Jelav - Jelav
Jelav | |
|---|---|
Aldeia | |
  Jelav | |
| Coordenadas: 44 ° 37'N 19 ° 16'E / 44,617 19,267 ° N ° E | |
| País |
 Sérvia
|
| Distrito | Macva Distrito |
| municipalidade | Loznica |
| População (2011)
| |
| • total | 854 |
| Fuso horário | UTC + 1 ( CET ) |
| • Verão ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
| população histórica | ||
|---|---|---|
| Ano | Pop. | ±% |
| 1948 | 909 | - |
| 1953 | 950 | + 4,5% |
| 1961 | 987 | + 3,9% |
| 1971 | 977 | -1,0% |
| 1981 | 883 | -9.6% |
| 1991 | 825 | -6,6% |
| 2002 | 849 | + 2,9% |
| 2011 | 854 | + 0,6% |
| Fonte: | ||
Jelav é uma aldeia no município de Loznica , Sérvia . Segundo o censo de 2011, a vila tem uma população de 854.
Jelav Monoxyl
Em setembro de 2011, depois de inundações locais, uma parte superior um barco antigo apareceu saindo para fora do cascalho no Drina rio, perto Jelav, alguns norte 10 km (6,2 mi) de Loznica. Especialistas imediatamente agarrou seu valor, e começou lentamente a cavar o navio. Enquanto eles estavam se desenvolvendo o processo e preparar os documentos, um dos locais tomaram a iniciativa e arrastou o barco para fora do rio com seu trator .
O barco é um enorme monoxyl , ou a canoa. É o primeiro no vale Drina, que foi descoberto em uma paz e em boa forma tal. O barco é de 7,1 m (23 pés) de comprimento, 1,3 m (4 ft 3 pol) de largura e com a circunferência da secção traseira de 4 m (13 pés). Quando cavada, ele ponderada 2 toneladas, mas depois secar por dois anos em condições naturais, ela foi reduzida para 1,3 toneladas. Depois de ser seco, ele passou pelo processo de conservação em 2013. Como o museu local em Loznica não tinha espaço para expor um grande item de tal, um anexo especial foi construído especialmente para o monoxyl.
Monoxyls são os mais antigos tipos de barcos. Elas são feitas de uma peça maciça de madeira, o qual é, em seguida, cavada e formado com as ferramentas ou o fogo controlada. Este tipo específico que foi descoberto em Jelav se assemelha aos tipos celtas de barcos, que os eslavos, depois de se instalar na região dos Balcãs, usados como base para seus barcos. Nesta parte da Europa, eles eram geralmente feitas de troncos de carvalho, como o carvalho é duro e muito mais impermeável do que as outras árvores. Engenheiros florestais calculou que para um carvalho crescer tanto que você pode esculpir a monoxyl Jelav fora dele, nos Podrinje e Jadar regiões que tiveram a crescer de 230 para 300 anos.
O Instituto Bošković Ruđer em Zagreb testado a amostra e estimou que a árvore foi cortada entre 1695 e 1915. Com base em características, a forma como o barco foi feito e o fato de que na década de 1860 navios adequados substituiu completamente momoxyls sobre o Drina, estima-se que o monoxyl Jelav foi feita entre 1740 e 1760. Atravessando por esta área no século 17, viajante otomano Evliya Çelebi observou que as pessoas no vale Drina corte de 40 m (130 pés) de árvores de carvalho de altura e fazer barcos fora delas. Com base nas marcas sobre ele, este barco particular foi provavelmente utilizado para o transporte da carga a granel de um lado do rio para o outro, como parece ser demasiado grande para ser operado pelos remos . Cortes e marcas em que indicam que foi provavelmente mais puxado do rio pelos cavalos. É possível que mais tarde, quando ele saiu serviço od, ele foi usado como a fundação de um moinho de água.
Referências
Coordenadas : 44 ° 37'N 19 ° 16'E / 44,617 19,267 ° N ° E
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