Irina Sebrova - Irina Sebrova

Irina Fyodorovna Sebrova
Foto de Sebrova usando suas medalhas, incluindo seu distintivo de guarda, Ordem da Estrela Vermelha e uma Ordem da Guerra Patriótica no lado direito de seu peito (à esquerda na imagem); do outro lado, sua Estrela de Ouro do Herói da União Soviética está presa acima da primeira linha de quatro medalhas com sua Ordem de Lênin e três ordens da Bandeira Vermelha. Duas medalhas de campanha, uma pela defesa das Caucuses e outra pela Vitória sobre a Alemanha, estão abaixo da linha das Ordens da Bandeira Vermelha.
Nome nativo
Ирина Фёдоровна Себрова
Nascer 25 de dezembro [ OS 12 de dezembro] 1914
Tetyakovka, Novomoskovsk , governadorado de Tula , Império Russo
Faleceu 5 de abril de 2000 (05/04/2000)(85 anos)
Moscou , Federação Russa
Fidelidade  União Soviética
Serviço / filial Força Aérea Soviética
Anos de serviço 1941-1948
Classificação Tenente sênior
Unidade 46º Regimento de Aviação de Bombardeiros Noturnos dos Guardas Taman
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios Herói da União Soviética

Irina Fyodorovna Sebrova (em russo : Ирина Фёдоровна Себрова ; 25 de dezembro [ OS 12 de dezembro] 1914 - 5 de abril de 2000) foi comandante de vôo no 46º Regimento de Aviação do Bombardeiro Noturno da Guarda Taman, também conhecido como as Bruxas Noturnas durante a Segunda Guerra Mundial . Ela recebeu o título de Herói da União Soviética em 23 de fevereiro de 1945 por suas primeiras 825 missões de bombardeio. Ao final da guerra, ela totalizou mais de 1.000 surtidas, mais do que qualquer outra piloto feminina.

Vida pregressa

Sebrova nasceu em 25 de dezembro [ OS 12 de dezembro] 1914 em uma família russa empobrecida em Tetyakovka, Novomoskovsk ; ela tinha cinco irmãos. Depois de completar apenas cinco séries da escola em 1927, ela se mudou para Moscou, onde se formou na escola de comércio em 1933, tornando-se chaveiro. Até 1939 ela trabalhou como operária de manutenção de máquinas de costura e depois como chefe de turno em uma fábrica de papelão que fabricava caixas postais. Ela também frequentou cursos de tiro de precisão e enfermagem em Voroshilov. Tendo se formado no aeroclube Bauman em 1939, ela passou a frequentar a Escola de Instrutores de Voo Kherson, formando-se em maio de 1940 antes de se tornar instrutora no aeroclube do distrito de Frunze, em Moscou.

Carreira militar

Após a invasão alemã da União Soviética e o subsequente recrutamento de pilotos para a linha de frente por Raskova , Sebrova ingressou no exército em outubro de 1941. Em seguida, ela passou a participar do treinamento de voo na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Engels, onde os recrutas de Raskova foram treinados. Embora ela e a maioria das outras mulheres designadas para o 588º Regimento de Aviação de Bombardeiros Noturnos tenham concluído formalmente o treinamento em fevereiro de 1942, a unidade não foi implantada na linha de frente até maio daquele ano, mas ela quase não viveu para ver o combate, tendo sobrevivido a um acidente junto com sua navegadora Rufina Gasheva durante um vôo de treinamento na noite de 9 de março de 1942; naquela noite, eles perderam a orientação espacial em más condições climáticas e caíram perto de seu campo de aviação. No entanto, Sebrova não perdeu a autoconfiança e ganhou a reputação de ter uma compostura tranquila nas situações mais difíceis do combate. Ao chegar à frente, ela inicialmente voou como piloto, geralmente com Natalya Meklin como sua navegadora; juntos, eles voaram cerca de 250 missões como uma tripulação antes de Meklin se tornar um piloto. Sebrova logo se distinguiu como um piloto habilidoso após uma missão sobre Mozdok na qual foi incumbida de distrair as forças inimigas para que outras tripulações pudessem bombardear alvos na área sem impedimentos; apesar do mau tempo e da tarefa perigosa, ela cumpriu a missão com sucesso e fez um pouso seguro após seu término. Em 1943, o regimento foi homenageado com a designação de Guardas e renomeado como 46º Regimento de Aviação de Bombardeiro Noturno de Guardas. Após a batalha pelos Caucuses, ela passou a provar seu valor novamente na batalha pela Crimeia , tendo feito várias dezenas de surtidas para lançar no ar 51 sacos de comida, munição e outros suprimentos para as tropas do Exército Vermelho que faziam o pouso de Kerch-Eltigen, além do desembarque regular surtidas, às vezes fazendo 7-8 surtidas em uma única noite, quando necessário. Em outubro de 1944, ela acumulou 825 surtidas de combate, lançando 92 toneladas de bombas, tirando três baterias de artilharia, quatro holofotes, uma locomotiva, oito veículos, mais de dois pelotões de infantaria inimigos, entre outros alvos, pelos quais foi indicada ao título Herói da União Soviética. Enquanto a nomeação estava pendente no inverno de 1944, ela obteve uma licença de 10 dias, durante a qual visitou seu pai e sua irmã, que lhe deram a notícia de que sua mãe morrera depois que um soldado alemão arrancou suas botas de inverno de seus pés. Pouco depois de receber o título em 23 de fevereiro de 1945, ela sofreu um acidente no que ela mais tarde lembrou como seu vôo mais memorável; durante esse voo, ela voou com Nina Reutskaya como navegador. Eles bombardearam com sucesso seu alvo, uma fortaleza fortemente protegida em Grudziądz , mas logo perceberam que seu motor foi atingido por estilhaços, resultando na queda da pressão do óleo e na temperatura interna do motor disparando antes de falhar completamente. Vários quilômetros dentro do território controlado pelos alemães no momento da falha do motor, ela conseguiu deslizar seu avião para dentro do território controlado pelos soviéticos para um pouso de emergência. Depois de pousar com segurança, ela e Reutskaya inspecionaram os danos em seu avião antes de se aventurarem em busca de tropas amigas. Enquanto caminhavam pela floresta, eles encontraram os corpos de dois soldados alemães mortos antes de, eventualmente, encontrar um veículo soviético; eles então falaram com o motorista, que explicou que não poderia dar-lhes uma carona até o campo de aviação porque tinha que terminar uma tarefa urgente, mas ele lhes deu instruções para uma vila onde as tropas de tanques soviéticas estavam hospedadas. Os dois seguiram para a aldeia e passaram a noite na casa de um morador; naquele dia, o motorista voltou para trazê-los ao campo de aviação, onde chegaram à noite para saber que o regimento pensava que eles haviam sido mortos em combate. Anteriormente, ela havia passado por vários outros acidentes que resultaram em aterrissagens de emergência, mas nenhuma foi tão dramática quanto a de Grudziądz. Após a capitulação de Berlim, Sebrova com o navegador Meklin fizeram um voo diurno de "volta da vitória" para inspecionar os restos da cidade, circulando baixo sobre o Reichstag onde a bandeira da vitória foi recentemente pendurada. Ao longo da guerra ela voou nas batalhas no Cáucaso, Bielo-Rússia, Ucrânia, Kuban, Crimeia, Polônia e Alemanha, acumulando mais surtidas do que qualquer outra mulher piloto, tendo totalizado 1.008 surtidas de combate até o final da guerra.

Vida posterior

Tendo alcançado o posto de tenente sênior no final da guerra, ela permaneceu como comandante de vôo em sua unidade de guerra até o seu desmembramento em outubro de 1945, e em dezembro daquele ano ela se tornou técnica de aeronaves sênior em uma oficina de aeronaves militares soviéticas na Polônia. Casada com o colega técnico de aviação Aleksandr Khomenko, deu à luz a filha Galina em 1947. Em agosto daquele ano foi transferida para outra base na Polônia, mas logo se aposentou do exército em 1948, já que seu marido estava sendo transferido para o 89º. Regimento de Aviação de Transporte, baseado em um campo de aviação perto de Moscou. A família mudou-se para Moscou, onde de 1961 a 1967 Sebrova trabalhou em uma oficina de produção experimental no MAI . Ela morreu em 5 de abril de 2000 e foi enterrada no cemitério de Rakitin.

Prêmios

Veja também

Referências

Bibliografia

  • Simonov, Andrey ; Chudinova, Svetlana (2017). Женщины - Герои Советского Союза и России [ Mulheres - Heróis da União Soviética e da Rússia ]. Moscou: Fundação dos Cavaleiros Russos e Museu de Tecnologia Vadim Zadorozhny. ISBN 978-5-99096-070-1. OCLC  1019634607 .
  • Cottam, Kazimiera (1998). Mulheres na Guerra e Resistência: Biografias Selecionadas de Mulheres Soldadas Soviéticas . Newburyport, MA: Focus Publishing / R. Pullins Co. ISBN 1585101605. OCLC  228063546 .
  • Noggle, Anne (1994). Uma Dança com a Morte: Mulheres da Força Aérea soviéticas na Segunda Guerra Mundial . College Station, TX: Texas A&M University Press. ISBN 0890966028. OCLC  474018127 .