Estação Lichterfelde Süd - Lichterfelde Süd station

Berlin-Lichterfelde Süd
S-Bahn-Logo.svg
Através da estação
Bf-b-lichterfsued.jpg
Plataforma
Localização Holtheimer Weg, Lichterfelde , Berlim
Alemanha
Coordenadas 52 ° 24'36 "N 13 ° 18'31" E  /  52,41000 13,30861 ° N ° E / 52,41000; 13,30861 Coordenadas: 52 ° 24'36 "N 13 ° 18'31" E  /  52,41000 13,30861 ° N ° E / 52,41000; 13,30861
Propriedade de DB Netz
Operado por Estação DB e serviço
Linha (s)
Plataformas 2
Outra informação
Código da estação 7730
Código DS100 BLIS
IBNR 8089472
Categoria 5
Zona tarifária VBB: Berlin B / 5656
Local na rede Internet www.bahnhof.de
História
Aberto
  • 1 de agosto de 1893
  • 25 de setembro de 1998
Fechadas 9 de janeiro de 1984
Serviços
Estação precedente   Berlin S-Bahn   Estação seguinte
Terminus
 S25
em direção a  Hennigsdorf
Terminus
 S26
em direção a  Waidmannslust
Localização
Berlin-Lichterfelde Süd está localizado em Berlim
Berlin-Lichterfelde Süd
Berlin-Lichterfelde Süd
Localização em Berlim

A estação Berlin-Lichterfelde Süd é uma estação S-Bahn de Berlim na linha suburbana de Anhalt, em Lichterfelde, no bairro de Steglitz-Zehlendorf em Berlim . A estação foi o terminal sul dos trens S-Bahn na linha suburbana de Anhalt entre 1943 e 1951, entre 1961 e 1984 e entre 1998 e 2005. De 1951 até a construção do Muro de Berlim , os serviços continuaram além dos limites da cidade para a vizinha Teltow . A estação foi fechada entre 1984 e 1998. Desde 2005, os trens operam para Teltow Stadt .

Junto com a estação Osdorfer Straße , isso conecta o conjunto residencial de arranha-céus Thermometersiedlung à rede S-Bahn de Berlim.

História

Lichterfelde experimentou um boom de construção em Gründerzeit (no final do século 19) e novas propriedades foram estendidas para Giesensdorf (agora parte de Lichterfelde Süd). No início da década de 1890, foi proposta a construção de outro Villenviertel (propriedade de vilas) próximo à ferrovia Berlin-Halle (Ferrovia Anhalt). A Volksbau-Gesellschaft ("empresa de construção do povo") que adquiriu o terreno necessário em Giesensdorf conseguiu construir uma nova estação na linha em 1893 para abrir o terreno para a nova propriedade. O desejo original de estender as operações suburbanas a Lichterfelde, entretanto, não foi atendido e o tráfego foi limitado a alguns trens de longa distância. Como Giesensdorf e Lichterfelde foram fundidas em 1878 para formar o município rural ( Landgemeinde ) de Groß-Lichterfelde ("Grande Lichterfelde"), a nova estação foi chamada de Groß-Lichterfelde Süd (sul), a antiga estação de Lichterfelde foi renomeada para Groß-Lichterfelde Ost (leste) para distingui-lo. A ferrovia suburbana construída em 1901 e eletrificada em 1903 somente alcançou até Groß-Lichterfelde Ost. Groß-Lichterfelde Süd permaneceu uma estação da linha principal com duas plataformas laterais.

De acordo com a Lei da Grande Berlim de 1920, as fronteiras da capital foram transferidas para o sul de Lichterfelde Süd. Em 1925, a estação foi renomeada como Lichterfelde Süd. Ela também ainda era classificada como uma estação de longa distância e, portanto, as tarifas eram significativamente mais altas do que teriam sido se as tarifas suburbanas tivessem sido aplicadas. Quando as tarifas suburbanas foram estendidas a ele em 1938, foi uma das últimas partes da Grande Berlim a ser incluída na zona de tarifa suburbana de Berlim.

Na era nazista , como parte do planejamento da Capital Mundial da Germânia , uma extensão da linha suburbana via Lichterfelde Süd e Teltow para Trebbin foi planejada junto com uma nova linha a ser construída de Lichterfelde Süd a Stahnsdorf para ligar lá com a Ferrovia do Cemitério para Wannsee .

A estação foi reconstruída em 1942/1943 com duas plataformas centrais equipadas para operações de S-Bahn, enquanto as linhas principais agora não tinham plataformas. Os serviços de S-Bahn foram estendidos de Lichterfelde Ost para Lichterfelde Süd em 9 de agosto de 1943. Inicialmente, apenas a plataforma oeste A foi usada, mas posteriormente um sistema de duas vias foi usado. Os trens a vapor operavam de Lichterfelde Süd a Ludwigsfelde .

Após o fim da guerra, os serviços de longa distância foram gradualmente diminuindo, até porque Berlim Ocidental só podia ser alcançada por serviços de longa distância. A capacidade liberada significava que uma linha de longa distância estava agora disponível para ser eletrificada e atualizada como uma linha S-Bahn para Teltow. O trecho de 2,6 km foi aberto ao tráfego em 7 de julho de 1951. Os trens passam ao sul da estação na linha de longa distância e, em seguida, percorrem uma única linha para o sul.

Uma estação Lichterfelde Süd coberta de vegetação, 1987

O Muro de Berlim foi construído durante a noite de 12 e 13 de agosto de 1961 e Lichterfelde Süd novamente se tornou o terminal dos trens S-Bahn na Ferrovia Anhalt, que agora estava bloqueada ao sul de Lichterfelde. Logo após o fechamento da fronteira, a linha foi reaberta, mas apenas para um único movimento, pois um trem S-Bahn havia ficado preso em Teltow quando o muro foi construído.

Posteriormente, o tráfego na linha caiu constantemente. Isso se deveu principalmente ao boicote ao S-Bahn em Berlim Ocidental , pois foi sugerido aos passageiros em Berlim Ocidental que as receitas das tarifas estavam sendo usadas para financiar as fortificações da fronteira. Esta situação fez com que o pessoal fosse reduzido de forma constante. Quando a estação finalmente não tinha funcionários para vender as passagens, os passageiros tiveram que comprar as passagens na caixa de sinalização da estação; a troca e a troca da passagem eram feitas por meio de uma cesta que era baixada da caixa de sinalização até o passageiro.

Quando os trabalhadores do Deutsche Reichsbahn baseados em Berlim Ocidental entraram em greve em setembro de 1980, inicialmente manteve os serviços na linha, ao contrário de algumas outras linhas. Foi finalmente fechado em 9 de janeiro de 1984, após sua aquisição pela Berliner Verkehrsbetriebe ( Berlin Transportation Company ). As instalações ferroviárias permaneceram sem uso e deterioradas, embora o prédio da administração tenha sido posteriormente convertido em um salão de dança.

Após a reunificação da Alemanha , ficou acordado que a rede S-Bahn de Berlim seria restaurada, tanto quanto possível, ao estado de 1961, portanto, a reabertura da linha de Anhalt era esperada. Isso foi feito em duas etapas em 1995 e 1998, com a reabertura do S-Bahn de Priesterweg . As obras na Lichterfelde Süd começaram apenas em 1997, um ano antes da reabertura. A antiga plataforma B foi desmontada e uma nova plataforma central foi construída em seu lugar. A plataforma A, algumas estruturas antigas e a caixa de sinalização foram mantidas. A primeira estação ferroviária começou a funcionar de Lichterfelde Ost em 28 de setembro de 1998. A ferrovia Berlin-Lichterfelde Süd – Teltow Stadt foi inaugurada em 24 de fevereiro de 2005. Esta linha usou os primeiros três quilômetros de uma linha previamente planejada para se conectar com a Ferrovia Cemitério.

Conexões

A estação é servida pela linha S25 e pela linha S26 do S-Bahn de Berlim. Também está conectado à rede de ônibus da Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). As seguintes rotas começam ou terminam aqui:

Veja também

Notas

Referências

  • Bernhard Strowitzki (2004). S-Bahn Berlin. Geschichte (n) für unterwegs (em alemão) (2 ed.). Berlim: Verlag GVE. ISBN 3-89218-073-3.

links externos