Ilha Mannar - Mannar Island
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Mannar Island
Ilha Manar
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  Mannar Island  Mannar Island | |
| Coordenadas: 9 ° 03′0 ″ N 79 ° 50′0 ″ E / 9,05000 ° N 79,83333 ° E | |
| País | Sri Lanka |
| Província | Norte |
| Distrito | Mannar |
| Divisão DS | Mannar |
Mannar ilha ( / m ə n ɑr / mə- NAR ; Tamil : மன்னார் தீவு , romanizado: mannar tivù ; cingalês : මන්නාරම් දූපත , romanizado: Mannāram dūpata ), anteriormente soletrado Manar ilha , que se encontra fora da costa noroeste do Sri Lanka , faz parte do distrito de Mannar , Sri Lanka. Ele está ligado à ilha principal do Sri Lanka por uma ponte e pela ponte Mannar , que leva a rodovia A14 , e uma ponte ferroviária. Possui uma área de cerca de 130 quilômetros quadrados (50 sq mi), principalmente coberta por vegetação e areia .
História
Durante a guerra civil do Sri Lanka (1983-2009), os habitantes muçulmanos da ilha foram forçados a partir pelos Tigres Tamil , mas alguns voltaram desde então.
Geografia
A ilha fica no extremo leste da Ponte de Adão (Tamil: ஆதம் பாலம் , romanizado: Ātam pālam ), uma cadeia de cardumes de calcário entre a Ilha Pamban (também conhecida como Ilha Rameswaram), na costa sudeste de Tamil Nadu , Índia, e Mannar Island. Evidências geológicas sugerem que esta pode ter sido uma conexão terrestre entre a Índia e o Sri Lanka.
A pesca é uma parte importante da economia.
Energia
O maior chicote de vento do Sri Lanka atualmente vem da ilha de Mannar por 100 MW Wind Power Plant feito pela Ceylon Electricity Board . Esta planta se conecta à Rede Nacional por meio da Subestação da Rede Interconector de 220 kV em Nadukuda . GSS está tendo provisão para conectar outros 200 MW e a ilha terá mais capacidade se necessário em futuro distinto. A construção e instalação da subestação são feitas pela Minel Lanka sob o contrato principal da Siemens , Índia.
Assentamentos e transporte
Os principais assentamentos da ilha são Mannar e Erukkulampiddi em sua costa leste e Pesalai em sua costa norte, todos conectados pela estrada A14 que atravessa a ponte para o Sri Lanka continental.
Talaimannar , na costa noroeste da ilha, é o terminal da linha férrea de Mannar .
Entre 1914 e 1964, havia uma ligação de trem e balsa da Índia continental via Dhanushkodi e Talaimannar para Colombo , mas isso não foi retomado após os danos desastrosos causados por um ciclone em 1964. A ponte Palk Strait foi proposta em junho de 2015 para ligar da Índia continental para Mannar.
Meio Ambiente
A ilha é o lar de árvores baobá , trazidas da África por mercadores árabes séculos atrás. A ilha está dentro da rota aérea da Ásia Central , uma rota muito usada para aves migratórias , e o santuário de pássaros de Vankalai fica ao sul da ilha, no continente. É protegida pelo Governo do Sri Lanka e é reconhecida pela Convenção de Ramsar sobre Zonas Úmidas de Importância Internacional, Especialmente como Habitat de Aves Aquáticas, como uma área importante para aves locais e migratórias .
As áreas de ecologia , agricultura e pesca da ilha podem ser facilmente danificadas por perturbações ambientais.
Mineração de areia
O mineral ilmenita , do qual é feito o dióxido de titânio , é abundante na areia das ilhas. O dióxido de titânio é um pigmento branco com uma variedade de usos, incluindo em tintas, plásticos e cosméticos . A empresa australiana Titanium Sands, sediada em Perth , tem feito perfurações exploratórias e tem reservas estimadas de até 265 milhões de toneladas de ilmenita e iniciou o processo de solicitação de licença para minerar a areia. No entanto, cientistas ambientais estão preocupados com o impacto de futuras perfurações sobre pássaros e outros animais selvagens. A empresa afirmou que será realizada uma avaliação de impacto ambiental , seguida de consulta pública, antes de ser concedida a licença mineira.