Fokker V.7 - Fokker V.7
| Fokker V.7 | |
|---|---|
| Função | Lutador |
| Fabricante | Fokker-Flugzeugwerke |
| Designer | Reinhold Platz |
| Número construído | 4 |
| Desenvolvido a partir de | Fokker V.4 |
| Variantes | Fokker Dr.I |
O Fokker V.7 foi um protótipo de caça triplano alemão da Primeira Guerra Mundial , uma tentativa de aprimorar o Dr.I usando o motor rotativo de dupla ação Siemens-Halske Sh.III experimental . (Um rotativo de dupla ação envolvia o virabrequim girando para um lado, com o cárter girando para o outro). Para fazer uso da maior potência e rpm, a aeronave tinha uma hélice de quatro pás de diâmetro maior que o Dr.I. Isso exigiu trem de pouso mais longo. A fuselagem traseira teve que ser estendida para compensar o motor mais pesado. Quatro aeronaves V.7 foram construídas. O V.7 / I estava na competição flyoff de caça em janeiro de 1918. O desempenho do V.7 era excelente, mas o motor não estava pronto para o serviço. O Fokker V.7 / I foi convertido em um Dr.I.
O V.7 / II era movido por um motor Gnome de 119 kW (160 HP). O V.7 / III usava 130 kW (170 hp) Goebel Goe.III e, embora o desempenho fosse excelente, o Goe.III não estava mais pronto para o combate do que o Sh.III do V.7 / I.
O V.7 / IV foi fornecido sem motor para a empresa MAG da Áustria-Hungria. O MAG equipou-o com um rotativo Steyr de 108 kW (145 HP). A aeronave foi projetada para competir no vôo de caça Áustria-Húngaro em julho de 1918, mas os danos causados por um acidente de pouso fizeram com que ela perdesse a competição.
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