HM Fort Roughs - HM Fort Roughs
HM Fort Roughs  | |
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| Rough Sands, na costa de Essex. | |
 O forte em 2007
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 Localização na costa de Essex
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| Coordenadas | 51 ° 53′42,6 ″ N 1 ° 28′49,8 ″ E / 51,895167 ° N 1,480500 ° E Coordenadas : 51 ° 53′42,6 ″ N 1 ° 28′49,8 ″ E / 51,895167 ° N 1,480500 ° E |
| Modelo | Fortaleza offshore |
| Informação do Site | |
| Proprietário |
 Reino Unido , Sealand (disputado)
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| Histórico do site | |
| Construído | 1942 |
| Em uso | 1942-1956 |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
HM Fort Roughs foi uma das várias instalações da Segunda Guerra Mundial projetadas por Guy Maunsell e conhecidas coletivamente como Fortes de Sua Majestade ou Maunsell Sea Forts ; seu objetivo era proteger o porto de Harwich , Essex , e mais amplamente, o estuário do Tâmisa. Esta instalação naval artificial de 4.500 toneladas é semelhante em alguns aspectos às plataformas de petróleo offshore "fixas" . Ele está situado em Rough Sands, um banco de areia localizado a aproximadamente 11 quilômetros (6 milhas náuticas) da costa de Suffolk e a 13 quilômetros (7 milhas náuticas) da costa de Essex. Hoje é a localização e capital de fato do estado autoproclamado e não reconhecido, o Principado de Sealand .
História
1942: Construção, posicionamento, ocupação
Como observa uma sociedade histórica contemporânea, Fort Roughs ou "Rough Towers" foi "o primeiro dos quatro fortes navais projetados por G. Maunsell para proteger o estuário do Tâmisa". O forte marítimo artificial foi construído em doca seca em Red Lion Wharf, Gravesend , no ano anterior e em 1942.
Esta instalação naval artificial é semelhante em alguns aspectos às primeiras plataformas de petróleo offshore "fixas" . Consistia em uma base de pontão de concreto armado retangular de 168 por 88 pés (51 por 27 m) com uma superestrutura de suporte de duas torres de concreto armado oco de 60 pés (18 m) de altura e 24 pés (7,3 m) de diâmetro, paredes com aproximadamente 3,5 polegadas (9 cm) de espessura; o peso total é estimado em aproximadamente 4.500 toneladas. As torres gêmeas de suporte de concreto foram divididas em sete andares, quatro para alojamentos da tripulação; o restante fornecia refeitórios, áreas operacionais e de armazenamento, por exemplo, para vários geradores e tanques de água doce e munições antiaéreas. Havia uma estrutura de aço em uma extremidade suportando um cais de pouso e um guindaste que era usado para içar suprimentos a bordo; o próprio cais de pouso de madeira ficou conhecido como "golfinho".
As torres foram unidas acima da linha d'água eventual por uma plataforma de aço sobre a qual outras estruturas poderiam ser adicionadas; este se tornou um convés de armas, no qual um convés superior e uma unidade de torre central foram construídos. Canhões antiaéreos QF de 3,7 polegadas foram posicionados em cada extremidade deste convés principal, com mais dois canhões antiaéreos Bofors de 40 mm e as instalações de radar da torre central no topo de uma área de estar central que continha uma cozinha, quarto médico e oficiais.
O forte foi rebocado da estação de desmagnetização nas docas de Tilbury por quatro rebocadores - "Dapper", "Crested Cock", "King Lear" e "Lady Brassey". Embora partindo das docas de Tilbury na manhã de 9 de fevereiro de 1942, uma viagem agitada fez com que não chegasse ao seu destino final até as 16h00 de 11 de fevereiro de 1942. Mantida no local pelo rebocador "Dapper", sua base era então intencionalmente inundado de modo que afundou em cerca de 37 pés (11 m) de água, parando no banco de areia às 16:45. Sua localização em Rough Sands, a aproximadamente 10 milhas da orla marítima de Harwich, estava na época situada em águas internacionais, embora a superestrutura do navio acima da linha d'água permanecesse visível da costa da Inglaterra.
O HM Fort Roughs estava em operação 30 minutos após o lançamento: a tripulação estava a bordo durante o ajuste no porto e conhecia bem o equipamento do forte. Aproximadamente 100 homens foram designados para a barcaça antes da implantação em Rough Sands; depois disso, o forte foi ocupado por 150-300 membros da Marinha Real, o que continuou durante a Segunda Guerra Mundial. Na conclusão das hostilidades, todo o pessoal original foi evacuado de HM Fort Roughs.
1956: Remoção de pessoal HMG em tempo integral
As entidades oficiais do governo britânico usaram a Roughs Tower para uma variedade de propósitos até 1956, quando todo o pessoal em tempo integral foi finalmente removido. Roughs Tower permaneceu identificada pelo nome em bóias colocadas em posição pelo Ministério da Defesa que são mantidas sob um acordo com a Trinity House . O objetivo deles é alertar os navios sobre esse obstáculo, especialmente em tempos de nevoeiro, porque as rotas marítimas movimentadas cruzam a área com os navios indo e vindo do porto de contêineres de Felixstowe , Suffolk , e do porto de Harwich, Essex. O UK Ordnance Survey agora identifica o antigo forte de barcaças marítimas como Roughs Tower em seus mapas.
1966: Ocupação
Em 1966, Paddy Roy Bates , que operava a Radio Essex, e Ronan O'Rahilly , que operava a Radio Caroline , pousaram e ocuparam Fort Roughs. Após desentendimentos, Bates confiscou a torre como sua. O'Rahilly tentou invadir o forte em 1967, mas Bates frustrou o ataque com armas e bombas de gasolina. Como resultado, os fuzileiros navais reais britânicos foram ao forte e ordenaram que Bates se rendesse e receberam tiros de advertência disparados por Michael, filho de Bates . Os dois foram presos e acusados de crimes com armas, mas o tribunal rejeitou o caso, pois não tinha jurisdição além das águas territoriais da Grã-Bretanha. Bates considerou isso o reconhecimento de fato de seu país e sete anos depois emitiu uma constituição, bandeira e hino nacional, entre outras coisas, para o Principado de Sealand (fundado em 2 de setembro de 1967). Em 1978, um empresário alemão, junto com alguns outros alemães e holandeses, invadiu Roughs Tower, mas Bates a recapturou e finalmente os libertou, após a visita de um diplomata da embaixada alemã em Londres.
Localização
De acordo com o mapa do Almirantado, a localização do forte é 51 ° 53.71′N 1 ° 28.83′E. A estrutura é marcada por bóias cardeais leste e oeste. Outras referências (tomadas a partir de mapas baseados em terra) são Ordnance Survey referência grade TM3964227615 , e em OpenStreetMap a menos de 200 metros em torno do local de gráfico 51 ° 53'42.6 "N 1 ° 28'49.8" E / 51,895167 ° N 1,480500 ° E .