Jean Casale - Jean Casale
Jean Pie Hyacinthe Paul Jerome Casale | |
|---|---|
| Nascermos | 24 de setembro de 1893 Olmeta-di-Tuda , Córsega, França |
| Morreu | 23 de junho de 1923 (29 anos) |
| Fidelidade | França |
| Serviço / |
Aviação |
| Anos de serviço | 1913 - cerca de 1918 |
| Classificação | Sous Tenente |
| Unidade | 8eme Régiment de Chasseurs , Escadrille 8 , Escadrille 76 , Escadrille 23 , Escadrille 156 , Escadrille 38 |
| Prêmios | Légion d'honneur , Médaille militaire , Croix de Guerre , mencionada nos despachos quatro vezes |
O tenente sous Jean Pie Hyacinthe Paul Jerome Casale, foi um ás da aviação francês da Primeira Guerra Mundial creditado com treze vitórias aéreas. Ele foi um dos poucos ases que sobreviveu a todo o curso da aviação de caça na guerra.
Vida pregressa
Jean Pie Hyacinthe Paul Jerome Casale, nasceu em 24 de setembro de 1893 em Olmeta-di-Tuda , Córsega .
Serviço militar precoce
O marquês ingressou no exército em 1 de outubro de 1913. Ele foi destacado para o 8eme Régiment de Chasseurs como soldado alistado. Quando a Primeira Guerra Mundial começou, ele solicitou a transferência para o serviço aéreo, com sua transferência ocorrendo após exatamente um ano de serviço. Recebeu Pilot's Brevet nº 837 em 20 de abril de 1915. Um mês depois, em 20 de maio, foi encaminhado para o 1er Groupe d'Aviation . Ele rapidamente mudou-se para o Escadrille 8 como piloto voando Maurice Farmans , pois foi promovido a Caporal lá em 5 de junho. Seus companheiros pilotos deram-lhe o apelido de "Marquês de Monferrato", em referência à cidade italiana de Casale Monferrato , mas Jean Casale nunca teve nenhum título de nobreza, nem qualquer vínculo com esta cidade italiana.
Sucesso como um ás voador
Ele obteve uma vitória aérea pioneira em 8 de julho de 1915. Ele foi colocado no Escadrille 23 por um tempo, e foi promovido a sargento em 21 de agosto de 1915. Ele então mudou para o Escadrille 67 em 21 de janeiro de 1916. Ele retornou ao Escadrille 23 em 1 de março 1916. Casale foi condecorado com a milícia Médaille em 19 de maio de 1916. Em 15 de agosto, foi promovido a ajudante . Ele marcou sua segunda vitória em 2 de setembro de 1916. Em 10 de dezembro, ele era um ás, com um balão de observação e quatro aviões inimigos abatidos, incluindo um compartilhado com Maxime Lenoir .
Em 7 de março de 1917, o Marquês Casale foi homenageado com uma nomeação como Chevalier de la Légion d'honneur . Em 24 de junho, ele recebeu uma comissão temporária como Tenente Sous. Ele também somou mais quatro vitórias aéreas espalhadas por 1917, com a nona em 21 de setembro.
Tendo sido condecorado com a Légion d'honneur e a Médaille militaire , bem como comissionado, ele foi transferido para Escadrille 156 em 6 de março de 1918 para pilotar um Spad . Ele não teve sucesso lá e foi enviado para o Escadrille 38, que também estava equipado com Spads. Lá, ele compartilhou um balão com Georges Madon no dia de sua chegada, 1 ° de junho de 1918; ele foi então creditado com mais três aviões inimigos, com a vitória final em 1º de novembro de 1918.
Pós-guerra
Casale morreu em um acidente de avião em 23 de junho de 1923, enquanto pilotava um Blériot 115 quadrimotor .
Honras e prêmios
Chevalier de la Légion d'honneur
"Piloto de perseguição de força e bravura excepcionais. Desde a batalha de Verdun, ele fez mais de 90 combates, retornando várias vezes com seu avião crivado por balas inimigas. Decorado com a milícia Médaille em maio de 1916, ele já abateu cinco aeronaves inimigas . Em 11 de fevereiro de 1917, ele atacou um balão, metralhando a uma altitude muito baixa. Perseguido durante o curso deste ataque por dois aviões inimigos, ele os engajou no combate mais violento a 10 quilômetros atrás de suas linhas; ele voltou com o seu avião seriamente danificado. Dois ferimentos, quatro citações em ordens do exército. " (Citação Chevalier de la Légion d'honneur)
Médaille militaire
“Piloto de excepcional coragem que, por mais de um ano, prestou destacado serviço em Escadrille do Exército, depois em Escadrille de perseguição. Especializando-se em reanimações de longa duração, sempre executou essas missões tendo numerosos e difíceis combates aéreos. Em 26 de abril de 1916, atacado por dois aviões inimigos, ele os colocou em vôo sucessivamente e continuou seu reconhecimento, embora seu avião fosse seriamente atingido por balas inimigas. Já citado em ordens do exército. " (Citação Médaille militaire)
Fontes de informação
Referências
- Nieuport Aces of World War 1. Norman Franks. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
- Over the Front: A Complete Record of the Fighter Ases and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 Norman LR Franks, Frank W. Bailey. Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .