George Yeomans Pocock - George Yeomans Pocock
George Yeomans Pocock | |
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 Campeões olímpicos dos EUA em 1956 nas duplas. Da esquerda para a direita, em pé: Dan Ayrault , Conn Findlay e o treinador George Pocock, sentado Kurt Seiffert .
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| Nascer |
23 de março de 1891
Kingston upon Thames , Inglaterra , Reino Unido
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| Faleceu | 19 de março de 1976 (com 84 anos)
Seattle , Washington , EUA
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George Yeomans Pocock (23 de março de 1891 - 19 de março de 1976) foi um designer e construtor líder de conchas de corrida no século XX.
Conchas built-Pocock começou a ganhar US Intercollegiate Associação de Remo campeonatos em 1923. Ele alcançou o reconhecimento internacional, fornecendo as conchas de corrida de oito remos que ganhou medalhas de ouro nos Jogos Olímpicos de Verão de 1936 com uma equipe da Universidade de Washington , e novamente em 1948 e 1952 . Nesta época, quase todos os programas universitários e esportivos de remo na América usavam cascos de madeira e remos construídos por Pocock. Além de suas realizações como construtor de barcos, sua influência, promoção e filosofia do remo inspiraram incontáveis remadores e treinadores.
Biografia
Um nativo de Kingston upon Thames , Inglaterra , Pocock aprendeu o ofício de construção de barcos como um aprendiz de seu pai, Aaron Frederick Pocock, um construtor de barcos para Eton College e pai progressista de cinco filhos, que incentivou seus filhos no esporte ( incluindo sua filha Lucy, de 6 pés de altura). Um campeão sculler si mesmo, Pocock (junto com seu irmão, Dick) prêmio usou o dinheiro ganho a partir correndo para emigrar da Inglaterra para Vancouver , British Columbia , Canadá, em 1911, em busca de melhores perspectivas de emprego. Os irmãos, com a ajuda de sua irmã Lucy, que havia emigrado com seu pai e outra irmã, estabeleceram uma empresa independente de construção de barcos, inicialmente fornecendo remadores afiliados a organizações como o Vancouver Rowing Club e o Prince Rupert Rowing Club.
Em 1912, Hiram Boardman Conibear , treinador de remo da Universidade de Washington, visitou os irmãos Pocock em sua loja no porto de Vancouver e os convenceu a se mudarem para Seattle para construir barcos para as tripulações de Washington. Quando o remo em UW foi encerrado durante a Primeira Guerra Mundial , e não havia barcos para serem construídos, os irmãos Pocock contrataram como construtores de pontões para um fabricante de aeronaves incipiente de Seattle, Pacific Aero Products , que foi o precursor da Boeing . Em 1922, quando o uso de componentes de madeira na fabricação de aviões começou a declinar em favor do metal, George deixou a Boeing para retornar à construção de barcos para a Pocock Racing Shells no campus da Universidade de Washington .
Ao longo do meio século seguinte, Pocock aperfeiçoou a arte de construir conchas de madeira rápidas e eficientes, introduzindo muitas inovações, incluindo o uso de redcedar ocidental para a camada externa das conchas. Ele foi nomeado barqueiro para equipes olímpicas de remo dos Estados Unidos em 1936, 1948, 1952 e 1956. Ele foi o mentor de muitos dos treinadores de remo da época e continua a ser reverenciado por remadores e treinadores por suas contribuições ao esporte de remo.
Prêmios
Pocock foi nomeado "Sports Star of the Year" em 1948 pelo Seattle Post-Intelligencer .
Introduzido no Hall da Fama do USRowing em 1966 como "Construtor de barcos Premier".
Introduzido no Washington State Sports Hall of Fame em 2015.