Maserati (motocicleta) - Maserati (motorcycle)
Fabbrica Candele Accumulatori Maserati SpA ("Fábrica de baterias de velas de ignição Maserati" 1947 em Modena - 1960) era um fabricante italiano de componentes automotivos (velas de ignição e acumuladores), bem como ciclomotores e motocicletas . Fazia parte da grande corporação industrial de Adolfo Orsi (que incluía a fabricante de automóveis Maserati ), que se dividiu entre os irmãos (1953). Sua irmã Ida Orsi recebeu pela filial de componentes que não estava indo bem na época. Ao adquirir o fabricante de motocicletas Italmoto (1953), com sede em Bolonha , a empresa entrou em um novo mercado e vendeu bem localmente, tendo uma linha de exportação para a África do Sul, Europa e América do Norte. Os produtos puderam continuar a usar o conhecido nome Maserati e a marca registrada tridente da empresa .
As primeiras motocicletas Maserati foram a Tipo 125 / T2, baseada em um design DKW , e a Tipo 160 / T4, baseada no Italmoto 160 tourer. As motocicletas Maserati foram produzidas em modelos de 125 cc, 160 cc, 175 cc e 250 cc com configurações de motor de dois e quatro tempos. Os ciclomotores Maserati foram oferecidos nas versões 50cc e 75cc.
A produção terminou devido ao aumento da concorrência de outras montadoras ( Moto Morini , MV Agusta , Benelli e Laverda ), além de problemas financeiros que também atingiram a montadora.
Ciclomotores e motocicletas
- 160 / T4 , uma reformulação do Italmoto usando um 158 cc (1953–59). Um 160 / T4 / TL também foi feito (1955)
- Motor com inspiração DKW 125 / L / T2 , posteriormente T2 / TV e T2 / GTS (uma versão de corrida que também participou de corridas de Fórmula 3, 1957).
- 50 / T2 / u , um ciclomotor para homens ( umino ) ou T2 / d para mulheres ( donne ). Modelos esportivos T2 / S e T2 / SS
- protótipos e séries menores foram baseados em motores de 75 cc, 175 e 250 cc.