Lista de rotas estaduais no Maine - List of state routes in Maine
| Rotas estaduais no Maine | |
|---|---|
   Marcadores padrão de rotas estaduais no Maine
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| Informação do sistema | |
| Mantido por MaineDOT | |
| Nomes de rodovias | |
| Interestaduais | Interestadual x (abreviado como IX) |
| Rodovias americanas | US Route x (abreviado US-X) |
| Estado | State Route x ou Route x (abreviado SR X) |
| Rotas com letras | Rota x |
| Links do sistema | |
As rotas estaduais no Maine são rodovias dentro do Sistema de Rodovias do Estado do Maine que são assinadas e mantidas pelo Departamento de Transporte do Maine , e não as rotas dos EUA ou do sistema de rodovias interestaduais . Algumas partes dessas estradas são mantidas por autoridades governamentais locais. Existem mais de 100 rotas estaduais.
Nota sobre os terminais: Em vários casos, há desacordo entre os terminais administrativos de uma rota (que são definidos pelo MaineDOT) e os terminais assinados no campo. Todos os terminais listados nesta página são terminais administrativos; as discrepâncias estão listadas nas respectivas páginas.
Rotas primárias e secundárias
| Número | Comprimento (mi) | Comprimento (km) | Terminal sul ou oeste | Terminus norte ou leste | Formado | Removido | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 SR 1
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9,0 | 14,5 | US 1 / SR 103 em Kittery | US 1A em York | 1936 | 1940 | Redesignado como parte do SR 103 | |
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SR 1
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20,0 | 32,2 | US 1 / SR 9 em poços | US 1 / SR 9 em Biddeford | 1940 | 1949 | Suplente proposto para US 1, mas nunca foi aprovado pela AASHTO ; foi assinado com SR 9 em todo o seu comprimento. | |
 SR 2
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46,0 | 74,0 | US 2 em Macwahoc | US 2 em Macwahoc | 1939 | 1939 | mostrado no mapa de 1939 e no registro da rota de 1939, embora o US 2A já existisse naquela época | |
 SR 3
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120,67 | 194,20 | SR 8 / SR 11 / SR 27 em Augusta | SR 102 / SR 198 em Mount Desert | 1940 | atual | ||
 SR 4
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168,85 | 271,74 | NH 4 em Rollinsford, NH | Haines Landing em Rangeley | 1931 | atual | ||
 SR 5
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118,54 | 190,77 | SR 9 em Old Orchard Beach | SR 120 em Andover | c. 1933 | atual | ||
 SR 6
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- | - | US 1 | Old Orchard Beach | 1937 | c. 1946 | renumerado como SR 98 | |
 SR 6
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207,23 | 333,50 | Rota 173 / US 201 perto de Saint-Theophile, QC ( Armstrong-Jackman Border Crossing ) | Rota 4 perto de Saint Croix, NB ( Saint Croix-Vanceboro Bridge ) | 1949 | atual | Rotear apenas com ambos os terminais na fronteira Canadá-EUA | |
 SR 7
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61,90 | 99,62 | US 1 / SR 3 / SR 137 em Belfast | SR 15 em Dover-Foxcroft | c. 1933 | atual | ||
 SR 8
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51,60 | 83,04 | US 201 / SR 11 / SR 17 / SR 27 / SR 100 em Augusta | US 201 / US 201A em Solon | c. 1954 | atual | Principalmente sobreposto por outras rotas | |
 SR 9
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289,09 | 465,25 | NH 9 / NH 236 em Somersworth, NH | Ponte Internacional de Ferry Point para St. Stephen, NB | c. 1933 | atual | ||
 SR 10
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9,28 | 14,93 | US 1 em Presque Isle | US 1A em Easton | 1940 | atual | Anteriormente US 1 | |
 SR 11
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400,95 | 645,27 | US 202 / NH 11 em Rochester, NH | US 1 / SR 161 em Fort Kent | c. 1933 | atual | Maior rodovia estadual do Maine | |
 SR 15
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180,12 | 289,88 | Main / West Main / School Streets em Stonington | US 201 / SR 6 em Jackman | 1933 | atual | ||
 SR 16
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189,78 | 305,42 | NH 16 em Wentworth's Location, NH | US 2 em Orono | c. 1933 | atual | ||
 SR 17
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130,70 | 210,34 | SR 4 em Rangeley | US 1 / US 1A em Rockland | c. 1933 | atual | ||
 SR 18
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54,15 | 87,15 | NH 18 em Conway (agora US 302 ) | US 1 em Portland (agora SR 77 ) | 1926 | 1935 | Designação de rodovia estadual para a ex- NEI 18 , posteriormente redesignada US 302 em 1935 | |
 SR 22
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19,48 | 31,35 | SR 35 em Buxton | SR 25 / SR 77 em Portland | 1939 | atual | ||
 SR 23
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68,53 | 110,29 | SR 8 / SR 11 / SR 17 em Sidney | SR 6 / SR 15 / SR 16 em Guilford | 1954 | atual | ||
 SR 24
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43,99 | 70,80 | Baileys Island Road em Harpswell | US 201 / SR 9 / SR 27 / SR 126 em Gardiner | c. 1933 | atual | ||
 SR 25
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42,38 | 68,20 | NH 25 perto de Freedom, NH | SR 22 / SR 77 em Portland | 1926 | atual | Designação de rodovia estadual para o antigo NEI 25 | |
 SR 26
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95,91 | 154,35 | SR 77 em Portland | NH 26 em Cambridge, NH | 1926 | atual | Designação de rodovia estadual para o antigo NEI 26 | |
 SR 27
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154,10 | 248,00 | SR 238 em Southport |
Rota 161 perto de Saint-Augustin-de-Woburn, passagem de fronteira QC Coburn Gore-Woburn ) |
1933 | atual | ||
 SR 32
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58,62 | 94,34 | SR 130 em Bristol | US 201 / SR 100 / SR 137 Negócios em Winslow | 1933 | atual | ||
 SR 35
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90,90 | 146,29 | SR 9 / SR 9A em Kennebunk | US 2 / SR 5 em Bethel | c. 1933 | atual | ||
 SR 37
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9,25 | 14,89 | SR 117 em Bridgton | SR 118 em Waterford | c. 1937 | atual | ||
 SR 41
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12,6 | 20,3 | SR 41 em New Sharon | SR 43 em Starks | c. 1939 | 1946 | renumerado como SR 134 ; SR 134 antigo renumerado como SR 41 | |
 SR 41
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26,88 | 43,26 | US 202 / SR 11 / SR 100 / SR 133 em Winthrop | US 2 / SR 27 / SR 156 em Farmington | c. 1946 | atual | O SR 41 atual foi originalmente designado SR 134 em 1928; designações foram trocadas em 1946-7 | |
 SR 43
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102,71 | 165,30 | Temple / Intervale / Cummings Hill Roads in Temple | US 2 / US 2A na cidade velha | c. 1933 | atual | ||
 SR 46
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18,65 | 30,01 | US 1 em Orland | SR 9 em Eddington | 1960 | atual | Anteriormente parte do SR 175 | |
 SR 52
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17,19 | 27,66 | US 1 em Camden | US 1 em Belfast | 1960 | atual | Anteriormente parte do SR 137 | |
 SR 69
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34,62 | 55,72 | SR 11 / SR 100 em Pittsfield | US 1A / SR 139 em Winterport | 1959 | atual | ||
 SR 73
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10,68 | 17,19 | SR 131 em St. George | US 1 em Rockland | 1963 | atual | ||
 SR 77
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12,32 | 19,83 | SR 207 em Scarborough | SR 22 / SR 25 em Portland | 1939 | atual | ||
 SR 85
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7,91 | 12,73 | US 302 / SR 35 em Raymond | SR 11 em Casco | 1948 | atual | ||
 SR 86
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10,32 | 16,61 | SR 191 perto de East Machias | US 1 em Dennysville | 1962 | atual | ||
 SR 88
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8,41 | 13,53 | US 1 em Falmouth | US 1 em Falmouth | c. 1946 | atual | Anteriormente US 1 | |
 SR 89
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10,89 | 17,53 | SR 161B / SR 164 em Caribou | US 1A em Limestone | c. 1946 | atual | ||
 SR 90
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10,83 | 17,43 | US 1 em Warren | US 1 em Rockport | c. 1946 | atual | ||
 SR 91
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7,83 | 12,60 | US 1 em York | SR 236 em South Berwick | 1949 | atual | ||
 SR 92
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4,19 | 6,74 | US 1 em Machias | Old County Road em Machiasport | 1939 | atual | ||
 SR 93
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11,01 | 17,72 | US 302 em Bridgton | SR 5 em Lovell | 1953 | atual | ||
 SR 94
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13,35 | 21,48 | SR 7 em Dexter | SR 11 / SR 43 em Corinto | 1948 | atual | ||
 SR 95
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8,18 | 13,16 | SR 25 em Gorham | SR 35 em Standish | c. 1946 | 1957 | SR 237 renumerado após a designação de I-95 | |
 SR 96
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5,77 | 9,29 | SR 27 em Boothbay Harbor | Middle Road em Boothbay | 1948 | atual | ||
 SR 97
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9,53 | 15,34 | SR 220 em Amizade | US 1 em Warren | 1949 | atual | Anteriormente SR 220 | |
 SR 98
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2,81 | 4,52 | US 1 no Saco | SR 5 em Old Orchard Beach | c. 1946 | atual | ||
 SR 99
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8,76 | 14,10 | SR 109 em Sanford | US 1 / SR 9A em Kennebunk | c. 1940 | atual | ||
 SR 100
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139,7 | 224,8 | Avenida Cumberland em Portland | US 2 em Bangor | 1925 | atual | Primeira rodovia estadual numerada no Maine; agora totalmente sobreposta a outras rotas, exceto por um pequeno trecho em Portland; rota antiga de Augusta a Waterville agora SR 11; seção norte de Newport agora SR 7, SR 6 / SR 16, SR 155. e SR 188. Reencaminhado para a rota atual 1933. | |
 SR 101
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- | - | US 201 em Augusta | US 1 / US 1A em Rockland | 1925 | c. 1933 | Renumerado como SR 17 | |
 SR 101
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8,22 | 13,23 | US 1 em Kittery | Gulf Road em Dover, NH | c. 1940 | atual | ||
 SR 102
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12,99 | 20,91 | SR 102A em Tremont | SR 3 / SR 198 em Bar Harbor | 1925 | atual | A rota original de 1925 agora faz parte do SR 3; o alinhamento moderno foi designado pela primeira vez em 1931 | |
 SR 103
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16,33 | 26,28 | SR 236 em Eliot | US 1A em York | c. 1929 | atual | ||
 SR 104
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- | - | US 2 em Newport | Greenville Junction | 1925 | c. 1931 | Tornou-se parte do SR 100 e SR 105 (agora SR 7, SR 15 e SR 16) | |
 SR 104
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34,7 | 55,8 | SR 8 / SR 11 / SR 27 em Augusta | US 2 / US 201 / US 201A em Skowhegan | 1931 | atual | ||
 SR 105
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- | - | US 1A em Bangor | Greenville Junction | 1925 | c. 1933 | Renumerado como parte do SR 15 | |
 SR 105
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48,11 | 77,43 | US 201 / US 202 / SR 9 / SR 17 / SR 100 em Augusta | US 1 em Camden | c. 1933 | atual | ||
 SR 106
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- | - | US 1A em Brewer | SR 3 em Ellsworth | 1925 | c. 1933 | Renumerado como parte do SR 15 | |
 SR 106
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14,15 | 22,77 | US 202 / SR 11 / SR 100 em Leeds | SR 133 em Livermore Falls | c. 1937 | atual | ||
 SR 107
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- | - | SR 100 (agora também US 202 ) em Auburn | Haines Landing | 1925 | c. 1933 | A seção leste de Rangeley foi transferida para SR 4 em 1931; resto renumerado como parte do SR 16 ; esta seção agora faz parte do SR 14 | |
 SR 107
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16,22 | 26,10 | SR 11 / SR 113 em Baldwin | SR 117 em Bridgton | 1936 | atual | ||
 SR 108
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26,69 | 42,95 | US 2 em Rumford | SR 219 em Turner | 1925 | atual | O alinhamento oeste atual foi designado pela primeira vez em 1929 | |
 SR 109
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26,16 | 42,10 | US 1 / SR 9 em poços | NH 109 em Wakefield, NH | 1925 | atual | ||
 SR 110
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3,60 | 5,79 | Stevens Corner Road para NH 153 em Wakefield, NH | SR 11 em Newfield | 1925 | atual | Seção de Alfred para East Waterboro transferida para SR 4 (agora US 202); a seção oeste para Limington tornou-se parte da SR 11 | |
 SR 111
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- | - | SR 110 (agora US 202) em East Waterboro | SR 25 em Gorham | 1925 | c. 1931 | Tornou-se parte do SR 4 | |
 SR 111
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13,88 | 22,34 | US 202 / SR 4 / SR 4A em Alfred | SR 9 / SR 208 em Biddeford | c. 1933 | atual | ||
 SR 112
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25,9 | 41,7 | US 1 / SR 5 / SR 9 no Saco | SR 114 em Gorham | 1925 | atual | ||
 SR 113
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54,81 | 88,21 | SR 25 em Standish | US 2 em Gilead | 1925 | atual | 6,0 milhas (9,7 km) da rota percorrida em New Hampshire ; NH 113B é um loop de SR 113 | |
 SR 114
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35,04 | 56,39 | US 1 / SR 9 / SR 207 em Scarborough | US 302 / SR 11 em Nápoles | 1925 | atual | a seção ao norte de Scarborough fazia parte da SR 207; seção original de lá tornou-se parte da SR 35 e SR 95 (agora SR 237) | |
 SR 115
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18,04 | 29,03 | US 302 / SR 35 em Windham | SR 88 em Yarmouth | 1925 | atual | originalmente foi no que agora é US 202 (então SR 4) ao sul de West Gray | |
 SR 116
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- | - | SR 18 (agora US 302) em Nápoles | SR 121 em Mechanic Falls | 1925 | c. 1933 | tornou-se parte do SR 11 | |
 SR 116
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56,42 | 90,80 | SR 16 na cidade velha | SR 11 / SR 157 em Medway | c. 1933 | atual | ||
 SR 117
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88,16 | 141,88 | SR 112 no Saco | SR 219 em Turner | 1925 | atual | ||
 SR 118
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13,04 | 20,99 | SR 35 em Waterford | SR 117 / Main Street na Noruega | 1925 | atual | a seção ao norte de North Waterford tornou-se SR 35 / SR 5; este alinhamento já foi contornado | |
 SR 119
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- | - | SR 117 em Harrison | SR 118 em Waterford | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 35 | |
 SR 119
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15,2 | 24,5 | SR 11 / SR 121 em Minot | SR 26 / SR 117 em Paris | 1935 | atual | ||
 SR 120
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15,18 | 24,43 | SR 5 em Andover | US 2 em Rumford | 1925 | atual | ||
 SR 121
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35,76 | 57,55 | US 302 / SR 35 em Raymond | US 202 / SR 4 / SR 11 / SR 100 em Auburn | 1925 | atual | ||
 SR 122
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5,11 | 8,22 | SR 26 na Polônia | US 202 / SR 4 / SR 100 em Auburn | 1925 | atual | ||
 SR 123
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13,66 | 21,98 | Furacão Ridge Road em Harpswell | SR 24 em Brunswick | 1925 | atual | ||
 SR 124
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- | - | Ilha Bailey | US 1 em Brunswick | 1925 | c. 1933 | Tornou-se parte do SR 24 | |
 SR 124
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12,47 | 20,07 | SR 11 / SR 121 em Mechanic Falls | SR 117 em Buckfield | c. 1933 | atual | ||
 SR 125
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22,12 | 35,60 | US 1 / SR 136 em Freeport | SR 24 em Bowdoinham | 1925 | atual | ||
 SR 126
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48,78 | 78,50 | US 202 / SR 100 em Lewiston | SR 220 em Washington | 1925 | atual | ||
 SR 127
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- | - | US Route 201 em Gardiner | US 1 em Wiscasset | 1925 | c. 1933 | Tornou-se parte do SR 27 | |
 SR 127
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25,64 | 41,26 | Seguinland Road em Georgetown | SR 27 / SR 197 em Dresden | c. 1933 | atual | ||
 SR 128
|
- | - | US 1 em Wiscasset | Boothbay Harbor | 1925 | c. 1933 | Tornou-se parte do SR 27 | |
 SR 128
|
15,36 | 24,72 | SR 127 em Woolwich | SR 27 em Dresden | c. 1933 | atual | ||
 SR 129
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13,36 | 21,50 | Middle Road em South Bristol | US 1 Bus. / SR 130 em Damariscotta | 1925 | atual | ||
 SR 130
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14,41 | 23,19 | Pemaquid Loop Road em Bristol | US 1 Bus. / SR 129 em Damariscotta | 1925 | atual | ||
 SR 131
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58,63 | 94,36 | Drift Inn / Glenmere Roads em St. George | SR 141 em Swanville | 1925 | atual | ||
 SR 132
|
- | - | SR 101 (agora SR 17) em Jefferson | US 1 em Waldoboro | 1925 | c. 1933 | Tornou-se parte do SR 32 | |
 SR 132
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10,8 | 17,4 | SR 9 / SR 126 em Sabattus | US 202 / SR 11 / SR 100 em Monmouth | c. 1937 | atual | ||
 SR 133
|
31,78 | 51,14 | US 202 / SR 11 / SR 41 / SR 100 em Winthrop | US 2 / SR 4 em Farmington | 1925 | atual | ||
 SR 134
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26,96 | 43,39 | US 202 / SR 11 / SR 100 / SR 133 em Winthrop | US 2 / SR 27 / SR 156 em Farmington | 1925 | c. 1946 | Renumerado como SR 41 ; SR 41 antigo renumerado como SR 134 | |
 SR 134
|
12,6 | 20,3 | SR 41 em New Sharon | SR 43 em Starks | c. 1946 | atual | ||
 SR 135
|
23,48 | 37,79 | SR 132 em Monmouth | SR 8 / SR 11 em Belgrado | 1925 | atual | ||
 SR 136
|
23,48 | 37,79 | SR 100 (agora SR 11) em Oakland | US 2 em Norridgewock | 1925 | c. 1933 | tornou-se parte do SR 137 | |
 SR 136
|
19,17 | 30,85 | US 1 / SR 125 em Freeport | US 202 / SR 11 / SR 100 em Auburn | c. 1933 | atual | ||
 SR 137
|
56,25 | 90,53 | US 2 em Mercer | US 1 / SR 3 / SR 7 em Belfast | 1925 | atual | ||
 SR 138
|
- | - | US 201 em Augusta | US 1 em Hampden | 1925 | c. 1933 | tornou-se parte do SR 9 (agora também US 202) | |
 SR 138
|
9,53 | 15,34 | US 201 em Bowdoin | US 201 em Richmond | c. 1946 | atual | Originalmente designado SR 201 em 1937; renumerado em 1946-7 | |
 SR 139
|
58,83 | 94,68 | US 2 / US 201A / SR 8 em Norridgewock | US 1A / SR 69 em Winterport | 1925 | atual | ||
 SR 140
|
- | - | SR 100 (agora SR 8 / SR 11) em Belgrado | US 2 em New Sharon | 1925 | c. 1933 | tornou-se parte da SR 27 | |
 SR 140
|
22,4 | 36,0 | SR 117 em Buckfield | SR 4 / SR 17 em Jay | c. 1933 | atual | ||
 SR 141
|
13,22 | 21,28 | US 1 / SR 3 em Belfast | SR 139 em Monroe | 1925 | atual | ||
 SR 142
|
43,29 | 69,67 | US 2 / SR 17 em Dixfield | SR 16 / SR 27 em Kingfield | 1925 | atual | ||
 SR 143
|
- | - | SR 107 (agora SR 4 / SR 27) em Fairbanks | Eustis | 1925 | c. 1933 | fora de Eustis tornou-se parte do SR 4 em 1931; o restante tornou-se parte do SR 27 | |
 SR 143
|
15,25 | 24,54 | US 202 / SR 9 em Dixmont | SR 222 em Stetson | c. 1937 | atual | ||
 SR 144
|
- | - | SR 107 (agora SR 4) em Rangeley | US 201 (agora US 201A) em North Anson | 1925 | c. 1933 | Tornou-se parte do SR 16 | |
|
SR 144
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- | - | SR 16 em Oquossoc | Haines Landing | 1937 | c. 1951 | Tornou-se parte do SR 4 | |
 SR 144
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8,42 | 13,55 | West Shore Road em Westport | US 1 em Wiscasset | 1954 | atual | ||
 SR 145
|
10,15 | 16,33 | SR 4 em forte | SR 142 perto de Kingfield | 1925 | atual | ||
 SR 146
|
6,33 | 10,19 | SR 27 em New Portland | SR 16 em New Portland | 1925 | atual | ||
 SR 147
|
15.0 | 24,1 | US 2 / US 201 em Skowhegan | US 201 em Solon | 1925 | 1954 | US 201 redesignado após a designação de US 201A em 1954 | |
 SR 148
|
19,22 | 30,93 | SR 43 na indústria | US 201 em Madison | 1925 | atual | Segmento ocidental anteriormente SR 43A | |
 SR 149
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- | - | US 201 em Bingham | US 201 em Abbot | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 16 | |
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SR 149
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- | - | SR 27 ao norte de Eustis | SR 16 (agora submerso) em Flagstaff | 1933 | 1949 | Cancelada e a estrada parcialmente submersa quando a Barragem de Flagstaff e o Lago Flagstaff foram construídos | |
 SR 149
|
16,08 | 25,88 | SR 4 em forte | SR 142 em Phillips | 1951 | atual | ||
 SR 150
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50,81 | 81,77 | US 2 em Skowhegan | Lago Sebec em Willimantic | 1925 | atual | ||
 SR 151
|
30,45 | 49,00 | US 2 em Palmyra | SR 16 perto de Wellington | 1925 | atual | ||
 SR 152
|
20,31 | 32,69 | SR 11 / SR 100 em Pittsfield | SR 150 em Cambridge | 1925 | atual | ||
 SR 153
|
- | - | SR 152 ao norte de St. Albans | SR 100 (agora SR 7 ) em Dexter | 1925 | 1933 | Tornou-se parte da SR 24 (esta seção agora faz parte da SR 23 ) | |
 SR 153
|
4,66 | 7,50 | SR 6 / SR 16 em Dover-Foxcroft | O pouso de Greeley em Dover-Foxcroft | c. 1933 | atual | ||
 SR 154
|
- | - | SR 104 (agora SR 6 / SR 16 e SR 15 ) em Dover-Foxcroft | US 2 em West Enfield | 1925 | 1931 | Tornou-se parte do SR 100 (agora também parte do SR 6 ) | |
 SR 154
|
20,21 | 32,52 | SR 151 perto de Wellington | SR 23 em Ripley | c. 1933 | atual | ||
 SR 155
|
- | - | SR 6 em La Grange | US 2 em Orono | 1925 | 1955 | Tornou-se parte do SR 16 ; número reutilizado na rota de interseção | |
 SR 155
|
34,41 | 55,38 | SR 11 / SR 221 em Bradford | US 2 / SR 6 em Lincoln | 1955 | atual | ||
 SR 156
|
- | - | SR 155 em La Grange | US 2 em West Enfield | 1925 | 1929 | Tornou-se parte do SR 154 (mais tarde SR 100 , agora SR 6 / SR 155 ) | |
 SR 156
|
23,16 | 37,27 | SR 142 em Solda | SR 41 em Chesterville | 1929 | atual | ||
 SR 157
|
22,46 | 36,15 | SR 11 em Millinocket | US 2 em Mattawamkeag | 1925 | atual | ||
 SR 158
|
4,42 | 7,11 | SR 11 em Sherman | US 2 em Sherman | 1925 | atual | ||
 SR 159
|
20,68 | 33,28 | Shin Pond Village em MT. perseguir | US 2 em Island Falls | 1925 | atual | ||
 SR 160
|
- | - | SR 5 em Limerick | US 1 em Fort Kent | 1925 | 1933 | tornou-se parte da SR 161 | |
 SR 160
|
32,64 | 52,53 | SR 5 em Limerick | SR 117 na Dinamarca | 1933 | atual | ||
 SR 161
|
83,03 | 133,62 |
Rota 190 em Carlingford, NB ( Fort Fairfield - Andover Border Crossing ) |
Frank Mack Road em Allagash | 1925 | atual | ||
 SR 162
|
16,97 | 27,31 | SR 161 perto de Santa Ágata | US 1 em Frenchville | 1925 | atual | ||
 SR 163
|
29,22 | 47,03 | SR 11 em Ashland | SR 167 em Presque Isle | 1925 | atual | ||
 SR 164
|
23,63 | 38,03 | US 1 em Presque Isle | US 1 em Caribou | 1925 | atual | ||
 SR 165
|
- | - | US 1 em Easton | US 1A em Fort Fairfield | 1925 | 1983 | US 1A redesignado em 1983 | |
 SR 166
|
46,0 | 74,0 | US 2 em Macwahoc | US 2 em Macwahoc | 1925 | 1936 | Redesignado US 2A em 1936 | |
 SR 166
|
7,34 | 11,81 | Rua Principal de Castine | SR 175 em Penobscot | c. 1940 | atual | Originalmente designado SR 202 em 1925; renumerado SR 166E em 1939, então SR 166 em 1940-1 | |
 SR 167
|
- | - | US 2 em Lincoln | Fronteira do Canadá em Vanceboro | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 16 (agora SR 6 ) | |
 SR 167
|
12,98 | 20,89 | US 1 em Presque Isle | US 1A em Fort Fairfield | 1936 | atual | ||
 SR 168
|
10,18 | 16,38 | SR 6 em Lee | US 2 em Winn | 1925 | atual | ||
 SR 169
|
24,22 | 38,98 | SR 6 / SR 170 em Springfield | US 1 em Danforth | 1925 | atual | ||
 SR 170
|
20,37 | 32,78 | SR 6 / SR 169 em Springfield | US 2 em Macwahoc | 1925 | atual | ||
 SR 171
|
17,83 | 28,69 | SR 169 em Prentiss | US 2A em Reed Plantation | 1925 | atual | ||
 SR 172
|
- | - | US 2 em West Enfield | Grand Falls Road a leste de Burlington | 1925 | 1931 | Tornou-se parte do SR 100 (agora SR 188 e SR 155 ) | |
 SR 172
|
22,66 | 36,47 | SR 175 em Sedgwick | US 1 / SR 3 em Ellsworth | c. 1933 | atual | ||
 SR 173
|
- | - | US 2 em West Enfield | SR 11 (agora SR 155 perto de Enfield | 1925 | 1951 | Tornou-se parte do SR 188 | |
 SR 173
|
21,03 | 33,84 | US 1 em Lincolnville | SR 220 em Liberty | 1953 | atual | ||
 SR 174
|
- | - | SR 106 (agora SR 15 ) em East Orland | SR 106 (agora SR 172 ) em Ellsworth | 1925 | 1931 | Tornou-se parte do SR 102 ; esta seção tornou-se parte da SR 3 em 1933, e agora faz parte da US 1 | |
 SR 174
|
3,8 | 6,1 | US 1A em perspectiva | US 1 / SR 3 em perspectiva | 1931 | atual | ||
 SR 175
|
46,16 | 74,29 | SR 15 / SR 172 / SR 176 em Blue Hill | US 1 / SR 3 / SR 15 em Orland | 1925 | atual | ||
 SR 176
|
38,27 | 61,59 | SR 175 em Brooksville | US 1 / SR 3 em Orland | 1925 | atual | ||
 SR 177
|
6,98 | 11,23 | SR 175 em Penobscot | SR 15 / SR 172 / SR 176 em Blue Hill | 1925 | atual | ||
 SR 178
|
13,27 | 21,36 | State Street / SR 9 em Brewer | US 2 em Milford | 1925 | atual | ||
 SR 179
|
22,34 | 35,95 | US 1A em Ellsworth | SR 9 em Aurora | 1925 | atual | ||
 SR 180
|
20,1 | 32,3 | US 1A em Ellsworth | SR 9 em Clifton | 1925 | atual | ||
 SR 181
|
12,46 | 20,05 | SR 180 em Otis | SR 9 em Amherst | 1925 | atual | ||
 SR 182
|
23,5 | 37,8 | US 1 em Hancock | US 1 em Cherryfield | 1925 | atual | ||
 SR 183
|
- | - | US 1 em Ellsworth | SR 198 em Town Hill | 1925 | 1931 | Tornou-se parte do SR 102 ; esta seção tornou-se parte da SR 3 em 1933, e agora faz parte da US 1 | |
 SR 183
|
5,45 | 8,77 | US 1 em Sullivan | Schoodic Beach Road em Sullivan | c. 1937 | atual | ||
 SR 184
|
8,64 | 13,90 | Praia Lamoine em Lamoine | US 1 em Ellsworth | 1925 | atual | ||
 SR 185
|
3,69 | 5,94 | Avenida Waukeag em Sorrento | US 1 em Sullivan | 1925 | atual | ||
 SR 186
|
16,13 | 25,96 | US 1 em Gouldsboro | US 1 em Gouldsboro | 1925 | atual | ||
 SR 187
|
22,85 | 36,77 | US 1 em Columbia Falls | US 1 em Jonesboro | 1925 | atual | ||
 SR 188
|
- | - | US 1 em East Machias | Cutler | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 191 | |
 SR 188
|
15,6 | 25,1 | SR 155 em Enfield | Lord Brook Road perto de Burlington | c. 1933 | atual | ||
 SR 189
|
11,19 | 18,01 | US 1 em Whiting |
Rota 774 na Ilha Campobello, NB ( ponte Franklin D. Roosevelt ) |
1925 | atual | ||
 SR 190
|
7,09 | 11,41 | Water Street em Eastport | US 1 em Perry | 1925 | atual | ||
 SR 191
|
61,58 | 99,10 | SR 189 em Lubec | US 1 / SR 9 perto de Baileyville | 1925 | atual | ||
 SR 192
|
20,39 | 32,81 | US 1 em Machias | SR 9 em Wesley | 1925 | atual | ||
 SR 193
|
- | - | SR 179 (agora SR 9 ) em East Eddington | US 1 em East Holden | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 175 (que desde então mudou para o leste, e mais tarde, essa seção foi renumerada SR 46 ) | |
 SR 193
|
19,11 | 30,75 | US 1 em Cherryfield | SR 9 perto de Beddington | c. 1933 | atual | ||
 SR 194
|
- | - | New England Interstate 24 (agora SR 10 ) e SR 165 (agora US 1A) em Easton Center | Canadá | 1925 | 1933 | ||
|
SR 194
|
- | - | SR 17 em West Rockport | US 1 em Rockport | 1933 | 1949 | Tornou-se parte do SR 90 em 1948, mas se sobrepôs ao SR 90 por um ano antes do descomissionamento | |
 SR 194
|
16,68 | 26,84 | SR 27 em Pittston | SR 215 em Newcastle | 1951 | atual | ||
 SR 195
|
- | - | US 201 em Jackman | SR 15 em Rockwood | 1925 | 1940 | Tornou-se parte do SR 15 (agora SR 6 / SR 15 ) | |
 SR 195
|
8,99 | 14,47 | Crowley Island Road em Gouldsboro | US 1 em Gouldsboro | c. 1946 | atual | Número duplicado; não renumerado depois que I-195 foi aberto em 1983 | |
 SR 196
|
19,42 | 31,25 | US 202 / SR 11 / SR 100 em Lewiston | US 1 em Brunswick | 1925 | atual | ||
 SR 197
|
20,52 | 33,02 | SR 9 / SR 126 em Sabattus | SR 27 / SR 127 em Dresden | 1925 | atual | ||
 SR 198
|
10,79 | 17,36 | Rua principal em Mount Desert | SR 3 em Bar Harbor | 1925 | atual | ||
 SR 199
|
10,57 | 17.01 | SR 166 em Castine | SR 15 em Penobscot | 1925 | atual | ||
 SR 200
|
17,97 | 28,92 | US 1 em Sullivan | SR 179 em Waltham | 1925 | atual | ||
 SR 201
|
- | - | SR 18 (agora US 302 ) em Nápoles | SR 117 em Harrison | 1925 | 1926 | Renumerado SR 213 (que se tornou parte do SR 35 em 1933) devido à criação do US 201 | |
|
SR 201
|
9,53 | 15,34 | US 201 em Bowdoin | US 201 em Richmond | c. 1937 | c. 1946 | Suplente proposto para US 201, mas nunca foi aprovado pela AASHTO ; renumerado SR 138 em 1946-7 | |
 SR 202
|
- | - | Rua Principal de Castine | SR 175 em Castine (agora SR 166 / SR 199 ) | 1925 | 1939 | Depois que US 202 foi designado; SR 202 foi renumerado SR 166E em 1939, então para SR 166 em 1940-1 | |
 SR 203
|
- | - | SR 185 em Sorrento | Sorrento no centro | 1925 | 1928 | Tornou-se parte do SR 185 | |
|
SR 203
|
- | - | SR 110 em West Newfield | Nova Hampshire | 1928 | 1949 | A seção de SR 109 a SR 110 tornou-se parte da SR 11 em 1933 | |
 SR 203
|
4,62 | 7,44 | SR 131 em Waldo | SR 139 em Brooks | c. 1950 | atual | em um mapa de 1950, mas não aparece nos registros de rota até 1953 | |
 SR 204
|
- | - | SR 218 (agora SR 9 ) em Kennebunkport | US 1 em Kennebunk | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 35 e SR 9A | |
 SR 204
|
6,5 | 10,5 | SR 3 em Trenton | Seal Point / Marlboro Beach Roads em Lamoine | 1936 | atual | ||
 SR 205
|
- | - | SR 25 em Cornish | US 1 em West Scarborough | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 5 e SR 9 | |
 SR 205
|
10,79 | 17,36 | SR 167 em Presque Isle | SR 161 em Caribou | c. 1937 | atual | ||
 SR 206
|
- | - | SR 155 (agora SR 16 ) a oeste da Cidade Velha | US 2 na cidade velha | 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 43 | |
 SR 206
|
1,6 | 2,6 | SR 17 em Washington | SR 105 em Washington | c. 1933 | atual | ||
 SR 207
|
2,94 | 4,73 | SR 77 em Scarborough | US 1 / SR 9 / SR 114 em Scarborough | 1925 | atual | ||
 SR 208
|
7,29 | 11,73 | Lester B. Orcutt Blvd. em Biddeford | SR 9 / SR 111 em Biddeford | 1925 | atual | Principalmente sobreposto por SR 9 | |
 SR 209
|
16,03 | 25,80 | Popham Beach em Phippsburg | US 1 em Bath | 1925 | atual | ||
 SR 210
|
6,20 | 9,98 | US 1 / SR 164 em Presque Isle | US 1 em Presque Isle | 1925 | c. 2007 | Toda a sinalização removida em outubro de 2007 | |
 SR 211
|
- | - | SR 157 em Medway | SR 158 em Medway | c. 1925 | 1933 | Tornou-se parte do SR 11 | |
 SR 211
|
6,7 | 10,8 | SR 41 em Mount Vernon | SR 27 em Belgrado | c. 1933 | 1957 | ||
 SR 212
|
10,28 | 16,54 | SR 11 em Moro Plantation | US 2 em Smyrna | 1925 | atual | ||
 SR 213
|
- | - | SR 18 (agora US 302 ) em Nápoles | SR 117 em Harrison | 1926 | 1933 | Tornou-se parte do SR 35 | |
 SR 213
|
9,35 | 15.05 | SR 215 em Newcastle | SR 126 em Jefferson | c. 1933 | atual | ||
 SR 214
|
- | - | SR 9 em North Berwick | SR 109 em Sanford | 1928 | 1931 | Tornou-se parte do SR 4 | |
 SR 214
|
9,96 | 16,03 | SR 191 em Meddybemps | US 1 em Pembroke | c. 1933 | atual | ||
 SR 215
|
- | - | SR 134 em Readfield | SR 100 (agora também US 202 e SR 11 em Manchester | 1928 | 1933 | Tornou-se parte do SR 17 | |
 SR 215
|
17,43 | 28,05 | US 1 Bus. em Newcastle | SR 32 em Jefferson | c. 1933 | atual | ||
 SR 216
|
2,3 | 3,7 | Small Point em Phippsburg | SR 209 em Phippsburg | 1928 | atual | ||
 SR 217
|
1,22 | 1,96 | Estradas Kenyon / Sebasco em Phippsburg | SR 209 em Phippsburg | 1928 | 2007 | Designação da Estrada Sebasco entre a Estrada Kenyon e a SR 209; toda a sinalização foi removida em março de 2007 | |
 SR 218
|
- | - | US 1 em Elms | SR 204 (agora SR 35 e SR 9A ) em Kennebunkport | 1928 | 1933 | Tornou-se parte do SR 9 | |
 SR 218
|
20,96 | 33,73 | US 1 / SR 27 em Wiscasset | SR 17 / SR 32 em Whitefield | c. 1933 | atual | ||
 SR 219
|
- | - | US 2 em Rumford Point | South Arm | 1928 | 1933 | Tornou-se parte do SR 5 (que mais tarde foi desativado ao norte de Andover) | |
 SR 219
|
35,1 | 56,5 | Greenwood Road em Greenwood | SR 133 em Wayne | c. 1933 | atual | ||
 SR 220
|
66,66 | 107,28 | SR 97 em Amizade | SR 11 / SR 100 em Palmyra | 1929 | atual | ||
 SR 221
|
16,05 | 25,83 | SR 15 em Bangor | SR 11 / SR 155 em Bradford | c. 1931 | atual | ||
 SR 222
|
- | - | US 1 em Caribou | Fronteira canadense | 1931 | 1933 | Tornou-se parte da SR 161 | |
 SR 222
|
27,65 | 44,50 | SR 7 / SR 11 / SR 43 em Corinna | US 2 / SR 100 em Bangor | 1936 | atual | ||
 SR 223
|
6,45 | 10,38 | SR 89 em Caribou | US 1A em Limestone | c. 1931 | atual | ||
 SR 224
|
- | - | SR 100 (agora SR 7 ) em Dexter | SR 105 em Guilford (agora SR 6 / SR 15 / SR 16 ) | 1931 | 1933 | Tornou-se parte da SR 24 (esta seção agora faz parte da SR 23 ) | |
 SR 224
|
2.09 | 3,36 | SR 11 / SR 11A / SR 109 em Sanford | US 202 / SR 4A em Sanford | c. 1933 | atual | ||
 SR 225
|
5,65 | 9,09 | SR 27 em Roma | SR 8 / SR 137 em Smithfield | 1932 | atual | ||
 SR 226
|
5,50 | 8,85 | SR 27 / SR 126 em Randolph | SR 17 em Chelsea | 1934 | atual | ||
 SR 227
|
24,51 | 39,45 | SR 11 em Ashland | SR 163 em Presque Isle | c. 1939 | atual | ||
 SR 228
|
16,93 | 27,25 | SR 164 em Washburn | SR 161B em Caribou | c. 1939 | atual | ||
 SR 229
|
1,96 | 3,15 | US 1A em Limestone |
Rota 375 em Grand-Sault, NB ( Limestone - Gillespie Portage Border Crossing ) |
c. 1939 | atual | ||
 SR 230
|
14,24 | 22,92 | SR 3 em Trenton | US 1 / SR 3 em Ellsworth | c. 1946 | atual | ||
 SR 231
|
11,52 | 18,54 | SR 115 em North Yarmouth | US 202 / SR 4 / SR 100 em New Gloucester | 1954 | atual | ||
 SR 232
|
9,3 | 15.0 | SR 26 em Woodstock | US 2 em Rumford | 1955 | atual | ||
 SR 233
|
5,85 | 9,41 | SR 3 / SR 198 em Mount Desert | SR 3 em Bar Harbor | 1956 | atual | ||
 SR 234
|
18,67 | 30,05 | SR 145 / SR 149 em forte | US 201A / SR 8 em Anson | 1956 | atual | ||
 SR 235
|
23,71 | 38,16 | US 1 em Waldoboro | SR 52 / SR 173 em Lincolnville | 1957 | atual | ||
 SR 236
|
15,8 | 25,4 | SR 103 em Kittery | SR 9 em Berwick | 1957 | atual | ||
 SR 237
|
8,18 | 13,16 | SR 25 em Gorham | SR 35 em Standish | 1957 | atual | Originalmente designado SR 95 em 1946-7; renumerado SR 237 depois que I-95 foi designado em 1957 | |
 SR 238
|
3,76 | 6,05 | SR 27 em Southport | SR 27 em Southport | 1975 | atual | ||
 SR 701
|
1,77 | 2,85 | US 1 / SR 9 em Scarborough | I-295 em South Portland | - | - | Scarborough Connector; postado em marcadores de milha a cada 0,2 milhas (0,32 km) com um ponto de origem na extremidade norte | |
 SR 703
|
1,91 | 3,07 | I-95 em South Portland | US 1 / SR 9 em South Portland | c. 2004 | atual | Maine Turnpike Approach Road, também conhecida como Maine Mall Connector; postado em marcadores de milha a cada 0,2 milhas (0,32 km) com um ponto de origem na extremidade oeste | |
| ||||||||
Rotas especiais
| Número | Comprimento (mi) | Comprimento (km) | Terminal sul ou oeste | Terminus norte ou leste | Formado | Removido | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 SR 4A
|
6,5 | 10,5 | SR 4 / SR 109 em Sanford | US 202 / SR 4 / SR 111 em Alfred | c. 1946 | atual | Segmento sul | |
|
SR 4A
|
4,0 | 6,4 | US 202 / SR 4 / SR 35 em Hollis | US 202 / SR 4 em Buxton | c. 1937 | atual | Segmento norte | |
 SR 5A
|
2,1 | 3,4 | SR 5 em Lovell | SR 5 em Lovell | 1960 | c. 2003 | ||
 SR 9A
|
11,28 | 18,15 | SR 9 em Poços | SR 9 / SR 35 em Kennebunk | c. 1933 | atual | ||
 SR 9B
|
4,14 | 6,66 | SR 9 em Poços | US 1 em poços | c. 1933 | atual | ||
 SR 11A
|
3,3 | 5,3 | US 202 / SR 11 em Sanford | SR 11 / SR 109 / SR 224 em Sanford | 1931 | atual | Segmento sul | |
|
SR 11A
|
6,7 | 10,8 | SR 11 em Charleston | SR 11 / SR 221 em Bradford | c. 1980 | atual | Segmento do norte; anteriormente SR 11 | |
 SR 11B
|
0,3 | 0,5 | SR 11 / SR 157 em Millinocket | SR 11 / SR 221 em Millinocket | - | - | ||
 Ônibus SR 15.
|
2,8 | 4,5 | I-395 / SR 15 no Brewer | I-95 / SR 15 em Bangor | c. 2005 | atual | Anteriormente SR 15 | |
 SR 15A
|
- | - | SR 15 em Corinto | SR 15 em Charleston | 1950 | 1960 | SR 15 redesignado em 1960 | |
|
Ônibus SR 24.
|
4,3 | 6,9 | SR 24 em Brunswick | SR 24 em Topsham | 2014 | atual | Designação de rodovia estadual mais recente no Maine; anteriormente SR 24 | |
|
Ônibus SR 25.
|
2,8 | 4,5 | SR 25 em Westbrook | SR 25 em Portland | c. 1977 | atual | Anteriormente SR 25 | |
 SR 26A
|
1,6 | 2,6 | US 202 / SR 4 / SR 26 / SR 100 / SR 115 em cinza | SR 26 em cinza | 2006 | atual | ||
 SR 35A
|
4,7 | 7,6 | SR 35 em Standish | SR 25 / SR 35 em Standish | c. 1937 | c. 2002 | Anteriormente SR 35; agora não numerada Cape Road a oeste de SR 25 | |
 SR 43A
|
11,3 | 18,2 | SR 43 na indústria | SR 43 em Anson | 1936 | c. 1946 | Renumerado como uma extensão do SR 148 em 1946-7 | |
 SR 100A
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5,1 | 8,2 | US 201 / SR 100 / SR 137 em Winslow | SR 100 / SR 139 em Benton | - | - | ||
 SR 102A
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6,7 | 10,8 | SR 102 em Tremont | SR 102 em Southwest Harbor | - | - | ||
 NH 113B
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1.0 | 1,6 | SR 113 em Stow | SR 113 em Stow | - | - | Apesar da designação de rota NH, loop de SR 113 . Do total da rota 3,95 milhas (6,36 km), 1,0 milha existem no Maine |
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 Ônibus SR 137.
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3,01 | 4,84 | SR 137 em Winslow | SR 11 / SR 104 / SR 137 em Waterville | 1997 | atual | Anteriormente SR 137 | |
 SR 161B
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3,62 | 5,83 | US 1 / SR 161 em Caribou | SR 161 em Caribou | 2012 | atual | Anteriormente SR 161, designação de rota comercial | |
 SR 166A
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3,77 | 6,07 | SR 166 em Castine | SR 166 em Castine | c. 1946 | atual | SR 166W originalmente designado; renumerado em 1946-7 | |
 SR 172A
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11,3 | 18,2 | SR 172 em Stonington (agora SR 15 ) | SR 172 em Deer Isle (agora SR 15 ) | c. 1940 | 1963 | Desativado quando SR 172 foi truncado em 1963; agora estradas sem número | |
 SR 228T
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0,60 | 0,97 | SR 164 em Washburn | SR 228 em Washburn | 1964 | atual | Única rota de caminhão já designada no Maine | |
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Rotas que cruzam as fronteiras estaduais
New Hampshire Route 113B e New Hampshire Route 153 entram no Maine. O NH 153 permanece inteiramente sob manutenção do NHDOT. NH 113B é uma volta da Maine State Route 113 . Os trechos do NH 113B dentro do Maine são considerados rodovias não numeradas pelo MDOT. SR 113 entra em New Hampshire várias vezes, mas permanece sob manutenção do MDOT.
