Dumaresq - Dumaresq
O Dumaresq é um dispositivo de cálculo mecânico inventado por volta de 1902 pelo Tenente John Dumaresq da Marinha Real . É um computador analógico que relaciona variáveis vitais do problema de controle de fogo com o movimento da própria nave e de uma nave alvo.
Era frequentemente usado com outros dispositivos, como um relógio de alcance Vickers , para gerar dados de alcance e deflexão para que a mira do canhão do navio pudesse ser continuamente ajustada. Várias versões do Dumaresq foram produzidas de complexidade crescente à medida que o desenvolvimento prosseguia.
Princípio geométrico
O dumaresq conta com barras e mostradores deslizantes e giratórios para representar o movimento dos dois navios.
Normalmente, o movimento do navio que transporta o dumaresq é representado por uma barra de metal acima do instrumento. Abaixo da barra está uma placa de metal redonda inscrita com um gráfico de coordenadas e uma escala de ângulo em torno de sua borda externa. A barra fixa é montada em um rolamento que permite que ela seja girada para representar a direção do movimento do navio, medida em relação à escala. Pendurado na barra de metal está um dispositivo que desliza ao longo da barra para representar a velocidade do navio. Esta parte deslizante tem normalmente a forma de um anel, por vezes referido como "anel de inclinação", que está suspenso imediatamente acima da placa de coordenadas.
O movimento do navio inimigo é representado por uma barra conectada ao anel deslizante, a "barra inimiga". Isso normalmente tem a forma de um ponteiro longo que se estende do anel em direção à borda da trama, o que permite que o ângulo do navio inimigo seja inserido girando o ponteiro (e o anel) medido contra a escala de ângulo na borda da trama. Um ponteiro menor conectado a esta barra, o "ponteiro do inimigo", se estende para baixo a partir da barra e pode deslizar ao longo dela para representar a velocidade do navio inimigo.
A placa de coordenadas central também gira, que é usada para representar o rumo atual para o alvo. Quando definido corretamente, o ponteiro do inimigo apontará para um local na placa de coordenadas. As coordenadas podem ser lidas para fornecer diretamente a "taxa de alcance" (o componente do movimento ao longo da linha de rumo) e a "deflexão dumaresq" (ou "velocidade transversal", o componente perpendicular à taxa de alcance). Isso normalmente era medido em jardas por minuto no alcance e nós na deflexão. Com base no tempo de voo usando a faixa instantânea entre os dois navios no momento do disparo, essas duas medições são adicionadas ao cálculo inicial da solução de disparo para produzir as correções para o movimento.
Como o dumaresq é um modelo analógico do movimento relativo dos dois navios, ele não favorece intrinsecamente qual de suas configurações é uma entrada e qual é uma saída - pode-se usar a barra central para representar o movimento do navio inimigo e as partes móveis para representar o navio dumaresq. Isso permite que ele seja usado "para trás", um processo chamado "corte transversal", para fazer estimativas sequenciais do alcance e rumo de uma embarcação inimiga e descobrir sua velocidade e direção que seriam consistentes.
Para auxiliar a operação do sistema, o dumaresq é normalmente co-localizado com instrumentos que mostram a direção e velocidade do navio, enquanto os operadores definem o rumo, o rumo e a velocidade do inimigo com base nas chamadas dos rangetellers. Em algumas versões, a rotação da barra é automatizado através da utilização de um giroscópio e selsyn , em outro a entrada de velocidade foi automatizado usando uma Sessão Forbes .
Design mecânico
O desenho do dumaresq consiste em um mostrador circular com uma barra transversal passando sobre o centro, que é orientada para coincidir com o rumo do próprio navio. Um conjunto deslizante pode ser movido para trás ao longo de uma escala gravada nesta barra para indicar a velocidade do navio em nós. Suspenso abaixo do controle deslizante está uma segunda barra, que registrava a velocidade e a direção do navio inimigo girando e deslizando contra uma escala semelhante à da barra transversal principal. O resultado dessas duas configurações é tal que a ponta da barra inimiga registra o movimento inimigo menos o próprio movimento como uma soma vetorial. Isso é equivalente ao movimento relativo da nave alvo.
O disco base do Dumaresq apresenta um gráfico que pode ser girado ao longo da linha de rolamento. Quando alinhado, o eixo ao longo da linha de rumo indica a taxa de alcance e o eixo perpendicular indica a velocidade transversal. Uma haste de ponteiro pendurada na barra do navio inimigo permite que os valores sejam facilmente lidos em unidades convenientes (em 1902, a taxa de alcance era expressa como o número de segundos necessários para que o alcance se alterasse 50 jardas, mas logo foi padronizado em jardas por minuto )
Mark I
A marca I Dumaresq foi fabricada pela Elliott Brothers , que pagou e obteve a patente do dispositivo em nome de seu inventor, John Dumaresq, em agosto de 1904. Em 1906, o dispositivo foi alterado para adicionar uma mira semelhante a um rifle para diretamente obter uma orientação para o navio-alvo. Em 1913, aproximadamente 1.000 dispositivos de várias versões foram adquiridos pela Marinha Real a um custo de £ 10.000.
Mark II
A marca II Dumaresq era a mesma que a Mark I, mas era maior e estava em produção pela Elliotts em 1907. Em 1909, foi proposto adicionar um anel de compasso à placa do mostrador e outro montado na barra transversal para o navio inimigo. Isso foi adicionado às versões revisadas de Mark II e Mark III.
Mark IV
A versão Mark IV foi desenvolvida em 1910, destinada a ser usada em uma torre de canhão operando independentemente do controle de tiro centralizado. O dispositivo custa £ 4,50.
Mark VI
Esta versão incluía um volante na lateral, que girava a placa do mostrador e, com ela, a barra inimiga. A direção relativa do navio inimigo pode ser mantida dentro de alguns graus durante uma curva do "próprio navio".
Em 1908, Frederic Dreyer sugeriu uma melhoria, adicionando engrenagens para que a barra inimiga alterasse a direção automaticamente quando a placa do mostrador fosse girada. Isso permitiu uma correção automática da direção do inimigo conforme o navio de origem mudava de curso. Um modelo Mark VI * "sem leme" semelhante com um relógio de alcance e rolamento e uma placa de mostrador fixa permitia uma entrada de bússola giratória para rastrear automaticamente o próprio navio conforme ele alterava o curso, e foi o que foi incorporado na Mesa de Controle de Incêndio Dreyer Mark III e III *. Esse equipamento era bastante especializado para um contexto maior de controle de fogo.
O dumaresq elétrico
Este modelo é o ápice em complexidade para o dumaresq, e foi criado para uso nas tabelas Dreyer mais modernas da Primeira Guerra Mundial, o Mark IV e IV *. As características especiais do dumaresq elétrico foram muito específicas para seu uso nos FCTs Dreyer em que foi instalado, sentado em cima de um relógio de gama. Como o Mark VI *, ele não tinha leme, um giroscópio aplicava seu próprio curso continuamente e um relógio de rolamento tentava manter a placa de rolamento ajustada de maneira adequada. Sua nova ruga era um dispositivo elétrico elaborado que, quando acionado, aplicava contínua e automaticamente a taxa de alcance indicada ao seu relógio de alcance e convertia a velocidade indicada em uma deflexão de artilharia na escala atual. Esses apetrechos especiais estavam superando a complexidade inerente dos próprios dumaresqs.
Marcos VIII
Este dumaresq (como padrão do Almirantado 5969A) durou em serviço durante a Segunda Guerra Mundial. Era compacto, tinha uma barra transversal fixa e uma engrenagem especial que mantinha a direção do inimigo quando eram feitas alterações na própria direção. Todos os ajustes foram manuais neste modelo. Um fuso gráfico especial na placa do mostrador orientado ao longo do eixo de velocidade transversal poderia ser girado para o alcance atual do canhão e poderia rapidamente converter a velocidade transversal em uma deflexão do canhão. O fato de isso ter sido feito por um simples trabalho com o polegar sugere que este dumaresq foi feito para operar na ausência de sistemas avançados, como a Mesa de Controle de Incêndio do Almirantado que estava então em serviço.
Wind dumaresq
Antes do fim da Primeira Guerra Mundial, um dumaresq especializado proposto pelo Capitão FC Dreyer foi incorporado à Mesa de Controle de Fogo Dreyer ao lado da principal para rastrear e anular a influência dos ventos de alcance cruzado nas conchas enquanto voavam em direção ao alvo. No vento dumaresq, as barras de vetor subtraíam o movimento do próprio navio do vetor vento real para produzir o vetor vento relativo, que era chamado de "vento que você sente". Um gráfico de fuso rolante através da placa do mostrador foi girado para o alcance do canhão atual e suas marcações indicavam uma correção adicional à deflexão a ser aplicada à mira do canhão a fim de anular a influência do vento cruzado. Esta figura foi lida projetando o pipper de soma vetorial no gráfico de rolos.
Pós WWI
Os dumaresqs mais sofisticados morreram lentamente após a Primeira Guerra Mundial, sua funcionalidade se manifestando em outro hardware. O projeto do dumaresq não era adequado para integração em esquemas maiores de controle automatizado de fogo. Um dumaresq de vento, no entanto, ainda pode ser encontrado nas estações de transmissão do HMS Belfast e HMCS Sackville . Dumaresqs simples de simplicidade quase regressiva continuaram a ser emitidos durante a Segunda Guerra Mundial em auxiliares e transportes.
Mark XI
Um exemplo dos dumaresqs espartanos que sobreviveram após a Primeira Guerra Mundial, estes eram muito simples, com barras transversais fixas e uma velocidade própria de 12 nós que não podia ser alterada. A velocidade padrão sugere que ele foi projetado para uso em navios do tipo transporte em comboio. A placa do mostrador carece de marcações para a taxa de alcance, o que implica que o pessoal de controle de fogo do navio não teria nenhum relógio de alcance e que este dispositivo era apenas para dar uma ideia de qual deflexão deveria ser usada na mira do canhão. Uma indicação adicional de que deveriam ser usados por pessoal menos intensamente treinado é que a placa do mostrador apresenta, de forma útil, a imagem de uma boca de canhão que deve ser apontada para o navio inimigo.
Mark XII
Eles eram quase idênticos ao modelo Mark XI, mas tinham marcações de taxa de faixa em sua placa do mostrador. Deve ter sido para navios de comboio com pelo menos um relógio de alcance Vickers, cuja taxa poderia ser ajustada de acordo com esta indicação.
Referências
Bibliografia
- Brooks, John (2005). Dreadnought Gunnery na Batalha de Jutland: The Question of Fire Control . Londres: Routledge. doi : 10.4324 / 9780203316207 . ISBN 978-0-7146-5702-8. OCLC 762590708 .
- CB 1456 Handbook for Captain FC Dreyer's Fire Control Tables . Almirantado da Marinha Real . 1918.
- "BR 1534 Handbook on Minor Fire Control Instruments" . Associação de Navios Navais Históricos . 1946. Arquivado do original em 19 de agosto de 2018 . Retirado em 12 de setembro de 2020 .
Leitura adicional
- Schleihauf, William (2001). "O Dumaresq e o Dreyer: Parte I". Warship International . Organização Internacional de Pesquisa Naval. XXXVIII (1): 6–29. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44892725 .
- Schleihauf, William (2001). "O Dumaresq e o Dreyer: Parte II". Warship International . Organização Internacional de Pesquisa Naval. XXXVIII (2): 164–201. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44892781 .
- Schleihauf, William (2001). "O Dumaresq e o Dreyer: Parte III". Warship International . Organização Internacional de Pesquisa Naval. XXXVIII (3): 221–233. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44892789 .
- Brooks, John (2002). "Re: 'O Dumaresq e o Dreyer ' ". Warship International . XXXIX (4): 320–321. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44895678 .
links externos
- The Dreadnought Project - ilustrações 3D e simulação de dumaresqs