Roda Gigante (1893) - Ferris Wheel (1893)
Roda gigante | |
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Informação geral | |
Localização | Chicago |
Aberto | 1893 |
Demolido | 1906 |
A roda gigante original , às vezes também chamada de roda de Chicago , foi projetada e construída por George Washington Gale Ferris Jr. como a peça central do Midway na Exposição colombiana mundial de 1893 em Chicago , Illinois . Desde a sua construção, muitas outras rodas-gigantes foram construídas com o seu padrão.
Concebida como atração principal semelhante à da Torre Eiffel de 324 metros (1.063 pés) da Exposição de Paris em 1889 , a Roda Gigante era a atração mais alta da Exposição Colombiana, com uma altura de 80,4 metros (264 pés).
A roda gigante foi desmontada e reconstruída em Lincoln Park, Chicago , em 1895, e desmontada e reconstruída pela terceira e última vez para a Feira Mundial de 1904 em St. Louis, Missouri , onde foi demolida em 1906. Em 2007, a 45 -ton eixo foi descoberto enterrado perto de onde foi demolido.
Imagem externa | |
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Eixo da roda gigante de Chicago de 1893 |
Design e construção
A roda gigante foi projetada e construída por George Washington Gale Ferris Jr. , um graduado do Rensselaer Polytechnic Institute . Ele era um construtor de pontes em Pittsburgh, Pensilvânia . Ele começou sua carreira na indústria ferroviária e depois se interessou pela construção de pontes. Ferris compreendeu a necessidade crescente de aço estrutural e fundou a GWG Ferris & Co. em Pittsburgh, uma empresa que testava e inspecionava metais para ferrovias e construtores de pontes.
A dinamite foi usada para romper um metro de solo congelado, para criar uma base para a roda, durante a construção da roda no Jackson Park durante o inverno de 1892-93. Jatos de vapor eram usados pelos trabalhadores para descongelar a sujeira e evitar que o concreto derramado congelasse. Pilhas de madeira foram cravadas a dez metros de profundidade no solo, em cima da qual foi colocada uma grade de aço, preenchida com concreto.
A roda girava em um eixo de 71 toneladas e 45,5 pés (13,9 metros) de comprimento compreendendo o que era na época a maior forja oca do mundo, fabricado em Pittsburgh pela Bethlehem Iron Company e pesando 89.320 libras (40.510 kg), junto com dois 16 aranhas de ferro fundido com pé-de-diâmetro (4,9 m) e pesando 53.031 libras (24.054 kg).
Foram 36 carros de passeio, cada um com 40 cadeiras giratórias e capacidade para acomodar até 60 pessoas, totalizando 2.160.
Em 9 de junho de 1893, a roda foi preparada para um teste de funcionamento com grande expectativa e bastante ansiedade. O motor que acionaria a roda era alimentado por caldeiras a vapor cujas canalizações subterrâneas geravam vapor para impulsionar os pistões de seus motores de mil cavalos. Ao ver pela primeira vez a roda que se erguia sobre tudo ao seu redor, Julian Hawthorne, filho do autor Nathaniel , ficou surpreso que qualquer coisa desse tamanho "continua a se manter ereta ... não tem meios visíveis de suporte - nenhum que apareça adequados. Os raios parecem teias de aranha; estão na moda dos que estão na marca mais recente de bicicletas ".
Ferris e seu associado WF Gronau também reconheceram a maravilha da engenharia que a roda representava, como uma roda gigante que giraria lenta e suavemente sem nunca ter havido falha estrutural antes.
Para sua corrida inaugural, nenhum carro havia sido acoplado. Os operários, entretanto, escalaram a estrutura e se acomodaram nos raios, acompanhados pelos aplausos de uma plateia de funcionários da feira reunidos para assistir ao importante evento. Depois que a roda completou sua primeira rotação, Gronau considerou o teste um sucesso. "Eu poderia ter gritado de alegria".
O próprio Ferris não pôde assistir ao lançamento de sua invenção, e naquela noite recebeu um telegrama: "O último acoplamento e o ajuste final foram feitos e o vapor ligado às seis horas desta noite uma revolução completa da roda grande foi feita tudo funcionando satisfatoriamente, vinte minutos, o tempo foi gasto para a revolução - eu parabenizo você pelo seu sucesso completo no meio do caminho é extremamente entusiasmado ".
Operação
A roda-gigante levou 20 minutos para fazer duas voltas, a primeira envolvendo seis paradas para permitir que os passageiros saíssem e entrando e a segunda uma rotação ininterrupta de nove minutos, pela qual o portador do bilhete pagou 50 centavos.
A roda gigante foi aberta ao público pela primeira vez como a peça central da Exposição Colombiana Mundial na Midway Plaisance em Chicago em 21 de junho de 1893, e continuou a operar lá até o final da exposição, em outubro de 1893.
Depois da Exposição Colombiana
A própria roda fechou em abril de 1894 e foi desmontada e armazenada até o ano seguinte, quando foi reconstruída no bairro Lincoln Park, em Chicago . O parque de diversões estava localizado em 2619 a 2665 N. Clark, que agora é o local de um McDonald's e um prédio residencial alto. O plano original era incluir uma cervejaria ao ar livre e um show de vaudeville, mas a licença para bebidas não foi concedida. William D. Boyce , então um residente local, entrou com uma ação no Tribunal do Circuito contra os proprietários da roda para removê-la, mas sem sucesso.
Em 1896, os Irmãos Lumiere , inventores do cinema, filmaram (número de catálogo 338) da interseção de Wrightwood e Clark, que incluía a roda-gigante. É um dos primeiros filmes de Chicago.
A roda operou lá de outubro de 1895 até 1903, quando foi comprada pela Chicago House Wrecking Company por $ 8.150,00.
Em seguida, foi desmontado pela segunda vez e transportado por trem para St. Louis para a Feira Mundial de 1904 , onde rendeu aos seus proprietários US $ 215.000. Foi finalmente destruído por demolição controlada com dinamite em 11 de maio de 1906.
Em 2007, o eixo de 45 toneladas foi descoberto (por meio do uso de um magnetômetro de césio ) enterrado a cerca de 60 metros de onde foi demolido. Ele permanece não escavado.
Coordenadas
- 1893–1894 - Midway Plaisance , Chicago : 41.786817 ° N 87.5989187 ° W 41 ° 47 13 ″ N 87 ° 35 56 ″ W /
- 1895–1903 - Lincoln Park, Chicago : 41.930403 ° N 87.643492 ° W41 ° 55 49 ″ N 87 ° 38 37 ″ W /
- 1904-1906 - St. Louis : 38,642718 ° N 90,301051 ° W38 ° 38′34 ″ N 90 ° 18′04 ″ W /
Na cultura popular
- O herói do livro infantil de Robert Lawson , The Great Wheel, faz parte da equipe de construção da Chicago Ferris Wheel original.
- Os personagens do filme Meet Me in St. Louis , presentes na Feira Mundial de 1904, observam a Roda Gigante e prenunciam sua eventual demolição.
Referências
- Larson, Erik (2003). O diabo na cidade branca: assassinato, magia e loucura na feira que mudou a América . Crown Publishers. ISBN 9780609608449.