Desastre da canoagem em Lyme Bay - Lyme Bay canoeing disaster
Coordenadas : 50 ° 42′N 2 ° 54′W / 50,700 ° N 2,900 ° W
O desastre da canoagem na Baía de Lyme foi um incidente de 1993 que levou à morte de quatro adolescentes em uma viagem de caiaque no mar na área da Baía de Lyme, na costa sul da Inglaterra . O incidente levou a uma legislação para regulamentar os centros de atividades de aventura que trabalham com jovens no Reino Unido.
Incidente
Em 22 de março de 1993, um grupo de oito crianças em idade escolar, com idades entre 16 e 17 anos, e seu professor do Southway Community College , Plymouthforam acompanhados por dois instrutores do St Albans Outdoor Center em uma viagem de caiaque pela Baía de Lyme, em Mirage Scout Kayaks vermelhos. Era uma manhã ensolarada de domingo quando o grupo partiu. A festa foi composta por 8 adolescentes e dois instrutores estagiários; um jovem e uma jovem. Posteriormente, descobriu-se que os instrutores tiveram um treinamento mínimo e só recentemente começaram a praticar o esporte. Embora o grupo pretendesse cruzar um trecho aberto de água das marés, eles não informaram a guarda costeira. Joe Stoddart, o gerente do centro de aventura, ficou preocupado com o grupo e com o tempo que estavam demorando, mas não informou às autoridades sobre o desaparecimento da festa. Em vez disso, ele esperou 2 horas, enquanto tentava realizar uma busca no topo do penhasco usando seu carro. Por fim, ele desistiu e saiu em seu barco para tentar encontrar o grupo, o tempo todo sem informar as autoridades.
Às 14h43, um pescador local encontrou um caiaque vazio flutuando cerca de 2,5 milhas SE de Lyme Regis. Ele comunicou-se pelo rádio com a guarda costeira de Weymouth, que embarcou em um helicóptero Sea King, de Portland. Às 16h11, o barco salva-vidas Lyme Regis foi lançado. Os primeiros resgates do professor do grupo e de seu jovem instrutor foram feitos às 17h38. No período das 17h43 às 18h40, helicópteros recolheram os restantes alunos sobreviventes e a instrutora. Antes que os botes salva-vidas e os helicópteros fossem embaralhados, a guarda costeira telefonou para ver se conseguia descobrir se alguém estava perdendo um caiaque. Ele ressaltou que, se o barco tivesse alguns recursos de identificação, como nome, nome do centro de aventura e número de telefone, todo o processo teria sido mais fácil. Portanto, inicialmente a resposta foi enviar vigias para o topo de penhascos proeminentes para ver se algo ou alguém poderia ser localizado. Se tivessem sido informados sobre as atividades, teriam agido de forma diferente e muito mais rápida.
Como resultado de uma série de erros e circunstâncias, quatro dos adolescentes morreram afogados. A festa enfrentou dificuldades imediatamente, pois um caiaque ficou atolado. O grupo foi levado para o mar, onde todos os seus caiaques foram rapidamente inundados. Simon Dunne ajudou a manter o espírito do grupo alto cantando canções e sendo encorajador, enquanto eles tentavam sobreviver amontoando-se em volta do barco que restava.
Esta área da costa é conhecida por um forte afunilamento de ventos off-shore, principalmente na época do ano da viagem. Stoddart havia treinado os dois instrutores um pouco antes deles levarem seu primeiro grupo de jovens, este. Eles haviam recebido instruções rudimentares em uma piscina ao ar livre. Os dois passaram no teste de desempenho inicial antes de assumir este cargo. Os barcos miragem não são embarcações adequadas para fazer este tipo de travessia e os membros do grupo eram tão inexperientes que não podiam usar plataformas de pulverização. Os dois 'instrutores' tinham plataformas de spray. O caiaque que ficou alagado, o fez devido a uma onda que o atingiu e a água entrou pelo cockpit. Como se tratava de caiaques de convés fechado, a água ficou presa dentro do barco, tornando-o instável. Como os instrutores não eram treinados em resgates em águas profundas nem em colocar os alunos de volta nos barcos, uma vez que o primeiro emborcou eles ficaram sem saber o que fazer. Os barcos foram transportados. o aluno com o barco inundado foi colocado de volta, mas o barco não foi esvaziado, a não ser pela tentativa de retirar a água. O vento do Funil Charmouth começou a empurrar a jangada para o mar enquanto a linha de corpos agia como uma vela. À medida que o grupo foi se afastando, as ondas aumentaram de altura e fizeram com que mais barcos ficassem inundados. Os primeiros barcos, como estes, não vinham equipados com airbags para manter a flutuabilidade e impedir que se enchessem de água. Alguns deles nem mesmo se beneficiaram de blocos de espuma de células fechadas. Assim que os barcos se encheram de água, começaram a afundar. Os alunos foram deixados na água apenas com seus dispositivos de flutuação pessoais e roupas pessoais inadequadas para as condições prevalecentes e a temperatura do mar.
A demora na resposta, devido à falta de informação fornecida pelo gerente do centro, a informação inadequada sobre os barcos e o atraso do gerente em relatar seu grupo perdido podem ter contribuído para que 3 alunos morressem de hipotermia antes que os socorristas conseguissem colocá-los hospital, e outro morrendo depois.
Um treinador local, que estava qualificado para fazer tal viagem, teria dito que não teria feito a viagem a menos que todos os participantes tivessem suas três estrelas em desempenho pessoal, muito menos os instrutores. A British Canoeing (BCU como era então) declarou que as habilidades mínimas de liderança para um líder nessa viagem seria o Senior Sea Kayak Instructor, que é uma qualificação que leva no mínimo um ano para ser alcançada, uma vez que o Kayaker tenha obtido 3 largadas em desempenho pessoal, o que poderia levar mais dois anos no topo.
Inquérito
A investigação subsequente resultou no processo contra a empresa-mãe e o gerente do centro. O proprietário do centro de atividades foi condenado por homicídio culposo por negligência grave sobre as mortes. Esta foi a única condenação bem-sucedida envolvendo uma empresa por esse delito no Reino Unido. O proprietário foi preso por quatro anos, mas sua sentença foi reduzida para dois anos na apelação.
Legado
Este incidente acelerou as discussões governamentais para acabar com a autorregulação dos centros de educação ao ar livre . A Lei dos Centros de Atividades (Segurança de Jovens) de 1995, introduzida pelo MP do Trabalho David Jamieson, foi aprovada no Parlamento em janeiro de 1995 e uma autoridade de licenciamento independente, a Autoridade de Licenciamento de Atividades de Aventura (AALA) foi formada, financiada pelo Departamento de Educação e Emprego (DFE) e sob a orientação do Health and Safety Executive .
Veja também
Referências
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