Driggs-Schroeder - Driggs-Schroeder

Um canhão de tiro rápido Hotchkiss de 6 libras no USS  Oregon   (BB-3) , geralmente semelhante ao Driggs-Schroeder de 6 libras. Seus canhões de tiro rápido de 1 e 3 libras também tinham essa configuração.

Driggs-Schroeder era o nome de vários canhões navais projetados pelos oficiais da Marinha dos EUA William H. Driggs e Seaton Schroeder para a Marinha dos Estados Unidos no final da década de 1880, instalados em navios construídos na década de 1890. Algumas armas Driggs-Schroeder também foram adotadas pelo Exército dos EUA . Driggs posteriormente fundou a Driggs-Seabury Ordnance Company em 1897, em parceria com seu irmão Louis Labadie "LL" Driggs e Samuel Seabury, um oficial aposentado da Marinha dos EUA.

As armas Driggs-Schroeder incluíam canhões navais de 1 libra , 3 libras (Marcas da Marinha 2 e 3) e 6 libras (Marcas da Marinha 6 e 8). Todos eram de tiro rápido, que hoje seria chamado de "tiro único", com munição em caixa de latão. Eles estavam entre os vários modelos dessas armas equipadas em navios da Marinha dos Estados Unidos na década de 1890. Ao contrário de alguns outros fabricantes, Driggs-Schroeder não projetou armas totalmente automáticas de 1 e 3 libras. A maioria das armas Driggs-Schroeder foram fabricadas pela American Ordnance Company em Bridgeport, Connecticut , com algumas fabricadas pela Driggs Ordnance Company.

A culatra de uma arma Driggs-Schroeder de 6 libras no USS Olympia .

Arma de 6 libras Driggs-Schroeder sendo testada.

Arma de 6 libras Driggs-Schroeder preservada em Easton, Pensilvânia.

Alguns dos navios equipados com armas Driggs-Schroeder incluíam USS  Texas   (1892) , USS  Maine   (ACR-1) , USS  Olympia   (C-6) , USS  New York   (ACR-2) e USS  Brooklyn   (ACR-3) . Olympia é preservada com seus Driggs-Schroeder 6 libras intactos no Independence Seaport Museum na Filadélfia, Pensilvânia .

Driggs-Schroeder projetado uma carruagem "recuo limitado" para o Exército dos EUA 's 3,2 polegadas arma M1890 , juntamente com uma de 3,2 polegadas arma de campo com base nessa arma com a culatra diferente. Talvez fossem a mesma arma e / ou carruagem posteriormente prototipada por Driggs-Seabury; nenhum dos dois foi adotado pelo Exército dos EUA.

Um canhão de 12 libras em uma carruagem de recuo limitada para forças de desembarque naval foi submetido ao Departamento de Artilharia do Exército dos EUA no ano fiscal de 1895; não foi adotado.

Também existia um canhão de tiro rápido Driggs-Schroeder do Exército de 4 polegadas / 40 calibre , provavelmente o mesmo que um dos vários canhões da Marinha desse tipo. Apenas quatro foram colocados pelo Exército em montagens de defesa costeira ; dois em Fort Washington , Maryland 1899–1921 e dois em Fort Warren , Massachusetts 1899–1925. Driggs-Schroeder projetou canhões de 6 libras designados como Marcas II e III para o Exército; possivelmente correspondiam às marcas 6 e 8 da Marinha. Algumas dessas armas foram implantadas em fortes de artilharia costeira para defesa terrestre. Isso incluía quantidades experimentais em "suportes de parapeito", carruagens com rodas com acessórios que permitiam que fossem fixados a suportes de pino fixados em concreto. Uma dúzia foi enviada para Fort Ruger, no Havaí, como parte do Projeto de Defesa da Terra de 1915, junto com alguns nas defesas do porto de Manila e Subic Bays , nas Filipinas.

Referências

• Berhow, Mark A., Ed. (2004). American Seacoast Defenses, A Reference Guide, Segunda Edição . CDSG Press. ISBN   0-9748167-0-1 .
• Campbell, John (1985). Armas navais da Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN   0-87021-459-4 .
• American Ordnance Company (1896). O Sistema Driggs-Schroeder de armas de fogo rápido, 2ª edição . Baltimore, MD: The Deutsch Lithographing and Printing Company.
• Munsey's Magazine Volume XXVI, outubro de 1901 a março de 1902, p. 880. O parágrafo do artigo cobria os veículos Driggs-Schroeder de 6 libras transportados no USS Olympia , no USS Brooklyn e no USS New York .