Junior Strous - Junior Strous

Junior Strous
Nacionalidade	Países Baixos
Nascermos	Ton Strous Jr. 28 de abril de 1986 (idade 32) Vlaardingen ( 1986/04/28 )
temporada de estréia	2002
Benelux Cup Radical
anos ativos	2011
Teams	Vencedor do Grupo Círculo
inicia	11
vitórias	9
Poles	7
voltas mais rápidas	3
melhor acabamento	1 em 2011
série anterior
2007 - 08 2007 2006-07 2003, 2006 2006 2003- 06 2003-2005 2005 2005 2003-2004 2002-2003 2002 2002	Firestone Indy Lights Series Championship Atlântico BRL V6 Dacia Logan Cup Holanda BMW Compact Copa do Benelux Fórmula Renault 2.0 Itália Eurocup Formula Renault 2.0 FR2.0 Holanda FR2.0 UK Winter Series FR2.0 Series Nordic Fran Am Mundial Inverno Fórmula BMW ADAC Fórmula Ford 1800 Benelux FF Zetec Holanda
títulos de campeão
BMW Compact Copa do Benelux FR2.0 Holanda FR2.0 EUA Inverno Invitational FR2.0 Winter Series UK
Prêmios
2008	Prêmio Gilles Villeneuve

Junior Strous (nascido em 28 de abril de 1986 em Vlaardingen ) é um holandês piloto, dono da equipe de corrida, e empresário de Wassenaar . Ele competiu em vários níveis e classes de corridas de fórmula começando sua carreira profissional na Fórmula Ford em Geva Corrida em 2002, avançando na Fórmula BMW, Fórmula Renault, Champcar Atlântico e Indycar Lights. Strous é um dos mais bem sucedidos pilotos de corrida holandeses com campeonatos internacionais, 61 vitórias de carreira e 52 voltas mais rápidas definidas em corridas.

Vida pregressa

Junior Strous nasceu na Holanda em 1986. Ele é o filho do atleta e carro de corrida condutor Ton Strous. Em 1992, pai e mãe Strous', um instrutor de ioga a tempo parcial e empresária, começou um lava-rápido e detalhando negócio. Durante uma viagem em família para Tenerife, Espanha, quando Strous tinha 10 anos, ele tornou-se interessado em corridas depois de sua primeira volta em torno de uma pista em um kart. Desde então, Strous teve uma carreira durante sua infância no kart até se tornar um piloto profissional e começou a testar em Benelux Fórmula Ford .

Carreira

carreira de piloto

Depois de testar em Benelux Fórmula Ford em 2000 e 2001, Strous passou a se tornar o mais jovem piloto de Fórmula Ford para ganhar uma corrida internacional (circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica ) com um carro de B-classe em 2002. Mais tarde, em 2002, Strous subiu a Fórmula BMW ADAC .

Em 2003 ele ganhou o Benelux BMW 325i Cup e holandês derivação Cup e competiu em competiu em vários Fórmula Renault série nos Estados Unidos e na Europa e terminou em segundo lugar no campeonato Benelux.

Strous foi a Fórmula campeão Benelux Renault em 2004, e mais tarde naquele ano, o campeão da série da Formula Renault Championship Invitational inverno na Flórida. Nesse mesmo ano, Strous terminou em terceiro lugar no Campeonato de derivação Autovisie e tornou-se piloto de testes da Toyo Tires .

Durante a temporada de 2005, Strous dirigiu em quatro Fórmula série Renault diferente em 2005, terminando em 7º lugar no campeonato Eurocup (não dirigir todas as raças), segundo no campeonato holandês (não dirigir todas as raças), e ele ganhou o Winter Series UK. Ele também ganhou várias corridas no Campeonato de Inverno Endurance 2005-06.

Em 2006, Strous aventurou em carros de turismo em tempo integral, ganhando o BMW Compact Copa do Benelux e terminando em segundo na Dacia Logan Cup Holanda. Ele competiu algumas corridas com Jenzer Motorsport na Renault Campeonato e Campeonato Italiano de Fórmula Renault Formula Europeia.

Em 2007, ele competiu em tempo parcial no Campeonato Car Atlantic Champ e terminou em 14º em pontos (não dirigir todas as raças por causa de um pulso quebrado).

Em 2008, Strous participou em tempo integral no Campeonato Atlântico onde empatou em quarto lugar em pontos no final do campeonato, terminou em quinto lugar, e ele ganhou no Circuit Mont-Tremblant para Condor Motorsports .

Para 2009, ele competiu em tempo integral na Firestone Indy Lights Series com sua própria equipe, Winners Circle Grupo . Ele venceu as duas primeiras corridas da temporada no Grande Prêmio de São Petersburgo e levou o campeonato através de quatro rodadas. Também em 2009, Strous também ganhou o primeiro lugar na primeira corrida do Campeonato GT4 Tango holandês em Zandvoort . Ele, então, ficou em terceiro lugar na segunda rodada e terminou em sexto na terceira corrida rodada em um Aston Martin V8 Vantage GT4 . Depois da Liberdade 100 , patrocínio foi cortado com a parceria equipe técnica do grupo Winners Circle, apesar dos resultados fortes.

Strous assinado em para retornar à Indy Lights em 2010 com Racing Team Moore . No entanto, menos de um mês após a assinatura, a equipe indicou que ele tinha sido liberado de seu contrato. Em vez disso, Strous se juntou à equipe HVM Racing para a Indy Lights temporada de 2010.

Nas corridas SuperSports Classe em 2011 Strous chegou em 4º lugar na primeira corrida e venceu a segunda corrida.

Falhas e lesões

Durante a Circuit Assen realizada na Holanda em 2003, Strous caiu depois de seu companheiro de equipe, Giedo van der Garde, acelerou muito cedo em uma volta e girou para fora, bater carro Strous'.

Em 2005, Strous estava dirigindo para o Circuito Osschersleben na Alemanha na Fórmula Renault 2.0 quando seu novo carro bateu e capotou. Durante uma unidade de qualificação no Circuito de Long Beach para a Série Atlantics Champcar em 2007, Strous caiu, quebrando o pulso no processo.

Outras atividades

Junior Strous é também um especialista à deriva, e fundou Vencedor do Grupo Círculo divisão de corridas em 2009. Strous também participou como comentarista de TV para Dutch canal nacional de corrida, TV Raceworld. Strous também forneceu comentários para corridas DTM, Champcar e IndyCar, e ele foi patrocinado pela SLAM! FM, uma rádio holandesa, em 2011.

Justiça Criminal

Negócios da família Strous', a Shell posto de gasolina em Wassenaar , foi arrombado em 2008 e Junior Strous testemunhou o crime e perseguiram os três criminosos em uma perseguição em alta velocidade até que girou fora de controle e saiu da estrada. As autoridades encontraram e prenderam um dos indivíduos e também citou Strous por excesso de velocidade, mas as acusações contra Strous foram posteriormente abandonada devido à lei holandesa (artigo 53 do Código de Cidadãos criminais) que permite aos cidadãos para perseguir criminosos quando apanhado em flagrante .

Em 2010, ao viajar internacionalmente, Strous notado falhas de segurança no Amsterdam Airport Schiphol que permitiriam que os viajantes para trazer na bagagem desmarcada. Strous relatou a descoberta às autoridades para posterior revisão. Strous competiu no primeiro Campeonato Benelux Radical em 2011 vindo em primeiro lugar, ganhando no carro Radical SR3 RS .

Em 2011, Strous assistido um estranho quando ele extinguiu um incêndio em um carro parado na estrada em Wassenaar . Ele filmou o incidente em seu telefone e postou o vídeo, mas foi mais tarde removido após os bombeiros solicitado ser tomadas para baixo.

Vida pessoal

Strous gasta seu tempo livre viajando e é um negociante de arte para o artista Michiel Molenaar. A partir de 2014, Strous reside em Lyss , Suíça .

Referências

links externos

• Junior Strous site oficial
• Junior Strous Twitter oficial
• Junior Strous oficial do Facebook
• Junior Strous Database Driver