Hockley Forge and Mill - Hockley Forge and Mill
| Hockley Forge and Mill | |
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 Foto de 1977 do viaduto Thomas cruzando o local da usina
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  Localização em Maryland
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| Informação geral | |
| Tipo | Moinho |
| Localização | Elkridge, Maryland |
| Coordenadas | 39 ° 13'14 "N 76 ° 42'49" W / 39,2206 76,7137 ° N ° W Coordenadas: 39 ° 13'14 "N 76 ° 42'49" W / 39,2206 76,7137 ° N ° W |
| Construção iniciada | 14 de junho de 1760 |
| Concluído | 1760-1766 |
| Design e construção | |
| Contratante principal | Caleb Dorsey (1710-1772) |
The Hockley Forge and Mill são uma coleção de edifícios industriais da era colonial ao longo do rio Patapsco perto da moderna Elkridge, Maryland . Localizado na cabeceira de navegação do rio , o local é uma seção plana de terra ao longo do vale do rio Patapsco com aterros íngremes em ambos os lados. Em seu pico do século 19, o local abrigou mais de 30 edifícios industriais.
Inicialmente, o local era o cruzamento Patapsco da "Old Indian Road" pesquisado por Oliver Cromwell em 1734. Em 1760, o local da forja foi pesquisado por Edward Norwood; a própria forja foi fundada em 14 de junho por Charles Carroll de Carrollton como a "Baltimore Company. Outros sócios incluíam Charles Carroll de Duddington, Daniel e Walter Dulany, Charles Carroll (advogado) e Benjamin Tasker, Sr. que também operava duas outras forjas. Operado pelos escravos, a forja produzia bens para substituir os importados da Inglaterra.
Quando a velha forja de Baltimore queimou em abril de 1772, os escravos foram enviados para trabalhar na forja de Hockley.
Em 1781, o estado de Maryland confiscou a empresa que antes pertencia em parte a dois primos Dulany que eram leais aos britânicos. Dan Dulany, de Baltimore, possuía uma participação remanescente na forja, e escreveu ao estado para reembolsá-lo pela perda de valor devido às perdas sofridas por legalistas na guerra colonial. Ele citou que, na época, a propriedade da forja continha 100 acres e era operada por 98 escravos avaliados em 40 libras cada.
O trabalho da forja dependia de um fornecimento cada vez menor de carvão e madeira que paralisou a usina em 1783. Em 1794, Christopher Johnston comprou a propriedade e vendeu o equipamento da laminadora para George Elliott para sua usina upstream em 1807. A propriedade foi leiloada em setembro 16, 1819, renovado pelas famílias Carroll e Oliver e revendido em 1822. Uma grande destilaria foi colocada em operação por John McKim Jr. que cessou em 1833 quando a construção do viaduto Thomas começou. A fábrica continuou em operação por George T Worthington até um incêndio em 1856. Em 1868, uma grande enchente danificou a fábrica de quatro andares. A família Levering adquiriu o terreno e o vendeu em 1876 para a Viaduct Manufacturing Company. Uma rua que passa pelo local agora é chamada de Avenida Levering. De 1906 a 1910, uma sala de 20 por 30 pés foi alugada para Marion B. Davis, que fabricava roscas de parafuso de latão e conjuntos de soquete para automóveis entregues a cavalo e carruagem. A Viaduct Company produziu equipamentos telegráficos no local até que foi abandonado em 1914.
Desde 1914, a maioria dos edifícios restantes foram demolidos ou destruídos por incêndio ou inundação.
Edifícios
(Arquivos do Estado de Maryland)
- Hockley Forge
- 1760 - Construído em pedra
- Serração
- Construído antes de 1794 - construção de quadro
- Hockley-in-the-Hole (do Condado de Howard)
- Estrutura de tijolos de um andar, 42 por 15 pés, construída em 1798. Nomeada após uma área de terra separada chamada "Hockley-in-the-Hole", patenteada por Edward Dorsey em 1664.
- Laticínios, Fumeiro, Cozinha de toras, (2) cozinhas de estrutura, (3) Casas de aveia de construção em madeira
- Vários edifícios de apoio construídos antes de 1798
- Grist Mill
- Construído antes de 1794 - construção de tijolos de quatro andares, 18 por 44 pés, queimada em 1851, danificada ou destruída pela enchente em 24 de julho de 1868.
- Slittling Mill
- Construída antes de 1798, com 45 por 24 pés, pedra
- Oficina de ferreiro
- Construído antes de 1798, 30 por 16 pés, construção em pedra
- Serração
- Construção da estrutura - 46 por 14 pés construída antes de 1798
- Estábulo
- Prédio de toras de 25 por 18 pés construído antes de 1798
- Cozinha
- Construção em tijolo - construída antes de 1829
- Destilaria
- Construído em 1829 - 102 por construção de 42 tijolos, cessou em 1833
- Malt House
- Construído em 1829 - cessou em 1833
- Loja de Cooper
- Construído antes de 1829
- (5) Alojamentos dos escravos, celeiro e estábulos
- Construído antes de 1829
- Viaduto Thomas
- Ponte curva em arco de pedra construída em 1833 que atravessa o vale do rio no local de Hockley Forge para iniciar a primeira etapa da ferrovia de Baltimore e Ohio .
- Grist Mill
- Moinho de farinha de dois andares construído no lado leste do viaduto em 1852
- Grist Mill House
- Estrutura telescópica com senzala.