Joseph Galien - Joseph Galien

Joseph Galien OP (nascido em 1699, Saint-Paulien , França ) foi um professor dominicano de filosofia e teologia na Universidade de Avignon , meteorologista , físico e escritor de aeronáutica .

Biografia

Nascido em Saint-Paulien, perto de Le Puy-en-Velay, no sul da França, Galien ingressou na Ordem Dominicana em Le Puy. Ele estudou filosofia e teologia na instituição dominicana em Avignon com tal sucesso que foi enviado a Bordeaux como professor de filosofia já em 1726. A partir do ano de 1745 ele ocupou a cátedra de teologia em Avignon, e a partir de 1747 a cátedra de filosofia . Ele parece ter renunciado ao cargo de professor em 1751 para devotar suas energias inteiramente ao estudo da meteorologia e da física. Galien morreu em 1762 no mosteiro dominicano de Le Puy ou, segundo outros relatos, em 1782 em Avignon.

Publicações

Ele publicou Lettres théologiques touchant l'état de pure nature, a distinção du naturel et du sur-naturel, et les autres matières qui en sont de conséquences (Avignon, 1745); também o Explication physique des effets de l'électricité (Avignon, 1747).

Mas a contribuição mais importante de Galien foi um livreto que ele publicou anonimamente em 1755 em Avignon sob o título "Mémoire touchant la nature et laformation de la grêle et des autres météores qui y ont rapport, avec une conséquence ultérieure de la possibilité de naviger [sic ] dans l'air à la hauteur de la région de la grêle. Divertimento físico e géométrique ". A segunda edição deste livreto, desta vez com o nome de seu autor, apareceu já em 1757. A mudança no título torna fácil discernir o que tornava a monografia tão interessante. Chamava-se agora: "L'art de naviguer dans les airs, amusement physique et géométrique, précédé d'un mémoire sur la formation de la grêle."

O dirigível

Depois de propor sua teoria sobre tempestades de granizo, Galien calcula o tamanho que um dirigível teria que ser para transportar um exército inteiro com seu equipamento para a África. Seu esquema era construir um gigantesco vaso cúbico de lona boa e forte, de espessura dupla, rebocada com cera e alcatrão, coberta com couro e reforçada em alguns pontos com cordas e cordames; sua borda deveria ter 1.000 toises (aproximadamente 2.000 m), e cada superfície 1.000.000 de toises quadradas (aproximadamente 4.000.000 m²) de área. Em comprimento e largura, seria maior do que a cidade de Avignon e se pareceria com uma montanha de tamanho razoável. Ele carregaria 54 vezes mais peso do que a Arca de Noé e seria capaz de transportar um exército com sua artilharia e provisões por um ano.

Sendo o ar mais leve no cume de uma montanha do que no nível do mar, ao encher esta embarcação com o ar da montanha, deve deslocar, estando no solo, uma massa de ar de maior peso do que aquela com que foi enchida mais o peso da embarcação e sua carga. Essa embarcação teria que flutuar no nível atmosférico do "cinturão de granizo", pois a atmosfera ali é mil vezes mais leve que a água, enquanto nos estratos acima desta, em que se estenderia o topo do cubo, o ar é dois mil vezes mais leve que a água.

Para os princípios científicos de sua proposta, Galien confiou em Francesco de Lana , SJ e talvez também em Gaspar Schott . Sua principal reivindicação de importância reside no fato de que os irmãos Montgolfier o conheciam, ou pelo menos seu livreto. Seu local de nascimento foi muito próximo ao deles e, como Galien, os Montgolfiers começaram com observações meteorológicas; além disso, o mais velho dos irmãos fez uma primeira ascensão em Avignon em 1782. Em trabalhos aeronáuticos Galien é, na maior parte, tratado injustamente; como os escritores presumem que seu esquema foi feito a sério, ao contrário de sua declaração dada na página de rosto.

Veja também

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