Parceria de trânsito interurbano - Interurban Transit Partnership
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| Fundado | 1963 |
|---|---|
| Quartel general | 300 Ellsworth SW |
| Localidade | Grand Rapids , MI |
| Área de serviço | Grand Rapids , East Grand Rapids , Grandville , Kentwood , Walker , Wyoming , Alpine Township , Byron Township , Gaines Township , Comstock Park |
| Tipo de serviço | serviço de ônibus , paratransit , bus rapid transit |
| Rotas | 23 |
| Destinos | Vernon J. Ehlers Station , DeltaPlex , DeVos Place , Fulton St Market , Aeroporto Gerald Ford , GRAM , John Ball Zoo , Van Andel Arena |
| Hubs | Estação Central Rápida , Estação Kentwood |
| Estações | 33 Bus Rapid Transit |
| Frota | 151 Gillig Andar baixo, diesel híbrido-elétrico, gás natural comprimido |
| Número de passageiros diário | 39.400 (quarto trimestre de 2019) |
| Tipo de combustível | Diesel de enxofre ultrabaixo , diesel híbrido-elétrico, gás natural comprimido |
| Operador | Parceria de trânsito interurbano - The Rapid |
| Chefe executivo | Andrew Johnson |
| Local na rede Internet | ridetherapid.org - |
A Interurban Transit Partnership opera um sistema de transporte público chamado The Rapid , que fornece serviço de ônibus para Grand Rapids, área metropolitana de Michigan e além. O Rapid foi reconhecido em 2004 e 2013 com o recebimento da American Public Transportation Association do "Outstanding Public Transportation System Award".
Formado pela cidade de Grand Rapids em 1963 como Grand Rapids Transit Authority, o sistema se tornou uma autoridade regional em julho de 1978 e foi renomeado Grand Rapids Area Transit Authority, ou GRATA. Em janeiro de 2000, ela se reorganizou como Autoridade de Trânsito Interurbano e logo adotou "The Rapid" como sua marca .
Branding
Em setembro de 2006, o Rapid revelou um novo visual para os ônibus para combinar com o design da plataforma da Estação Central, inaugurada em 2004. Os ônibus listrados de vermelho, azul e amarelo mais antigos foram substituídos nos onze anos seguintes pelo novo design, que apresenta ondas de branco e azul.
Um novo site foi lançado logo após a introdução dos novos ônibus. Os novos recursos do site incluem atualizações por e-mail por rota, bem como outros serviços, e a possibilidade de comprar passes online.
Área de serviço
Além da cidade de Grand Rapids, o sistema também atende as cidades de East Grand Rapids , Grandville , Kentwood , Walker e Wyoming . Algumas rotas se estendem para municípios vizinhos, incluindo Alpine Township (rota 9), Byron Township (rota 1) e Gaines Township (rota 4).
Serviços
O Rapid opera 23 rotas de ônibus fixos e serviços especiais para Grand Valley State University , Grand Rapids Community College e Ferris State University (veja abaixo).
Estação Central Rápida
- Endereço: 250 Grandville Ave SW
- Coordenadas: 42 ° 57′28 ″ N 85 ° 40′21 ″ W / 42,95778 ° N 85,67250 ° W Coordenadas : 42 ° 57′28 ″ N 85 ° 40′21 ″ W / 42,95778 ° N 85,67250 ° W
- Instalações: Inaugurado em junho de 2004, o centro de trânsito é o principal centro para o sistema de trânsito. A instalação também é usada pela Greyhound Lines e Indian Trails para serviços de ônibus para destinos fora da cidade. A Rapid Central Station é o primeiro edifício com certificação LEED-NC nos Estados Unidos no mercado de transporte de massa. Mais informações estão disponíveis na página do US Green Building Council de West Michigan na estação central da linha de ônibus. Charlesbrook Protection Services é atualmente contratado como segurança uniforme para a Estação Central. Desde 27 de outubro de 2014, a nova estação Grand Rapids Amtrak oferece conexões de trânsito intermodal, situada imediatamente ao sul da estação de ônibus.
Ônibus de trânsito rápido
Linha prata
Linha prata. uma linha de Bus Rapid Transit (BRT) de 9,1 milhas (14,6 km), foi aprovada pelos eleitores em maio de 2012. Em 18 de outubro de 2012, a Administração Federal de Trânsito, Peter Rogoff, visitou a Estação Central Rápida para assinar um contrato de concessão de construção do projeto. A Silver Line é a primeira linha de ônibus rápido (BRT) do estado de Michigan. A linha vai da Estação Central, circula no centro da cidade pela Medical Mile na Michigan Street e serve a Division Avenue da Wealthy Street até a 60th Street, onde termina. A Silver Line tinha custos orçados de $ 40 milhões. $ 32 milhões foram cobertos pela Federal Transit Administration com o restante financiado pelo Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). A construção começou no início de 2013, foi concluída conforme programado em meados de 2014 e estava abaixo do orçamento em mais de $ 3 milhões. A Silver Line começou a operar em 25 de agosto de 2014.
Laker Line
A Laker Line é uma linha de BRT de 13,1 milhas (21,1 km) projetada para transportar os alunos da Grand Valley State University entre seu campus principal localizado em Allendale e o Pew Campus no centro de Grand Rapids. O Rapid recebeu uma bolsa de US $ 600.000 para estudar a viabilidade de implementação do BRT ao longo do corredor da Lake Michigan Avenue que abrange as cidades de Walker, Standale e Grand Rapids. Os planejadores esperavam ter a Laker Line operacional em agosto de 2020. O financiamento veio de fontes federais e estaduais. 14 estações compõem a linha com 13 ônibus. O custo de capital esperado era de $ 45,5 milhões, que inclui ônibus e estações. O custo operacional anual esperado é de US $ 3,8 milhões.
A partir de 31 de agosto de 2015, a rota de ônibus padrão 50 - planejada para ser substituída pela Laker Line - mudou sua rota para seguir a rota de BRT proposta até o Cook-DeVos Center for Health Sciences em Michigan / Lafayette. A construção da nova linha começou em 2019, com a inauguração da linha em agosto de 2020.
Rotas
As rotas 1 a 16 e 18, junto com o BRT da Silver Line, param na Estação Central Rápida. A nova rota DASH de agosto de 2018 traz o North DASH ao longo da Cherry Street com uma parada fora da estação. As rotas de saída conectam os passageiros às quatro rotas cruzadas 19, 24, 28 e 44.
Tempos de serviço
A maioria dos ônibus opera sete dias por semana. As rotas 3, 5, 12, 13, 14, 18, 24 e 44 não funcionam aos domingos. As rotas 17 e 19 funcionam apenas durante a semana. O serviço durante a semana é das 4h30 às 6h até depois das 23h ou meia-noite. O serviço aos sábados é das 6h às 21h, e aos domingos, das 7h às 18h
Para facilitar o agendamento, algumas rotas "interline". Isso significa que um veículo específico atenderá a várias rotas como parte de sua corrida programada por aquele motorista. Por exemplo, em dias de semana, a rota 7 chega na Estação Central e continua como 15.
| Frequência | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Número | Rota | Endpoint | Endpoint | M – F | Sentado | sol | Notas |
| SL | Linha prata | 60th Street Park N 'Ride | Estação central | 10-30 | 30 | 60 | Serviço local (Wealthy-54th) fornecido pela Rota 1. |
| 1 | Divisão | 54th Street Meijer | Estação central | 30 | 30 | 30 | |
| 2 | Kalamazoo | Kentwood City Hall | Estação central | 15-30 | 30-60 | 30 | Serviço de 15 minutos apenas para 28th Street Meijer Interlined com Route 9 aos sábados |
| 3 | Madison | Hope Network | Estação central | 30-60 | 60 | Nenhum | |
| 4 | Oriental | Gaines Township Meijer | Estação central | 15-30 | 30-60 | 60 | Serviço de 15 minutos apenas para a 28th Street Interlined com Route 6 aos sábados e Route 9 aos domingos |
| 5 | Rico / Floresta |
Extensão de pico do Woodland Mall (Kentwood Station) para a 33rd / Patterson |
Estação central | 15-60 | 60 | Nenhum | Serviço de 15 minutos apenas para Breton Village Interline com as Rotas 7 e 15 aos sábados |
| 6 | Eastown / Woodland | Woodland Mall (Kentwood Station) | Estação central | 15-30 | 30-60 | 60 | Interlineado com a Rota 4 aos sábados |
| 7 | West Leonard | Meijer (Standale) | Estação central | 15-60 | 60 | 60 | Interlineado com a Rota 15 nos dias de semana e 15 e 5 aos sábados |
| 8 | Grandville / Rivertown Crossings | Rivertown Mall / Meijer | Estação central | 15-60 | 60 | 60 | Serviço de 15 minutos apenas para Goodwill |
| 9 | Alpino | Alpine Walmart | Estação central | 15-30 | 30-60 | 60 | Serviço de 15 minutos apenas para Greenridge Mall. Interline com a Rota 2 aos sábados e a Rota 4 aos domingos. |
| 10 | Clyde Park | 54th St. Meijer | Estação central | 30-60 | 60 | 60 | Interline com a Rota 16 aos domingos |
| 11 | Plainfield | Plainfield / Elmdale | Estação central | 15-30 | 60 | 60 | |
| 12 | West Fulton | Standale Meijer | Estação central | 30-60 | 60 | Nenhum | Interlineado com a Rota 13 durante o meio-dia da semana |
| 13 | Michigan / North Fuller | Michigan Veterans Facility | Estação central | 30-60 | 60 | Nenhum | Compartilha o serviço de pico de 15 minutos ao longo de Michigan com a rota 19 Interlineado ocasionalmente com a rota 12 |
| 14 | East Fulton | Leonard / Ball | Estação central | 30-60 | 60 | Nenhum | |
| 15 | East Leonard | Knapp's Corner | Estação central | 15-60 | 60 | 60 | Interline com a Rota 7 nos dias de semana e as Rotas 5 e 7 aos sábados |
| 16 | Wyoming / MetroHealth | MetroHealth | Estação central | 30-60 | 60 | 60 | Interline com a Rota 8 aos sábados e a Rota 10 aos domingos |
| 17 | Floresta / Aeroporto |
Woodland Mall (Kentwood Station) |
Aeroporto Gerald Ford (Cascade Township) |
30-60 | Nenhum | Nenhum | Entrelaçado com a Rota 44 |
| 18 | Lado oeste | Lago Michigan em Covell | Estação central | 30-60 | 60 | Nenhum | |
| 19 | Michigan Crosstown | Meia e primeiro | Michigan e Plymouth | 10-15 | Nenhum | Nenhum | Serviço gratuito, apenas durante a semana. |
| 24 | Burton | Biblioteca Grandville |
Woodland Mall (Kentwood Station) |
30-60 | 60 | Nenhum | |
| 28 | 28th Street | Biblioteca Grandville | 28th St./Cascade | 15-30 | 30-60 | 60 | |
| 37 | GVSU North Campus Express | Kirkhof Center | 48th / Lake Michigan Drive | 7 | 60 | 80 | Limitada ou sem programação quando não há aulas na faculdade |
| 44 | 44th Street | Rivertown Walmart |
Woodland Mall (Kentwood Station) |
30-60 | 60 | Nenhum | Interline com a Rota 17 nos dias de semana |
| 48 | GVSU South Campus Express | Kirkhof Center | 48th / Pierce | 4 | ver # 85 | ver # 85 | Limitada ou sem programação quando não há aulas na faculdade |
| 50 | Conector GVSU Campus | GVSU Allendale Campus | Cook-DeVos Center | 6-14 | 60 | 80 | Limitada ou sem programação quando não há aulas na faculdade |
| 60 | GRCC | GRCC Campus Principal | GRCC Sneden Center | 10 | Nenhum | Nenhum | |
| 85 | Conector de fim de semana GVSU | Kirkhof Center | Campus West | ver # 37/48 | 25 | 25 | Limitada ou sem programação quando não há aulas na faculdade |
| 100 | Ferris State Express | Estação central | Ferris State University | 4 viagens | Nenhum | Nenhum | Sem programação quando não houver aulas na faculdade |
Durante o ano letivo, rotas adicionais são usadas para atender os alunos do distrito de Grand Rapids Public School (GRPS). Em outubro de 2005, havia um serviço de transporte GRPS para programas após as aulas no centro de David D. Hunting Branch do YMCA .
Fares
As tarifas de solteiro custam US $ 1,75. Os passageiros podem pagar sua passagem em dinheiro ou usando um cartão Wave , um cartão inteligente recarregável . O Rapid encerrou a venda de ingressos e passes em papel online, na Estação Central do Rapid e em ônibus em novembro de 2019.
Os cartões Wave são digitados no leitor nos ônibus ou em uma estação da Silver Line para pagar a tarifa. O primeiro toque de um cartão Wave dá ao passageiro 1 hora e 45 minutos para viajar onde e como quiser. Os toques subsequentes durante esse período não cobram o cartão. Uma expiração do tempo de transferência é exibida no leitor após cada toque no cartão Wave.
Os passageiros que pagam em dinheiro ou com um bilhete de papel existente podem obter bilhetes de transferência para uso em até três rotas adicionais nas duas horas seguintes. Eles não podem ser usados na mesma rota duas vezes. Um único bilhete de tarifa emitido no BRT pode ser usado como um traslado em outras rotas.
Crianças com menos de 42 "de altura não pagam tarifa. Uma faixa amarela no corrimão perto da entrada indica o limite de altura.
Serviços Contratados
TRAÇO
O Rapid opera duas rotas de ônibus em nome da cidade de Grand Rapids, chamadas Downtown Area Shuttle, ou DASH. As rotas são gratuitas para todos os passageiros, operando a cada oito minutos, sete dias por semana.
As rotas DASH foram renovadas em 2016 e novamente em 2018. A partir de 1º de setembro, o North DASH endireitou sua rota ao longo de Monroe, em vez de ao longo da Avenida Ottawa. A rota Sul foi efetivamente fundida com o West DASH, cobrindo os lotes DASH do lado oeste, Pearl Street, via Division e Fulton para Ionia cobrindo os lotes da Arena South, e então para o sul para o Downtown Market e a estação Wealthy Street Silver Line. O serviço para o Cook-DeVos Center anteriormente fornecido pelo Hill DASH há muito foi substituído pela rota de redirecionamento 50 ao longo da rota planejada da Laker Line.
A Silver Line não está sujeita ao pagamento de tarifa entre a Estação Central e a Wealthy Street, passando a fazer parte da rede DASH.
| Número | Rota | Endpoint | Endpoint | Dias de Serviço | Frequência | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | DASH West |
Ionia e Weston (pré-8h e pós-20h30) Wealthy Street BRT (8h-20h30) |
Estacionamento na área 7, Summer Avenue |
MF | 7-8 minutos | 6h30 - 22h30 |
| 22 | DASH North |
Tribunal do condado de Kent |
Leonard St e Ionia Ave |
MF | 20 minutos | 6h30 - 22h |
| 90 | Silver Line |
Estação Central |
60th Street (sujeito a pagamento além da Wealthy Street)) |
7 dias | MF 10-30 Sáb 30 Dom 60 |
MF 5h-12h30 Sáb 6h-22h Dom 7h-19h |
Grand Valley State University
Todos os alunos, professores e funcionários da Grand Valley State University podem viajar de ônibus gratuitamente. Todos os outros pagam tarifa normal, exceto a rota 51, que é uma rota DASH gratuita. No verão de 2009:
- O Route 50 Campus Connector funciona de segunda a sexta-feira do Kirkhof Center no Allendale Campus até um ponto de ônibus sob a US-131 em Mount Vernon e Front no Pew Grand Rapids Campus, e continua por meio de uma seção da Silver Line em Monroe e Michigan antes de terminar no Cook-DeVos Center for Health Sciences.
- Route 37 Off-Campus Apartment Shuttle funciona durante a semana através do campus Allendale para apartamentos em Lake Michigan Drive e 48th Ave. Esta rota foi dividida para formar as novas Rotas 37 e 48. Anteriormente, passava pela Luce (Pierce St. até o outono de 2006) .
- A Route 48 South Campus Express funciona de segunda a quinta e sexta-feira à tarde de Kirkhof Centre para South Apartments perto da 48th Ave. e Pierce St e vice-versa. Era novo para o outono de 2007.
- O Route 85 Weekend Connector opera nos finais de semana conectando partes das rotas 37 e 48.
Grand Rapids Community College
O Grand Rapids Community College oferece a rota número 60, um ônibus que conecta o campus principal da escola com o campus da DeVos nas proximidades. As paradas estão localizadas em frente ao Sneden Hall no campus DeVos, e em Fountain e Bostwick no campus principal. O ônibus é gratuito para alunos e funcionários do GRCC e funciona de segunda a quinta-feira durante os semestres de outono e inverno.
Ferris State University
A Ferris State University contrata o The Rapid of Grand Rapids para fornecer serviço de ônibus de Grand Rapids para Big Rapids . O Rapid atribuiu a rota número 100 intitulada "Ferris State Express" para esta rota. O ônibus tem origem no centro de Grand Rapids, na estação central do The Rapid, localizada na 250 Grandville Ave. SW. A rota de ida e volta do campus principal de Ferris em Big Rapids inclui paradas perto da Kendall College of Art and Design em Grand Rapids e Cedar Springs Meijer (3700 17 Mile Road). Os bilhetes Standard Rapid não são válidos nesta rota, aplicam-se tarifas especiais.
Serviços adicionais
Outros serviços prestados pelo ITP incluem:
- Assistência de Caronas e Caronas: para caronas , o serviço atende pessoas que fazem acordos com base em horários de trabalho e padrões de viagem semelhantes. Para vanpools , os funcionários podem usar minivans The Rapid para chegar ao trabalho.
- Conexão do condado: fornece transporte em todo o condado de Kent, Michigan .
- GO! Bus: oferece transporte para pessoas com deficiência.
- PASS: serviço meio-fio-a-meio-fio. Fornece transporte para bairros específicos onde há baixa concentração de rotas de ônibus.
Serviços futuros
O Rapid anunciou uma nova visão de novos serviços a serem implementados até o ano 2030. Os serviços propostos incluem um sistema de bonde no centro, Bus Rapid Transit ao longo da Lake Michigan Drive, rotas expandidas para Byron Center e Georgetown Township do condado de Ottawa oriental e a cidade de Hudsonville. Um serviço de ônibus expresso regional também está sendo considerado para fornecer serviço de transporte de áreas remotas para o centro de Grand Rapids.