Extremidade oriental da trilha de Lewis e Clark sobreposição | |
| Cidade de St. Louis | 114.582 | 184,402 |
Histórico US 66 (1926-1933) leste (Avenida McCausland) |
Extremidade oriental da histórica US 66 (1926-1933) sobreposição | |
| 117,655 | 189.347 |
Histórico US 66 (1926-1933) oeste (Boyle Avenue) |
Extremidade ocidental da histórica US 66 (1926-1933) se sobrepõe | ||
| 120.674 | 194.206 |
Histórica US 66 (Tucker Boulevard) |
Extremidade oriental da histórica US 66 (1926-1933) sobreposição | ||
| 121,144 | 194.962 | 3rd Street | Extremo leste da manutenção do estado (sob I-44 / I-55 ) | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Referências
Mapa da rota :
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Arquivo KML ( editar • ajuda )
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