Interestadual 384 - Interstate 384
Interestadual 384 | ||||
---|---|---|---|---|
Informação de rota | ||||
Via auxiliar de I-84 | ||||
Mantido por CTDOT | ||||
Comprimento | 8,53 mi (13,73 km) | |||
Existia | 1984 - presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo oeste | I-84 / I-291 / US 6 em East Hartford | |||
Extremidade leste | US 6 / US 44 em Bolton | |||
Localização | ||||
Condados | Hartford , Tolland | |||
Sistema rodoviário | ||||
|
Interstate 384 ( I-384 ) é uma rodovia interestadual localizada inteiramente dentro do estado de Connecticut . Corre 8,53 milhas (13,73 km) de leste a oeste, indo de I-84 e I-291 em East Hartford para US Route 6 e US Route 44 em Bolton .
Descrição da rota
A I-384 começa oficialmente na saída 59 da I-84 no sentido leste na linha da cidade de East Hartford / Manchester , uma vez que as 2 faixas de tráfego da direita se separam da linha principal da I-84. A rodovia também pode ser acessada a partir da pista HOV I-84 no sentido leste , e o tráfego I-384 no sentido oeste também pode acessar a pista HOV na I-84 no sentido oeste. O acesso da I-84 na direção oeste para a I-384 é fornecido por meio de um cruzamento complexo que também fornece acesso a partir da Pleasant Valley Road perto do Buckland Hills Mall e da I-291 . A primeira saída da I-384 é para Spencer Street. A rampa na direção leste está na linha principal I-384, enquanto a rampa na direção oeste vem de uma divisão na rampa de intercâmbio da I-84. A leste do viaduto da Spencer Street, a rampa do sentido oeste da I-84 se junta à linha principal da I-384 e a via HOV se torna uma via convencional. A I-384 continua ao longo da parte sul de Manchester. Ele tem um trevo antes de cruzar a Route 83 , que dá acesso ao Manchester Centre. Depois de mais um trevo em Manchester, ele cruza para Bolton , onde tem um trevo parcial com a Rota 85 . Logo após o intercâmbio, I-384 extremidades que ele atende a US 6 / 44 concorrência a oeste da sua divisão leste de Bolton Notch.
A rodovia tem 8 faixas de largura a oeste da Rota 83 , 6 faixas de largura até a Rota 85 e quatro faixas de largura para o resto da rodovia.
Designações especiais
Desde 31 de maio de 1996, o segmento da Interstate 384 "que vai da junção da Interstate Route 84 em Manchester na direção leste geral até a Route 6 em Bolton" foi oficialmente conhecido como State Trooper Russell A. Bagshaw Highway , em memória de um policial da Polícia Estadual de Connecticut que foi morto no cumprimento do dever em 1991.
História
Antes de 1984, a Interstate 384 foi designada Interstate 84 . Durante esse tempo, a atual Interstate 84 a leste da junção East Hartford era a Interstate 86 . Originalmente, a rodovia deveria terminar em Johnston, Rhode Island, no conector Interstate 95-Interstate 195 (agora o conector Route 6-10 ). A rodovia foi construída para Bolton, onde termina abruptamente na interseção com a US-6 e a US-44. Um segmento de 5,7 milhas (9,2 km) de Columbia a Windham também foi construído, formando o atual desvio US 6 em torno de Willimantic , e teria se conectado à Connecticut Turnpike no que agora é a saída 35 da I-395 , seguindo as últimas milhas da Turnpike em Rhode Island.
Cruzando para Rhode Island, a autoestrada I-84 proposta era paralela à US-6 à I-295, onde seria ligada à rodovia existente US-6 / RI-10. Em 1982, Rhode Island cancelou seus planos por causa da reação da comunidade e possíveis impactos no reservatório de Scituate . Em 1986, Connecticut cancelou seus planos e mudou I-86 de volta para I-84 e I-84 foi renumerado para I-384. Mesmo após o cancelamento da I-84, várias propostas foram feitas para concluir a rodovia entre Bolton e o desvio Willimantic ou entre o desvio e a I-395.
Futuro
Por mais de 30 anos desde o cancelamento do trecho Hartford-Providence de I-84, as autoridades eleitas em Connecticut propuseram estender I-384 de Bolton a Willimantic ao longo do corredor US-6, conectando o I-384 existente com os EUA- 6 Bypass de Windham, que provavelmente incluiria uma extensão da designação I-384 para incluir a nova rodovia e o Bypass de Windham. O trecho correspondente da US-6 é conhecido como "Suicídio 6", devido às curvas fechadas e cruzamentos que foram palco de inúmeros acidentes fatais, e foi o principal motivo de sustentação da construção do desvio. É improvável que a rodovia de 11 milhas entre a I-384 e o Bypass de Windham venha a ser construída por causa de divergências insolúveis sobre a rota da rodovia: Autoridades estaduais e locais preferem um alinhamento mais ao norte que minimiza a interrupção de áreas desenvolvidas ao longo da US-6, enquanto as autoridades federais insistem em um alinhamento mais ao sul que minimize os impactos ambientais para o ecossistema do rio Hop. Depois de estudar mais de 200 alinhamentos potenciais sem acordo entre as partes interessadas, o Departamento de Transporte de Connecticut abandonou estudos adicionais da rodovia US-6 em 2005 e, em vez disso, se concentrou em concluir as atualizações de segurança no corredor US-6 existente entre Bolton e Willimantic para reduzir congestionamento e acidentes.
Uma extensão proposta da linha de trânsito rápido de ônibus CTfastrak seria executada nas pistas HOV em I-84 e I-384.
Lista de saída
condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Hartford | East Hartford | 0.00- 1,23 |
0,00– 1,98 |
- | I-84 ( US 6 ) / I-291 oeste - Hartford , Boston , Windsor | Saída 59 na I-84 / US 6 ( Wilbur Cross Highway ); terminal oriental da I-291 |
Manchester | - | I-84 West (Restricted Lanes) / Silver Lane - Hartford | Saída oeste e entrada leste | |||
0,77 | 1,24 | 1 | Spencer Street / Silver Lane ( SR 502 ) | |||
2,78 | 4,47 | 2 | Keeney Street / Hartford Road | Sem sinalização no sentido leste para Hartford Road | ||
4,17 | 6,71 | 3 | Rota 83 - Downtown Manchester , Glastonbury | |||
5,44 | 8,75 | 4 | Highland Street | |||
Tolland | Bolton | 7,36 | 11,84 | 5 | Rota 85 - Bolton , Colchester | Saída leste e entrada oeste |
8,53 | 13,73 | - | US 6 leste / US 44 leste - Coventry , Mansfield , Willimantic , Providence | Continua para o leste como US 6 / US 44 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi |
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
|