Evan Evans (piloto) - Evan Evans (racing driver)
Evan Walker Evans (nascido em 11 de fevereiro de 1965) é um profissional americano piloto off-road . Ele correu no Campeonato Off-Road Corrida de série (CORR) na década de 1990, quando ele era o Pro 2 campeão em CORR apesar correndo usando controles de mão, pois ele é um paraplégico . Ele continua a correr corridas ocasionais a partir do final da temporada de 2012. Evan Evans é o filho de corridas off-road "The Legend" Walker Evans .
"Não importa se você está em uma cadeira de rodas ou ter pernas saudáveis", Evans acrescentou: "Se você tem a vontade de fazer algo, você pode obtê-lo feito eu corro o mesmo que qualquer outra pessoa;. Eu só não' t usar meus pés. E, eu nunca desista ".
Conteúdo
Acidente
Em 13 de julho de 1989, um acidente de moto mudou significativamente a vida de Evans. Ele foi jogado de uma moto quando bateu uma vala de um projeto de construção perto de sua casa. Ele estava paralisado do peito para baixo. "Quando os médicos me disseram que minha medula espinhal havia sido cortada, que era o meu pior pesadelo se tornar realidade", diz Evans. "Mas eu decidi então e lá, eu não ia desistir." Ele viu nenhuma razão para que não ser capaz de andar deve impedi-lo de fazer o que ele amava.
carreira de piloto
carreira de piloto início
Tendo reabilitado, Evans entrou algumas corridas deserto para desenvolver seus controles de mão e aprimorar suas habilidades de condução. Ele também competiu no Mickey Thompson Stadium Series , um extinto estádio coberto curto-curso off-road série de corrida. Em 1996, Evans construiu um Chevrolet caminhão C1500, que fez campanha com sucesso no Centro-Oeste populares SODA (Short Course Off-Road Racing Association) Series.
Evans alegou sete vitórias de classe e uma segunda colocação, e ganhou o título de Campeão 1996 Classe 13. A temporada de colocar o seu nome no livro dos recordes como o motorista winningest classe caminhão na história SODA. Sua dominação da série ganhou Evans o reconhecimento especial de se tornar o primeiro piloto paraplégico para capturar um título profissional de corridas off-road.
Evans' sucesso primeira temporada na Série SODA lhe rendeu honras de ser eleito para 1996 AARWBA Auto Racing All-America equipe no 'At Large' categoria; e ele também recebeu o "Driver of the Year" 1996 SODA prêmio. Depois de vencer cinco das oito corridas em 1997, Evans terminou a temporada SODA em segundo lugar nas posições de ponto Classe 13.
Campeonato Off Road Corrida
A série SODA foi substituído por CORR ( Championship corridas off-road ) como o proeminente série de corridas off-road em 1998. Evans subiu para um caminhão Trophy na nova série. Ele competiu na divisão Pro-2 (parte traseira caminhões da movimentação da roda). Ele tomou uma vitória e oito top-cinco acabamentos para postar uma posição sexto lugar na classificação de pontos finais.
Em 1999 Evan tomou uma vitória, 9 top-cinco acabamentos para postar posição quinto lugar, ainda adaptando à classe Pro-2.
Em 2000 Evan Correu a Série CORR e ganhou sete corridas e ficou em segundo lugar nas posições dos pontos finais.
Em 2001, na Série CORR ele ficou em segundo lugar nos pontos finais classificação, com cinco vitórias e 12 top-cinco acabamentos.
Em 2002, na Série Evans CORR ganhou quatro corridas e ficou em segundo lugar nas posições dos pontos finais. Evan também estabeleceu um recorde para o motorista winningest em Bark River, Michigan pista. Evan também estabeleceu um recorde fast track para um Pro-2 naquela pista.
Em 2003 Evans correu a Série CORR e ganhou uma corrida e tinha dez top-5 acabamentos. Ele ficou em terceiro nas posições dos pontos finais. Na Série Evan CORR definir recorde de volta rápida geral (primeira vez que o tempo de um caminhão de 2 rodas motrizes tem a batida do tempo de um 4 rodas motrizes) em Bark River. Evan também se classificou para a pole position para o "Fabulous Five" na Borg Warner em Crandon Internacional Off-Road Raceway .
Em 2004, Scott Taylor estava conduzindo Evans por 18 pontos indo para o último fim de semana de dois corrida. A pista estava molhada e escorregadia na corrida de sábado e Taylor terminou em quarto lugar, dois pontos à frente de Evans. Na rodada final, Taylor terminou em segundo lugar, um ponto na frente de Evans, para ganhar seu sexto Pro-2 título consecutivo CORR. Evans tinha 11 top 5 acabamentos e 4 vitórias. Ele é o primeiro Pro-2 motorista para obter quatro vitórias consecutivas.
Evans correu ocasionalmente desde então e os corpos de sanções mudaram várias vezes. No 2012, ele correu em cinco Lucas Oil Off Road Racing Series 2 eventos ilimitados Pro.
competência do deserto
A última vez que Evan Evans dirigiu na Baja 1000 , ele tinha apenas três dias fora de um hospital, onde tinha sido dito que ele estava paralisado do peito para baixo a partir de um acidente de moto. Ele foi ajudado em um Jeep Cherokee especialmente preparado com controles de mão por seu pai, Walker, para que ele pudesse, pelo menos, começar a mais famosa corrida off-road do mundo.
Evans, então com 24 anos, dirigiu os primeiros 72 milhas antes de ligar o jipe até Brian Stewart, que terminou a corrida de 1989. Foi o suficiente para assegurar Evans do SCORE Internacional (SCORE) / High Desert Corrida Assn. campeonato na classe 6, uma para carros de produção. Evans foi votado off-roadsman do SCORE do ano, o maior prêmio no esporte, um seu pai tinha ganho em 1983.
escalar a colina
Em 2000 Evan ganhou a oportunidade de Chevrolet para correr um Duramax Diesel até Pikes Peak International Hill Climb . Ele foi o único caminhão em sua classe (High Performance Show Room da) que compete contra Porsches e Toyota carros. Evan ficou em quarto lugar em sua classe e estabeleceu um recorde para o mais rápido veículo a diesel já a Pikes Peak. Evan foi batizada de " Rookie of the Year ", e também foi premiado com o Ralph Bruning "NUNCA DESISTA" Award.
Programa de Mobilidade GM
Evans também se juntou Chevrolet como um porta-voz para o Programa de Mobilidade GM para Pessoas com Deficiência , e tornou-se um membro da Chevy Trovão off-road equipe de esportes a motor. "Ganhar o título (classe 13), juntando-Chevrolet, e tornar-se associado com o Programa de Mobilidade GM eram como um sonho para mim", disse Evans