HMS Buffalo (1797) -HMS Buffalo (1797)
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome: | HMS Buffalo |
| Construtor: | John Dudman, Deptford , Londres |
| lançado: | 03 novembro de 1797 |
| Adquirido: | 16 de agosto de 1797 |
| Em serviço: | 1797 |
| Fora de serviço: | 1814 |
| Destino: | vendido 1817 |
| Características gerais | |
| Toneladas burthen: | 462 66 / 94 ( bm ) |
| Comprimento: |
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| feixe: | 31 pés (9,4 m) |
| Profundidade de espera: | 13 ft 2 em (4.01 m) |
| Propulsão: | Vela |
| Complemento: | 33 |
| Armamento: | 10 × armas 6-libras |
HMS Buffalo era um storeship em construção como o navio mercante Fremantle quando a Marinha Real comprado ela sobre os estoques. Ela foi lançada em 1797, e vendido em 1817.
Carreira
Em dezembro 1797 William Raven foi nomeado comandante de uma viagem da Inglaterra para Nova Gales do Sul . Entre 1792 e 1797 ele visitou Nova Gales do Sul e navegou entre a Austrália ea Cape, Bengala e Java como capitão do navio mercante Britannia .
Buffalo chegou a Port Jackson em 25 de Abril de 1799, tendo gado trazido do Cabo da Boa Esperança. Ela partiu para o Cabo em 13 de setembro de 1799. Ela retornou em 15 de abril 1800 com mais gado do Cabo.
Em 21 de outubro de 1800, ela viajou para a Inglaterra sob o comando de William Kent . (Anteriormente, em 1795), ele tirara de alimentação para a colônia e mandou-a lá por alguns anos.)
Buffalo deixou Port Jackson levando o capitão John Hunter , ex-governador de New South Wales. Ela também carregava dois cisnes negros e três emas, todos os cinco dos quais sobreviveram para chegar a Inglaterra. A partir de [{Santa Helena | St Helena]] ela escoltado um pequeno comboio de navios da Índias Orientais, um dos quais transportava o coronel Robert Brooke , O ex-governador de Santa Helena.
Sob Kent Buffalo partiu de Inglaterra para voltar para a Austrália, chegando com lojas em 16 de outubro de 1802. Ela deixou em 21 de Abril de 1803, com destino a Bengala. Kent e Buffalo retornou de Bengala com gado, chegando em 12 de Junho de 1804, ou 13 de Junho.
Em 1804 Buffalo estava envolvido na criação do assentamento em George Town, Tasmania por William Paterson .
Em 1805 ela foi comandada por John Oxley . Em 10 de fevereiro de 1807 Buffalo deixou Port Jackson para a Inglaterra.
Em 26 de outubro de 1807, o czar Alexandre I da Rússia declarou guerra à Grã-Bretanha. O oficial de notícias não chegou lá até 2 de Dezembro, altura em que o britânico declarou um embargo a todos os navios russos em portos britânicos. Buffalo era uma de cerca de 70 vasos que partilhados nos rendimentos da apreensão da 44-gun russo fragata Speshnoy ( Speshnyy ), e o storeship russo Wilhelmina (ou Vilghemina ), em seguida, em Portsmouth porto. Os navios russos estavam transportando a folha de pagamento para o vice-almirante Dimitri Nicolaievich Seniavin esquadrão ‘s no Mediterrâneo.
Destino
Buffalo foi hulked em 1814. Os oficiais principais e comissários da Marinha de Sua Majestade oferecida pela primeira vez o "Buffalo saveiro, de 463 toneladas", encontrando-se em Cowes, para venda em 3 de abril de 1817. Ela vendeu em 30 de abril de 1817 por £ 810 ao Sr. Spartly.
Veja também
- John Lewin , que destina-se a navegar para Sydney em Buffalo em 1798, mas perdeu a partida, embora sua esposa estava a bordo.
- Garnham Blaxcell , que estava servindo como comissário atuação em 16 outubro de 1802, quando Globe chegou em Sydney.
- Charles Robbins , que serviu em Buffalo como aspirante em 1802
Notas, citações e referências
- Notas
- Citations
- Referências
- Bladen, FM , ed. (1979). Os registros históricos de New South Wales. Vol. 5, King, 1803, 1804, 1805 . Lansdown Slattery & Co. ISBN 9780868330006 .
- Winfield, Rif (2008) Navios de guerra britânicos no Age of Sail 1793-1817: concepção, construção, carreiras e destinos . (Londres: Chatham Publishing).
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