Ferrovia Eastern Berks Gateway - Eastern Berks Gateway Railroad
 | |
| Visão geral | |
|---|---|
| Quartel general | Boyertown, Pensilvânia |
| Marca de relatório | EBGR |
| Localidade | Boyertown para Pottstown , Pensilvânia |
| Datas de operação | 2010– |
| Técnico | |
| Bitola | 4 pés 8 Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol.( 1.435 mm ) |
| Comprimento | 8,6 milhas |
| Outro | |
| Local na rede Internet | http://www.colebrookdalerailroad.com/freight-service.html |
A Eastern Berks Gateway Railroad ( marca registrada EBGR ) é uma ferrovia de linha curta na Pensilvânia que vai de Boyertown ao sul até Pottstown , onde faz intercâmbio com a Norfolk Southern Railway . A ferrovia foi operada pela US Rail Partners até 2013, quando a Colebrookdale Railroad Preservation Trust assumiu.
Operações
A Eastern Berks Gateway Railroad opera a Colebrookdale Spur de 8,6 milhas (13,8 km) entre Boyertown e Pottstown . Em Pottstown, faz intercâmbio com a ferrovia do sul de Norfolk . A ferrovia é operada pela Colebrookdale Railroad Preservation Trust. Os trilhos em que a ferrovia opera são de propriedade do Condado de Berks .
A operação inaugural de um serviço de passageiros voltado para o turismo railfan ocorreu em 17 de janeiro de 2014. A linha de passageiros estava pronta para operação regular em outubro de 2014 e é operada como a ferrovia Colebrookdale .
História
A Colebrookdale Railroad começou a construir a linha ferroviária entre Boyertown e Pottstown em 1865 para servir a indústria de minério de ferro ao longo do Manatawny Creek e os trens começaram a circular em 1869. A linha, que contava com serviços de carga e passageiros, continuava originalmente mais ao norte para Bechtelsville e Barto antes que o serviço fosse mais tarde cortado para Boyertown. A Colebrookdale Railroad foi alugada pela Reading Railroad, que operou a linha até 1976, quando passou a fazer parte da Conrail . Conrail planejava abandonar a linha, mas o Departamento de Transporte da Pensilvânia adquiriu a linha e contratou operadores. A linha era operada pela Anthracite Railway, Blue Mountain & Reading Railroad e Penn Eastern Rail Lines . Em março de 2001, o Condado de Berks adquiriu a linha por $ 155.000 para mantê-la ativa; a linha logo foi vendida para a Penn Eastern Rail Lines. O Colebrookdale Spur foi abandonado pela East Penn Railroad (a sucessora da Penn Eastern Rail Lines) em 2008. A Autoridade de Reestruturação do Condado de Berks reativou a linha, com a Eastern Berks Gateway Railroad indicada para operar a linha a partir de outubro de 2010. A ferrovia é trabalhando no desenvolvimento do tráfego de carga na linha. A Eastern Berks Gateway Railroad era propriedade da US Rail Partners, com sede em Illinois . No final de 2013, a Colebrookdale Railroad Preservation Trust assumiu as operações da Eastern Berks Gateway Railroad da US Rail Partners.
Em 2011, uma ferrovia turística foi proposta para operar na linha. As operações de passageiros turísticos começaram no início de outubro de 2014 com uma série de viagens "suaves", com o objetivo de resolver quaisquer problemas operacionais antes da inauguração completa e amplamente anunciada em 18 de outubro. A Colebrookdale Railroad começou o serviço turístico regular em 18 de outubro de 2014.