Lauritz Lauritzen - Lauritz Lauritzen
Lauritz Lauritzen | |
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Ministro Federal dos Transportes | |
No cargo 7 de julho de 1972 - 7 de maio de 1974 | |
Precedido por | Georg Leber |
Sucedido por | Kurt Gscheidle |
Ministro Federal dos Correios e Comunicações | |
No cargo 7 de julho de 1972 - 15 de dezembro de 1972 | |
Precedido por | Georg Leber |
Sucedido por | Horst Ehmke |
Ministro Federal do Desenvolvimento Urbano e Habitação | |
No cargo 1 de dezembro de 1966 - 15 de dezembro de 1972 | |
Precedido por | Bruno Heck |
Sucedido por | Hans-Jochen Vogel |
Detalhes pessoais | |
Nascer |
Kiel , Prússia , Reich Alemão |
20 de janeiro de 1910
Faleceu | 5 de junho de 1980 Bad Honnef , Alemanha Ocidental |
(70 anos)
Partido politico | Partido Social Democrata da Alemanha (SPD) |
Lauritz Lauritzen (20 de janeiro de 1910 - 5 de junho de 1980) foi um político alemão do Partido Social Democrata da Alemanha (SPD). Ele nasceu em Kiel e morreu em Bad Honnef .
vida e carreira
Lauritzen estudou Direito nas universidades de Freiburg e Kiel e obteve um doutorado (Dr. iur, equivalente a SJD ). Depois de trabalhar como funcionário público de alto escalão no Ministério do Interior do Estado Federal Alemão da Baixa Saxônia , Lauritzen tornou-se prefeito de Kassel . Em 1963, ele ingressou no governo de Hesse como Ministro da Justiça e Assuntos Federais. Uma possível candidatura a Ministro Presidente de Hesse, foi obstruída por um caso relativo a donativos a um clube de futebol.
Após a eleição para o Bundestag em 1966, o chanceler Kurt Georg Kiesinger nomeou Lauritzen como Ministro Federal da Habitação e Desenvolvimento Urbano . Após a eleição de 1969, o nome do ministério foi alterado para Ministério do Desenvolvimento Urbano e Habitação. Em 7 de julho de 1972, Lauritzen tornou-se adicionalmente chefe dos Ministérios dos Transportes e dos Correios e Comunicações . A partir de 15 de dezembro de 1972, ele chefiou apenas o Ministério dos Transportes. Seu antecessor no Ministério dos Transportes, Georg Leber , desencadeou a oposição da imprensa e do público ao implementar um limite de velocidade de 100 km / h nas estradas principais, mas não na Autobahnen . Em apoio à ação de seu antecessor, Lauritzen em agosto de 1972 repetiu sua convicção de que os limites de velocidade serviam para a segurança no trânsito. Durante a crise do petróleo de 1973, Lauritzen aproveitou a oportunidade para implementar um limite de velocidade geral de 100 km / h (posteriormente retirado) nas autobahns alemãs . Ele deixou o gabinete em 7 de maio de 1974 após a renúncia do chanceler Willy Brandt .
Referências
links externos
- Mídia relacionada a Lauritz Lauritzen no Wikimedia Commons