Giovanni "Ernesto" Ceirano - Giovanni "Ernesto" Ceirano
Giovanni "Ernesto" Ceirano (1889-1956) foi um industrial italiano, filho de Giovanni Ceirano , cofundador da Fabbrica Automobili Ceirano, co-proprietário da Aurea (Fabrica Anonima Torinese Automobili -FATA) e duas vezes vencedor da Targa Florio .
Origem da família Ceirano
Os irmãos Ceirano, Giovanni Battista , Giovanni , Ernesto e Matteo , foram influentes na fundação da indústria automobilística italiana, sendo responsáveis por: Ceirano ; Welleyes (a base técnica da FIAT) ; Fratelli Ceirano ; STAR / Rapid ( Società Torinese Automobili Rapid ); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Itala e SPA (Società Piemontese Automobili) . O filho de Giovanni, Giovanni "Ernesto", também foi influente, sendo cofundador da Ceirano Fabbrica Automobili (também conhecida como Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) e da Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
Em 1888, após oito anos de aprendizado na relojoaria de seu pai, Giovanni Battista começou a construir bicicletas Welleyes , assim chamadas porque os nomes ingleses tinham mais apelo de vendas. Em outubro de 1898, Giovanni Battista e Matteo co-fundaram a Ceirano GB & C e começaram a produzir o automóvel Welleyes em 1899. Em julho de 1899, a planta e as patentes foram vendidas a Giovanni Agnelli e produzidas como os primeiros FIATs - o Fiat 4 HP . Giovanni Battista foi contratado pela Fiat como agente para a Itália, mas em um ano ele saiu para fundar a Fratelli Ceirano & C. que em 1903 se tornou a Società Torinese Automobili Rapid (STAR), construindo carros com o selo 'Rapid'. Em 1904 Matteo Ceirano deixou a Ceirano GB&C para criar sua própria marca - a Itala . Em 1906, Matteo deixou a Itala para fundar a SPA (Società Piemontese Automobili) com o designer-chefe, Alberto Ballacco. Em 1906, Giovanni fundou a SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) em Torino. Em 1919, Giovanni e Giovanni "Ernesto" co-fundaram a Ceirano Fabbrica Automobili (também conhecida como Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili ) e em 1922 eles assumiram o controle da Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) .
Carreira
Corrida
Em 1911 venceu o Targa Florio ao conduzir o SCAT 22/32 HP (4398 cc) do seu pai Giovanni, completou as 3 voltas do Circuito Grande do Targa Florio, percorrendo os 446 quilómetros (277 mi) em 9 horas 32 minutos 22 segundos, uma velocidade média de 46,8 km / h.
Em 1914 ele levou o SCAT 25/35 (4.398 cc) de seu pai Giovanni à sua segunda vitória na Targa Florio, completando uma única volta de 979 km na ilha em 16 horas 51 minutos 31 segundos a uma velocidade média de 58,07 km / h.
Indústria
Em 1919, ele co-fundou a Fabbrica Automobili Ceirano com seu pai Giovanni.
Em 1934, ele adquiriu a empresa de automóveis FATA (Fabrica Anonima Torinese Automobili) novamente com seu pai Giovanni. A Fiat impôs restrições legais a Giovanni durante a venda da SCAT-Ceirano, impedindo-o de ser fabricante automotivo, então o negócio da FATA foi reorientado para a fabricação de autopeças. Cessou a atividade em 1945.
Morte
Giovanni Ceirano morreu em La Cassa em 30 de março de 1948.
Veja também
Notas
Referências
- Este artigo inclui algum conteúdo traduzido da Wikipedia em espanhol