Florence Tyzack Parbury - Florence Tyzack Parbury
Florence Tyzack Parbury | |
|---|---|
.jpg) Florence Tyzack Parbury, fotografada por Arnold Genthe em 1919
| |
| Nascer |
26 de setembro de 1881
South Norwood , Croydon , Inglaterra
|
| Morreu | 24 de outubro de 1960 (79 anos) Londres, Inglaterra
|
| Nacionalidade | britânico |
| Outros nomes | Florença Bigland |
| Ocupação | Socialite autor músico pintor viajante |
| Conhecido por | Trabalho com aviação |
Florence Tyzack Parbury (1881–1960) foi uma socialite, autora, musicista, pintora e viajante britânica. Ela esteve envolvida na aviação no Reino Unido e nos Estados Unidos nas décadas de 1910 e 1920.
Biografia
Vida pregressa
Florence Tyzack Parbury nasceu em South Norwood , Croydon, Surrey, em 26 de setembro de 1881, a quarta filha e única filha de Douglas Stewart Parbury e Lucy Jane Tyzack. Ela foi batizada em Saint Luke's Woodside, Croydon, em 2 de julho de 1882. Parbury, a neta de George Parbury , passou os primeiros anos de sua vida em Surrey.
Seus pais então se separaram e, quando Parbury tinha sete anos, ela e sua mãe se mudaram para Ecclesall Bierlow, Sheffield, para morar com a mãe recentemente viúva de Lucy, Jane Tyzack.
Treinamento e apresentações musicais
Parbury se apresentou em público desde tenra idade: em dezembro de 1889, aos oito anos, ela subiu ao palco para arrecadar fundos para o Hospital Infantil de Sheffield. Sua formação musical começou em Sheffield foi com a renomada professora Marie Foxon. Ela estava mais tarde na Itália; em Londres com o Dr. Lierhammer; e com Jean de Reszke em Paris. Ela aprendeu a tocar vários instrumentos, incluindo piano, órgão, violino e harpa, e também compôs música.
Ao se apresentar para as tropas na Primeira Guerra Mundial, Parbury "[derrubou] a casa com suas imitações de aves, pavões, pombas e gatos", e podia imitar cantores conhecidos, homens e mulheres. Em um ambiente mais formal, ela foi admirada por muitos por sua voz de soprano de bússola incomum, mas no Queen's Hall em Londres em 1922, o programa de Parbury de trechos operísticos e "ninharias" de sala de estar não impressionou um crítico de música do The Times .
Envolvimento inicial no vôo
Florence Parbury se interessou pela aviação desde seus primeiros dias na Inglaterra. Em 1910, ela compareceu ao Blackpool Flying Carnival, onde era passageira no biplano Henry Farman pilotado por Claude Grahame-White . Ela compareceu ao seu primeiro casamento em junho de 1912, onde quase todos os outros convidados eram eminentes no mundo da aviação. Parbury também descreveu como sobrevoou Stonehenge em um biplano pilotado por Howard Pixton , um dos primeiros aviadores britânicos que venceu a corrida aérea Schneider Trophy em 1914 , realizada em Mônaco.
Viagem, exploração e publicação antes da 1ª Guerra Mundial
Parbury viajou para o Egito quando tinha dezesseis anos e, em 1901, ela e sua mãe viajaram de Londres para a Índia no navio a vapor da P&O Caledonia e depois passaram vários meses viajando na Caxemira. Em 1909, Parbury publicou uma descrição de suas viagens, incluindo muitas de suas pinturas de cenas locais e, dez anos depois, publicou partituras evocando sua experiência na Índia.
As viagens posteriores de Parbury foram para a América do Norte. Em 1911, em Victoria, BC, ela falou no Women's Canadian Club, dizendo como planejava estudar o país e seu povo, assim como havia feito na Índia. Depois de retornar à Inglaterra em fevereiro de 1912, ela voltou ao Canadá no final daquele ano. Novamente em AC, ela conheceu o Dr. Charles Newcombe , um etnógrafo com um grande interesse pelos povos indígenas da região . Depois de sua visita, Parbury escreveu a ele várias vezes no final de 1912 e no início de 1913 dizendo que gostaria "de reproduzir uma fotografia daquele caso interessante de curiosidades e troféus e relíquias indianas, para o meu livro". Enquanto em BC Parbury também organizou uma viagem na qual
ela acampou, escalou, cavalgou em uma ilhota pelas Montanhas Rochosas, subiu o rio Thompson - a primeira mulher branca a ser vista em suas margens - com uma comitiva de cinco cavalos e seis guias e carregadores; às vezes ela guiava sua própria canoa no rio, atirando-se nas corredeiras e assumindo todos os riscos de uma jornada na selva. Ela chegou ao famoso Tête Jaune Cache além de Edmonton, e seu livro, ilustrado por ela mesma, sobre suas experiências canadenses, será publicado após a guerra. A Srta. Parbury não atira em animais grandes, mas como seu amigo, o Sr. Thompson Seton , ela gosta de chamar a vida selvagem e rastrear criaturas tímidas até seus covis.
O livro "Impressões do Canadá", que ela planejava publicar, foi anunciado pela Macmillan's, mas ainda não foi encontrado.
Cuidado dos soldados na Primeira Guerra Mundial
Quando a guerra estourou, Parbury cuidou da Cruz Vermelha Francesa por oito meses na França . Foi provavelmente essa experiência que a levou a lançar um apelo:
A Srta. Parbury está ansiosa para coletar um milhão de cigarros para nossos soldados. Ela os levará em lotes e os distribuirá. Sem publicidade até o presente, ela obteve 75.000, graças às contribuições de Sir John Thornycroft , Sr. Harry Gratton, Sr. Gerald du Maurier , Sr. Henry Ainley e outros. Por 6s. 8d. mil cigarros podem ser obtidos e são doados juntamente com os nomes dos doadores e uma mensagem amigável. Guarde uma carta de advogado e envie aos nossos Tommies mil cigarros. O endereço do (a) Miss Parbury é 53 Egerton Gardens , SW.
De volta a Londres, Parbury montou um "estúdio jacobino" em Yeoman's Row, Knightsbridge, onde ela e outros entretinham soldados feridos cantando canções. Em uma entrevista em Montreal após a guerra, ela disse: "Eu sei de três casos em que a visão, a audição e a fala foram restauradas enquanto um entretenimento estava em andamento, para homens que perderam três sentidos por causa do choque. casos presentes ao mesmo tempo, e durante a guerra, recebemos em todos os 600.000 homens ".
Em outra ocasião, ouvindo que Sir Robert Borden , primeiro-ministro do Canadá, estava em Londres, ela imediatamente escreveu pedindo seu patrocínio para uma matinê no Queen's Theatre em auxílio da Cruz Vermelha canadense, à qual os soldados canadenses compareceriam; A visita bem-sucedida de Sir Robert, durante a qual ele homenageou os homens e seus camaradas mortos por seus sacrifícios, foi registrada no The Times .
Viagem após a 1ª Guerra Mundial
Em maio de 1919, "Miss Parbury, autora" embarcou na primeira classe para Nova York no Aquitania . Ela ficou na América do Norte por dois anos e, enquanto em Nova York, teve "uma suíte permanente no Commodore e uma casa de campo em Long Island". Mais uma vez, parte de sua busca era estudar uma nação e seus povos e publicar suas descobertas. Ela também se interessou pela aviação participando de eventos especiais e voando quando pudesse. Em julho de 1919, ela enviou um cartão postal para Londres por meio de um dirigível britânico R34 quando deixou Mineola, NY. Depois de ficar com o governador de Newfoundland, Sir Alexander Harris , em St John's, como "parte de umas merecidas férias do pós-guerra", Parbury voltou a Nova York, onde tirou retratos do renomado fotógrafo Arnold Genthe . No final do ano, "vestida de Maharani ", ela falou em uma reunião da American Geographical Society em Nova York sobre "Kashmir, the Garden of the East". Em dezembro de 1919 ela deu uma entrevista aos jornais nova-iorquinos nos quais introduziu outro objetivo de sua viagem: estabelecer uma “Liga da Amizade” entre a Inglaterra e os Estados Unidos: “Se Nova York gosta dela e ela gosta de Nova York, ela vai abrir um clube em Nova York e uma casa companheira em Londres para promover o interesse da Liga. ”
Durante 1920, Parbury exibiu suas pinturas no salão de baile oeste do Hotel Commodore na Lexington Avenue; voou em um avião de escolta do Central Park, Long Island para São Francisco, como parte da inauguração dos voos transcontinentais Pathfinder; e ficou em Hollywood como um convidado do Sr. e Sra. Douglas Fairbanks. Este circuito, que incluiu paradas em Decatur, Chicago, Dayton e Detroit, deu a ela mais oportunidades de promover sua ideia da Liga da Amizade, que ela também chamou de Clube da Amizade para Anglo-Saxões: "Eu quero ter uma bela casa de clube em todas as grandes cidades do mundo onde os povos de língua inglesa podem se encontrar ... "Em 1921, Parbury estava em Washington DC, onde anunciou que lançaria dois livros no outono," Careering in Canada "e" Atmosphering in América." Eles deveriam ser publicados praticamente da mesma forma, com suas próprias ilustrações, mas nunca apareceram. Antes de retornar à Inglaterra, Parbury foi um dos artistas em um musical na casa de Adolph Lewisohn , 811 Fifth Avenue, para o benefício do clube de serviço comunitário de Nova York para homens com deficiência e ativistas.
Durante sua estada nos Estados Unidos, Parbury aproveitou várias oportunidades para satisfazer seu interesse pela aviação. Em julho de 1919, ela enviou um cartão postal para Londres através do dirigível britânico R34, quando deixou Mineola, NY. Quando o novo Embaixador Britânico nos Estados Unidos, Sir Auckland Geddes e sua esposa, chegaram de Liverpool no Kaiserin Auguste Victoria em 1920 "Miss Florence Parbury deu-lhe as boas-vindas à América sobrevoando o navio em um avião para jogar um buquê de American Beauty rosas. " O piloto canadense foi o capitão Leonard B. Hyde Pearson, e um clipe de filme do evento está disponível online. Mais tarde naquele ano, Parbury era passageiro em uma das aeronaves de escolta quando três aviões totalmente metálicos estavam procurando a melhor rota de Nova York a São Francisco; um serviço de correio aéreo transcontinental foi estabelecido em setembro de 1920.
Vida posterior e casamento
De volta à Inglaterra, houve outra aventura na aviação: em janeiro de 1922, Parbury voou como passageiro para Haia, com um piloto de testes de Blackburn, enquanto usava telefonia sem fio para ouvir uma de suas próprias composições sendo tocada em um salão abaixo. Em uma reunião privada antes do vôo, um de seus convidados, Guglielmo Marconi , falou sobre a estreita associação entre aviação e telefonia sem fio: “Foi feita menção à possibilidade de raios sem fio passarem do ar terrestre para o espaço, e do envio de mensagens para Marte. Talvez algum dia sejamos capazes de voar nesses espaços fora do envelope da Terra, mas se algum dia o fizermos, certamente teremos que mudar os projetos de nossas máquinas. "
Mais ou menos nessa época, Parbury estava trabalhando em outro grande projeto. Ela tinha em mente “um vínculo de harmonia entre o povo do Império” mediado por um festival anual de música em Londres. O primeiro Festival de Música do Império Britânico foi realizado no Royal Albert Hall no Dia de Santa Cecília (22 de novembro) de 1922, que incluiu música patriótica do Canadá, quatro das "Seis Canções de Bush Australianas" de WG James, "Rule Britannia" e melodias dos Pipers da Guarda Escocesa . Os festivais continuaram por mais alguns anos, e no terceiro, em 1924, Dame Clara Butt cantou.
Três dias após o primeiro BEMF, Florence Tyzack Parbury casou-se na Holy Trinity Brompton com Ernest Bigland. A cerimônia foi realizada por Alfred William Gough, Prebendário da Catedral de São Paulo, assistido pelo Rev. Canon Sir John Key, Bt., Um primo da noiva. Ernest Bigland, cerca de trinta anos mais velho que Parbury, era armador. O casal morava na casa de Ernest: Scote Howe, Hook Heath, Woking, Surrey, onde Florence gostava de cultivar espécimes de flores para exibição. No RHS Chelsea Flower Show em 1928, ela recebeu um Prêmio de Mérito por Begonia Florence Bigland, "uma magnífica variedade de flores duplas [com] pétalas largas de cor de damasco brilhante". Nesse mesmo ano, ela compôs mais músicas, incluindo "Abbey Wedding March" e "Sonning" (dedicado à noiva) para o casamento em St Margaret's, Westminster de John Raymond Ropner com Joan Redhead em 24 de julho de 1928. O noivo era o neto de Sir Emil Hugo Oscar Robert Ropner, 1º Baronete , construtor e armador de navios. Provavelmente foi através da conexão marítima que a Sra. Bigland escreveu música para esta ocasião.
Ernest Bigland morreu em sua casa em 10 de dezembro de 1942. Florence continuou morando lá até cerca de 1949, após o qual se mudou para Londres. Ela viveu seus últimos anos no Flat 11, 51 South Street, W1, perto de Park Lane. Ela morreu lá em 24 de outubro de 1960, deixando uma fortuna considerável. Em seu testamento, ela disse: "Desejo ser cremada e minhas cinzas espalhadas por meu motorista confidencial George Upfield sobre a árvore a ser indicada por mim." Não se sabe onde foi.