Lancia 1ZM - Lancia 1ZM

Lancia 1ZM
Lancia 1ZM
	Lancia Ansaldo 1Z em outubro de 1918
Modelo	Carro blindado
Lugar de origem	Itália
Histórico de serviço
Usado por	Itália , outros
Guerras	Primeira Guerra Mundial ; Segunda Guerra Ítalo-Etíope Guerra ; Civil Espanhola ; Segunda Guerra Mundial
História de produção
Fabricante	Ansaldo para Lancia
Produzido	1914 (1Z), 1918 (1ZM)
No. construído	10 (1Z), 110 (1ZM)
Especificações
Massa	3,70 toneladas
Comprimento	5,40 m (17 pés 9 pol.)
Largura	1,824 m (5 pés 11,8 pol.)
Altura	2,40 m (7 pés 10 pol.) Com torre única
Equipe técnica	6
Armaduras	9 mm
; Armamento principal	Duas metralhadoras 8 mm
; Armamento secundário	Uma metralhadora 8 mm (apenas 1Z)
Motor	Um motor a gasolina. ; 35 / 40hp
; Alcance operacional	300 km (190 mi)
Velocidade máxima	60 km / h (37 mph) na estrada.

O Lancia 1Z e o Lancia 1ZM foram duas variações de um carro blindado italiano construído durante a Primeira Guerra Mundial e que teve serviço limitado durante aquela guerra, o período entre guerras e durante a Segunda Guerra Mundial . O nome é freqüentemente escrito incorretamente como Lancia IZM.

Projeto

Em 1916, o carro blindado Lancia 1Z foi construído pela Itália Ansaldo. Foi o mais comum dos primeiros carros blindados italianos. Baseado em um caminhão Lancia, o carro blindado tinha um design avançado para a época. Para poder de fogo, o veículo foi equipado com metralhadoras montadas em torres duplas . Os dez veículos iniciais apresentavam uma pequena torre adicional no topo com outra metralhadora. Isso deu ao veículo um poder de fogo considerável para a época. Como resultado das experiências da Primeira Guerra Mundial , trilhos de aço foram instalados no topo do veículo para cortar o fio. Tendo obtido bons resultados com o carro anterior, foi encomendada outra série de produção de uma versão ligeiramente modificada (o Lancia 1ZM) ou "Modelo 1918". A principal diferença entre o 1Z e o 1ZM era que o 1ZM não tinha a torre superior com a metralhadora extra.

O Lancia 1ZM foi o segundo lote de carros blindados Ansaldo-Lancia construído. 110 carros do modelo melhorado foram encomendados em 1917 e todos foram entregues antes do final de 1918. Às vezes difícil de identificar no Lancia 1Z original ("Modelo 1916"), a diferença mais óbvia é a remoção da torre da metralhadora superior. Isso deixou o 1ZM com apenas uma torre maior de metralhadora dupla. Outras características que ajudarão são que os primeiros 1ZMs geralmente têm dois pneus sobressalentes montados no lado direito do veículo (no 1Z eles estavam embaixo da traseira). As aberturas de ventilação e a blindagem dianteira do compartimento do motor são ligeiramente diferentes e há menos portas de visão no compartimento blindado da tripulação. Os pára-choques dianteiros também foram simplificados. No entanto, parte da série 1Z original foi modificada para o padrão 1ZM inicial pela remoção da torre superior extra e atualização do chassi. Isso torna possível encontrar fotos de carros blindados 1ZM com recursos 1Z e 1ZM. As tropas americanas na Frente Italiana durante a Primeira Guerra Mundial treinaram e usaram alguns desses veículos.

Em combate

Carro blindado 1Z durante a batalha de Vittorio Veneto

Obsoleto Lancia pressionado para serviço alemão na Iugoslávia , 1943 (Lancia 1ZM Panzerspähwagen, PK 501)

O carro blindado Lancia 1Z / 1ZM teve pouco combate na Primeira Guerra Mundial devido ao terreno montanhoso em que lutou o Exército Real Italiano ( Regio Esercito ). No entanto, alguns foram implantados nas partes do norte do país, onde viram o combate contra o Exército Austro-Húngaro .

Após a Primeira Guerra Mundial, os carros blindados Lancia 1Z / 1ZM foram enviados ao Norte da África e ao Leste da África para tarefas de policiamento. Alguns carros também foram enviados para o Reino da Albânia, onde formariam a única força blindada do país por muitos anos. Alguns Lancia 1Z / 1ZM desempenharam um papel menor durante a invasão italiana e a ocupação da Etiópia . Alguns Lancia 1Z / 1ZM foram enviados para a Espanha durante a Guerra Civil Espanhola e foram utilizados pelo Corpo italiana de tropas Voluntários ( Corpo Truppe Volontarie Italia , ou CTV). Esses carros blindados já estavam irremediavelmente desatualizados e tiveram um desempenho ruim contra as forças republicanas espanholas .

Alguns carros blindados Lancia 1Z / 1ZM obsoletos ainda estavam em uso com o Exército Real Italiano durante a Segunda Guerra Mundial . Em 1940 e 1941, vários veículos serviram no Exército Real durante a Campanha da África Oriental . Em alguns casos, máquinas operáveis foram colocadas em serviço por outras forças do Eixo após o Armistício de Cassibile em setembro de 1943. A serviço das forças da Alemanha nazista , o veículo foi identificado como Panzerspähwagen 1ZM (i) .