Masivo Integrado de Occidente - Masivo Integrado de Occidente

Masivo Integrado de Occidente
LogoMIOCali.png
BRT, estação santiago de Cali.jpg
Mapa da segunda fase
Visão geral
Localidade Santiago de Cali , Colômbia 
Tipo de trânsito Ônibus de trânsito rápido
Número de linhas 6
Número de estações 77
Local na rede Internet MIO
Metrocali
Operação
Começou a operação 2009
Operador (es) Metro Cali SA
Técnico
Comprimento do sistema 243km

O Masivo Integrado de Occidente (em inglês: Western Mass Integrated ), também conhecido como MIO , é um sistema de ônibus rápido que atende Santiago de Cali , Colômbia . O sistema é operado por ônibus articulados que se movem em faixas exclusivas. Aproximadamente 97% do perímetro espacial da cidade será coberto por esse sistema, envolvendo cerca de 243 quilômetros. O MIO cobrirá aproximadamente 72% das necessidades de transporte público de Cali .

O projeto foi lançado com um investimento de US $ 405 milhões; com 70% de contribuição do governo colombiano e os 30% restantes do município de Cali. Esses recursos são destinados ao financiamento da infraestrutura da MIO: construção de troncos, postos de abastecimento, paradas de descanso, sistema de estações, passarelas, terminais e pátios. Os ônibus articulados têm capacidade para 160 passageiros e circulam exclusivamente nos troncos; Já os ônibus do tipo registro transportarão entre 80 e 100 pessoas e circularão por bondes e desvios especiais. A operação normal do sistema é aproximadamente das 5h00 às 23h00.

Masivo Integrado de Occidente (MIO)

Rotas e estações

MIO tem as seguintes rotas:

Rotas de tronco
As rotas com E são expressas e não param em todas as estações
  • E21 : Começa no Terminal Menga; pára em todas as estações da Avenida 3ra Norte até a estação Torre de Cali, e depois pára apenas na Plaza de Cayzedo (para sul), Centro (para sul), Petecuy (para norte), San Pedro (para norte), San Bosco Estadio, Tequendama, Unidad Deportiva, Estações Pampalinda, Caldas, Meléndez, Buitrera e termina na Estação Universidades.
  • E27 : Começa no Terminal Menga, entra no bairro Álamos antes de parar em todas as estações da Avenida 3ra Norte até a Estação Las Américas, sai da faixa exclusiva de ônibus e atende os pontos de ônibus da Avenida 2 Norte e Calle 5, depois entra novamente na faixa exclusiva de ônibus e pára apenas nas estações Manzana del Saber, Estadio, Lido, Unidad Deportiva, Pampalinda, e termina na estação Capri.
  • E27B : Executa o mesmo trajeto que o E27 entre as estações Las Américas e Unidad Deportiva, em horário de pico.
  • E31 : Começa no Terminal Paso del Comercio; para nas estações Chiminangos, Flora Industrial, Salomia, Popular, San Pascual (em direção ao norte), Manzana del Saber, Unidad Deportiva, Pampalinda, Capri, Meléndez, Buitrera e termina na estação Universidades.
  • E37 : Começa no Terminal Paso del Comercio; pára em Chiminangos, Flora Industrial, Salomia, Manzanares, Torre de Cali, La Ermita (em direção ao sul), Centro (em direção ao sul), Petecuy (em direção ao norte), San Pedro (em direção ao norte), San Bosco, Santa Librada, Estadio, Tequendama Estações e termina na Estação Unidad Deportiva.
  • E41 : Começa no Terminal Andrés Sanín; pára em todas as estações da Carrera 15 até a estação Belalcázar, e depois pára apenas nas estações Unidad Deportiva, Pampalinda, Refugio, Caldas, Capri, Buitrera e termina na estação Universidades.
  • E52 : Começa na estação Nuevo Latir; para nas estações Amanecer, Troncal Unida, Terminal Calipso, Conquistadores, Santa Mónica, Primitivo, Torre de Cali, Versalles e termina na Rodoviária Central. Esta rota também opera apenas nos horários de pico.
As Rotas com T são troncos e param em todas as estações
  • T31 : Começa no Terminal Paso del Comercio e termina na Estação Universidades.
  • T40 : Começa no Terminal Andrés Sanín e termina na Estação Centro.
  • T42 : Começa no bairro Pízamos e termina na Rodoviária Central.
  • T47B : Começa no Terminal Andrés Sanín e termina na Estação Unidad Deportiva.
  • T50 : Começa na Estação Nuevo Latir e termina na Estação Centro.
  • T57A : Começa na Estação Nuevo Latir e termina na Estação Unidad Deportiva.
As estradas principais
  • Avenida Las Américas
  • Avenida 3rd North
  • Calle 5ta - Carrera 100
  • Carrera 15
  • Calle 15 (sentido único)
  • Calle 13 (sentido único)
  • Carrera 1ra
  • Carrera 28D
  • Carrera 17
Terminais de transferência
  • Terminal Menga
  • Terminal Cañaveralejo
  • Terminal Andrés Sanín
  • Terminal Calipso
  • Terminal Paso del Comercio

Fares

A tarifa padrão é de $ 2.200 pesos colombianos , cerca de US $ 0,62.

Referências

  1. ^ "Cópia arquivada" . Arquivado do original em 08/07/2008 . Página visitada em 24/01/2009 . CS1 maint: cópia arquivada como título ( link ) Descrição do MIO.
  2. ^ (artigo em espanhol) https://www.elpais.com.co/ultimo-minuto/pasaje-del-mio-subira-100-a-partir-del-martes-16-de-julio.html

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