HNLMS Gelderland (D811) -HNLMS Gelderland (D811)
 Gelderland
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| História | |
|---|---|
 Holanda
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| Nome | Gelderland |
| Homônimo | Gelderland |
| Ordenado | 2 de janeiro de 1948 |
| Construtor | Wilton-Fijenoord |
| Deitado | 10 de março de 1951 |
| Lançado | 19 de setembro de 1953 |
| Comissionado | 17 de agosto de 1955 |
| Descomissionado | 1973 |
| Destino | Vendido para sucata em 1988 |
| Características gerais | |
| Modelo | Destruidor da classe Holland |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 113,1 m (371 pés 1 pol.) |
| Feixe | 11,4 m (37 pés 5 pol.) |
| Esboço, projeto | 5,1 m (16 pés 9 pol.) |
| Propulsão | 2 turbinas de engrenagem de eixo, 2 caldeiras, 45.000 hp (33.556 kW) |
| Velocidade | 32 nós (37 mph; 59 km / h) |
| Faixa | 4.000 nmi (7.400 km) a 18 kn (33 km / h) |
| Complemento | 247 |
| Armamento |
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HNLMS Gelderland (D811) ( holandês : Hr.Ms. Gelderland ) foi um destruidor da classe Holanda . O navio esteve em serviço na Marinha Real da Holanda de 1955 a 1973. O destróier recebeu o nome da província holandesa de Gelderland e foi o vigésimo primeiro navio com este nome. Em 1973, o navio foi retirado de serviço, após o que foi atracado em Amsterdã para a escola de Treinamento Técnico da Marinha Real (TOKM). Durante o serviço, o sinal de chamada de rádio do navio era "PARY". O navio foi vendido para demolição em 1988.
História
O HNLMS Gelderland foi um dos quatro contratorpedeiros da classe Holland e construído no estaleiro Wilton-Fijenoord em Schiedam . O assentamento da quilha ocorreu em 10 de março de 1951 e o lançamento em 19 de setembro de 1953. O navio foi colocado em serviço em 17 de agosto de 1955.
Em 1955 faria a primeira viagem para Lisboa. Posteriormente, ela voltou ao seu construtor para corrigir alguns pequenos erros de construção. Gelderland participou dos dias nacionais da Marinha (Vlootweek) em 1958. Em 1959, Nova York foi visitada durante as festividades por volta do 350º aniversário da viagem de Henry Hudson. Ela foi enviada para o Marrocos depois que um terremoto atingiu a cidade de Agadir em 1960. O navio foi mantido na reserva e parado de 1964 a 1969.
Depois de ser desativado em 1973, Gelderland foi nomeado um navio de instrução no cais do Marine Etablissement Amsterdam para a escola de Treinamento Técnico da Marinha Real (TOKM). O navio ficou no cais entre 1973 e 1988, após o que foi vendido para uma empresa de sucata em Zaandam . Esta empresa desmantelou o navio em 1993.
Notas
Fontes
- Amstel, WHE van (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Alkmaar: De Alk. ISBN 978-9060139974.
- Brobbel, Henk (2008). Hr. Sra. Holland: de parel van het eskader . Soest: Boekscout VOF. ISBN 9789088342820.
- Gardiner, Robert, ed. (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Londres : Conway Maritime. ISBN 978-0-85177-605-7. OCLC 34284130 .Também publicado como Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis , Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-1-55750-132-5. OCLC 34267261 .
- Mark, Chris (2005). Onderzeebootjagers van de Holland- en Friesland-klasse . Amsterdã: Stichting Vrienden van de Koninklijke Marine. ISBN 978-9051230048.
- Jordan, John (2016). Navio de guerra 2016 . Londres: Conway. ISBN 1844863263.