Linha Koya - Koya Line

Linha Koya
Nankai koya line symbol.svg
Nankai31000 RINKAN.jpg
Um serviço expresso limitado da Rinkan
Visão geral
Nome nativo 高 野 線
Proprietário Ferrovia Elétrica de Nankai
Localidade Prefeitura de Osaka , Prefeitura de Wakayama
Termini Shiomibashi
Gokurakubashi
Serviço
Modelo
Depósito (s) Chiyoda, Oharata
Técnico
Comprimento da linha 64,5 km (40,1 mi)
Número de faixas Duplo (Shiomibashi - Hashimoto)
Solteiro (Hashimoto - Gokurakubashi)
Bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )
Eletrificação 1.500 V DC, catenária aérea
Velocidade de operação 100 km / h (60 mph)

A Linha Koya ( 高 野 線 , Kōya sen ) é uma linha ferroviária na Prefeitura de Osaka e na Prefeitura de Wakayama , no Japão, de propriedade e operada pela Nankai Electric Railway , uma operadora ferroviária privada . Ele conecta Osaka e Koyasan , a capital da seita budista japonesa Shingon , através dos subúrbios de Osaka, como Sakai , Osakasayama , Tondabayashi e Kawachinagano na Prefeitura de Osaka e Hashimoto e Kōya na Prefeitura de Wakayama . Para distingui-la de outras Linhas Nankai, a Linha Kōya é indicada com pictogramas de árvores coníferas que lembram o Monte Kōya , ou com a cor da linha, verde.

Por razões históricas, a linha começa formalmente na Estação Shiomibashi em Osaka e cruza a Linha Principal Nankai , a outra linha principal da empresa, na Estação Kishinosato-Tamade , embora operacionalmente comece na Estação Namba junto com a Linha Nankai, diverge em Kishinosato-Tamade Estação e vai para a Estação Gokurakubashi , para se conectar a Koyasan através da linha de cabo Nankai .

A seção de Shiomibashi a Kishinosato-Tamade, chamada de "Linha Shiomibashi" ( 汐 見 橋 線 ) , tem trens operando apenas entre essas duas estações. A seção de Hashimoto a Gokurakubashi e o cabo Koyasan é chamada de "Ferrovia das Flores de Koya" ( こ う や 花 鉄 道 ) pela operação de um trem turístico "Tenku".

Padrões de serviço

Local ( 各 駅 停車 , Kakueki Teisha )
Entre Namba e Sakaihigashi, Kitanoda, Kongō, Chiyoda, Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi ou Hashimoto, e entre Hashimoto e Kōyashita ou Gokurakubashi.
Semi-expresso ( 準 急 , Junkyū )
Todos os trens para o sul são operados de Namba a Izumi-Chūō na Semboku Rapid Railway Line. Nas manhãs dos dias de semana, os trens para o norte para Namba são operados de Kawachinagano e Chiyoda, além dos trens da Linha Ferroviária Semboku Rapid.
Sub Express ( 区間 急 行 , Kukan Kyūkō )
Os trens são operados entre Namba e Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi ou Izumi-Chūō (Linha Semboku).
Expresso ( 急 行 , Kyūkō )
Os trens são operados principalmente entre Namba e Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi ou Hashimoto. Vários trens são operados entre Namba e Kōyashita ou Gokurakubashi.
Expresso rápido ( 快速 急 行 , Kaisoku Kyūkō )
Todos os trens são operados entre Namba e Gokurakubashi e usam um material rodante especial "Zoomcar". Nas noites da semana, os trens para o sul para Hashimoto de Namba são operados usando outro material rodante.
Expresso limitado ( 特急 , Tokkyū )
O Kōya ( こ う や ) opera entre Namba e Gokurakubashi, e o Rinkan ( り ん か ん ) entre Namba e Hashimoto.
A partir de 5 de dezembro de 2015, os serviços da Linha Semboku ( 泉 北 ラ イ ナ ー ) também começaram entre Namba e Izumi-Chūō (Linha Semboku). Todos os assentos em trens expressos limitados são reservados.
Trem turístico Tenku ( 観 光 列車 「天空」 )
A partir de 3 de julho de 2009, os trens operam entre Hashimoto e Gokurakubashi diariamente, exceto quartas e quintas-feiras de março a novembro, e aos sábados, domingos e feriados nacionais de dezembro a fevereiro. Eles param em Kamuro e Kudoyama.
  • Para o cálculo da tarifa, a distância entre Tengachaya e Tezukayama é definida como 1,8 km

Estações

Namba - Kishinosato-Tamade - Gokurakubashi

Legendas:

  • ●: Todos os trens param.
  • ｜ : Todos os trens passam.
  • ◆: Os trens expressos extra limitados com origem em Hashimoto param aqui
  • ▲ - Semboku Liner No Stop
Nome da linha Não. Estação japonês Distância (km) Semi-Express Subexpresso Expressar Rapid Express Tenkū Expresso limitado Transferências Localização
de Shiomibashi
Nankai Main Line NK01 Namba 難 波 (3,9) - ● ● ● ● ● Metro de Osaka :

  A   Namba Linha Kintetsu (A01: Osaka Namba )

Prefixo numérico Hanshin Railway.png Linha Hanshin Namba (HS41: Osaka Namba)

JRW kinki-Q.svg Linha principal JR West Kansai ( linha Yamatoji ) (JR-Q17: JR Namba )

Chūō-ku, Osaka Prefeitura de Osaka
NK02 Imamiyaebisu 今 宮 戎 (3,0) - ｜ ｜ ｜ ｜ ｜   Naniwa-ku, Osaka
NK03 Shin-Imamiya 新 今 宮 (2,5) - ● ● ● ● ● JR West:

Metrô de Osaka ( Dōbutsuen-mae ):

Número prefixo Hankai Tramway line.png Hankai Tramway Hankai Line (HN52: Shin-Imamiya-Ekimae)

Nishinari-ku, Osaka
NK04 Haginochaya 萩 ノ 茶屋 (1,9) - ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK05 Tengachaya 天下 茶屋 (0,9) - ● ● ● ● ●
NK06 Kishinosato-Tamade 岸 里 玉 出 0,0 4,6 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
Linha Kōya
NK51 Tezukayama 帝 塚 山 1,1 5,7 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Sumiyoshi-ku, Osaka
NK52 Sumiyoshihigashi 住 吉 東 2.0 6,6 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK53 Sawanochō 沢 ノ 町 2,9 7,5 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK54 Abikomae 我 孫子 前 3,5 8,1 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
NK55 Asakayama 浅 香山 4,8 9,4 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ Sakai-ku, Sakai
NK56 Sakaihigashi 堺 東 6,4 11,0 ● ● ● ● ▲
NK57 Mikunigaoka 三国 ヶ 丘 7,9 12,5 ● ｜ ｜ ｜ ｜
NK58 Mozuhachiman 百舌 鳥 八 幡 8,8 13,4 ● ｜ ｜ ｜ ｜
NK59 Nakamozu 中 百舌 鳥 9,5 14,1 ● ｜ ｜ ｜ ｜ Prefixo numérico Semboku Rapid Railway line.png Semboku Rapid Railway (através do serviço)

Símbolo da linha Midosuji do metrô de Osaka.svg Linha Midosuji do metrô de Osaka (M30)

Kita-ku , Sakai
NK60 Shirasagi 白鷺 10,5 15,1 ● ｜ ｜ ｜ ｜
NK61 Hatsushiba 初 芝 12,0 16,6 ● ｜ ｜ ｜ ｜ Higashi-ku, Sakai
NK62 Hagiharatenjin 萩 原 天神 12,9 17,5 ● ｜ ｜ ｜ ｜
NK63 Kitanoda 北野 田 14,7 19,3 ● ● ● ● ｜
NK64 Sayama 狭 山 15,6 20,2 ● ● ｜ ｜ ｜ Ōsakasayama
NK65 Ōsakasayamashi 大阪 狭 山 市 17,2 21,8 ● ● ｜ ｜ ｜
NK66 Kongō 金剛 18,3 22,9 ● ● ● ● ●
NK67 Takidani 滝 谷 20,0 24,6 ● ● ｜ ｜ ｜ Tondabayashi
NK68 Chiyoda 千代 田 21,3 25,9 ● ● ｜ ｜ ｜ Kawachinagano
NK69 Kawachinagano 河内 長野 23,4 28,0 ● ● ● ● ●
NK70 Mikkaichichō 三 日 市 町 25,1 29,7 ● ● ● ● ｜
NK71 Mikanodai 美加 の 台 26,7 31,3 ● ● ● ｜
NK72 Chihayaguchi 千 早 口 28,6 33,2 ● ● ｜ ｜
NK73 Amami 天 見 30,3 34,9 ● ● ｜ ｜
NK74 Kimitōge 紀 見 峠 34,0 38,6 ● ● ｜ ｜ Hashimoto Prefeitura de Wakayama
NK75 Rinkanden'entoshi 林 間 田園 都市 35,3 39,9 ● ● ● ●
NK76 Miyukitsuji 御 幸 辻 37,3 41,9 ● ● ｜
NK77 Hashimoto 橋本 40,1 44,7 ● ● ● ●
NK78 Kii-Shimizu 紀伊清 水 43,2 47,8 ● ● ｜ ｜
NK79 Kamuro 学 文 路 45,8 50,4 ● ● ● ◆
NK80 Kudoyama 九 度 山 47,6 52,2 ● ● ● ◆ Kudoyama , distrito de Ito
NK81 Kōyashita 高 野 下 49,6 54,2 ● ● ｜ ｜
NK82 Shimo-Kosawa 下 古 沢 51,3 55,9 ● ● ｜ ｜
NK83 Kami-Kosawa 上古 沢 53,0 57,6 ● ● ｜ ｜
NK84 Kii-Hosokawa 紀 伊 細 川 56,0 60,6 ● ● ｜ ｜ Kōya , distrito de Ito
NK85 Kii-Kamiya 紀 伊 神 谷 58,4 63,0 ● ● ｜ ｜
NK86 Gokurakubashi 極 楽 橋 59,9 64,5 ● ● ● ●

Shiomibashi - Kishinosato-Tamade

A seção é conhecida como Linha Shiomibashi ( 汐 見 橋 線 ) .

Não. Estação japonês Distância (km) Transferências Localização
NK06-5 Shiomibashi 汐 見 橋 0,0 Naniwa-ku, Osaka Prefeitura de Osaka
NK06-4 Ashiharachō 芦 原 町 0.9
NK06-3 Kizugawa 木 津 川 1,6 Nishinari-ku, Osaka
NK06-2 Tsumori 津 守 2,6
NK06-1 Nishi-Tengachaya 西 天下 茶屋 3,6
NK06 Kishinosato-Tamade 岸 里 玉 出 4,6

História

A Ferrovia Koya abriu a seção Shiomibashi para Sayama entre 1898 e 1900, e estendeu a linha para Kawachinagano em 1902. Essa seção foi eletrificada a 600 V DC em 1912. Todas as extensões adicionais foram eletrificadas quando abertas.

A seção Kawachinagano - Mikkaichicho foi inaugurada em 1914, e a linha foi estendida até Hashimoto no ano seguinte. Em 1922, a empresa se fundiu com a Nankai, e a seção Hashimoto para Gokurakubashi foi inaugurada em 1929.

O rastreamento duplo da linha começou em 1924, alcançando Kawachinagano em 1938. A tensão da linha foi aumentada para 1.500 V DC em 1973 e, no ano seguinte, o rastreamento duplo alcançou Mikkaichicho e Hashimoto em 1995.

Referências