Fokker F.XXII - Fokker F.XXII
| Fokker F.XXII | |
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| Fokker F.XXII sueco | |
| Função | Transporte de 22 passageiros |
| Fabricante | Fokker |
| Primeiro voo | 1935 |
| Introdução | 1935 |
| Aposentado | 1947 |
| Usuários primários |
KLM Royal Air Force Scottish Aviation AB Aerotransport |
| Número construído | 4 |
O Fokker F.XXII foi um avião holandês de 1930 com quatro motores e 22 passageiros, projetado e construído pela Fokker .
Desenvolvimento
Desenvolvido como uma versão menor do Fokker F.XXXVI, o F.XXII é um monoplano cantilever de asa alta com trem de pouso com roda traseira fixa. Ele era movido por quatro motores de pistão radial Pratt & Whitney Wasp montados no bordo de ataque da asa. A primeira aeronave registrada PH-AJP voou pela primeira vez em 1935, e foi seguida por duas aeronaves de produção, todas para a KLM. Uma quarta aeronave foi construída para a companhia aérea sueca AB Aerotransport .
Histórico operacional
Uma aeronave da KLM caiu em julho de 1935 e as outras duas continuaram em serviço até agosto de 1939, quando foram vendidas à British American Air Services e à Scottish Aviation no Reino Unido. Um mês depois, a aeronave da British American Air Services também foi adquirida pela Scottish Aviation como instrutor de navegação. Em outubro de 1941, os dois foram convocados para o serviço na Força Aérea Real e usados como transportes e treinadores de tripulação. Uma aeronave sobreviveu à guerra para ser devolvida à Aviação Escocesa, que a usou para serviços entre Prestwick e Belfast até que foi aterrada no final de 1947.
A aeronave sueca, que recebeu o nome de Lappland , voou em um serviço regular de Amsterdam Malmo até ser destruída em um acidente em junho de 1936.
A Airspeed Ltd. na Grã-Bretanha conseguiu uma licença para construir F.XXIIs para o mercado britânico como Airspeed AS.16 , mas nenhum pedido foi recebido.
Operadores
Operadores civis
Operadores militares
Acidentes e incidentes
- Em 14 de julho de 1935, um KLM F.XXII (PH-AJQ, Kwikstaart ) caiu durante a escalada do Aeroporto de Schiphol devido a falha de motor duplo, matando seis dos 20 a bordo.
- Em 9 de junho de 1936, um AB Aerotransport F.XXII (SE-ABA, Lappland ) caiu no aeroporto de Bulltofta ao tentar um pouso de emergência após falha do motor triplo, matando um dos 13 a bordo.
- Em 3 de julho de 1943, o RAF F.XXII HM159 aterrisou em Loch Tarbert, na Escócia, devido a um incêndio em vôo, matando todos os 20 passageiros e a tripulação a bordo.
Especificações (variante)
Dados da The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Página 1895/6
Características gerais
- Tripulação: 2
- Capacidade: 22 passageiros
- Comprimento: 21,52 m (70 pés 7,25 pol.)
- Envergadura: 30 m (98 pés 5 pol.)
- Altura: 4,60 m (15 pés 1,25 pol.)
- Peso vazio: 8.100 kg (17.857 lb)
- Peso bruto: 13.000 kg (28.660 lb)
- Powerplant: 4 × Pratt & Whitney Wasp T1D1 pistão radial de 9 cilindros, 373 kW (500 HP) cada
Desempenho
- Velocidade máxima: 285 km / h (177 mph, 154 kn)
- Alcance: 1.350 km (839 mi, 729 nm)
- Teto de serviço: 4.900 m (16.075 pés)
Listas relacionadas
Referências
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Página 1895/6
- AJ Jackson, British Civil Aircraft desde 1919 Volume 2, 1974, Putnam, Londres, ISBN 0-370-10010-7 , página 373
- Taylor, HA. Airspeed Aircraft desde 1931 . Putnam. 1970. London. ISBN 0-370-00110-9