Dragão (quilha) - Dragon (keelboat)
 Símbolo de classe
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| Desenvolvimento | |
|---|---|
| Designer | Joan anker |
| Localização | Noruega |
| Ano | 1929 |
| Projeto | One-Design |
| Barco | |
| Equipe técnica | 2-4 Peso máximo da tripulação: 285 kg (628 lb) |
| Esboço, projeto | 1,20 m (3 pés 11 pol.) |
| casco | |
| Modelo | Monocasco |
| Construção |
Compósito de compensado moldado a frio Carvel GRP |
| Peso do casco | 1.700 kg (3.700 lb) |
| LOA | 8,90 m (29,2 pés) |
| LWL | 5,66 m (18,6 pés) |
| Feixe | 1,95 m (6 pés 5 pol.) |
| Apêndices de casco | |
| Tipo quilha / placa | Fixo |
| Equipamento | |
| Tipo de plataforma | Bermuda rig |
| Velas | |
| Área da vela grande | 16,0 m 2 (172 pés quadrados) |
| Jib / área genoa | 11,7 m 2 (126 pés quadrados) |
| Área de Spinnaker | 23,6 m 2 (254 pés quadrados) |
| Área de vela contra o vento | 27,7 m 2 (298 pés quadrados) |
| Corrida | |
| D-PN | 89,5 |
| RYA PN | 986 |
| Antiga classe olímpica | |
O Dragon é uma quilha de design único projetada pelo norueguês Johan Anker em 1929. Em 1948, o Dragon tornou-se uma classe olímpica , um status que manteve até as Olimpíadas de Munique em 1972. A longa quilha e as elegantes linhas do meter-boat do Dragon permanecem inalteradas, mas hoje, os dragões são construídos com a tecnologia mais recente para tornar o barco durável e de fácil manutenção. A construção GRP foi introduzida em 1973 e o cordame foi atualizado regularmente.
A classe Dragon está ativamente representada em mais de 26 países em 5 continentes. Havia 1.444 barcos registrados em 2004 e o número médio de barcos construídos foi de 45 por ano. Existem muitos outros que são usados para passeios diurnos. Os Campeonatos Mundiais são realizados em todos os anos ímpares e os Campeonatos Europeus são realizados anualmente. A Gold Cup, que só pode ser realizada em determinados países europeus específicos, é única, pois todas as seis corridas contam sem descarte. É realizado anualmente e geralmente atrai mais de 100 inscrições, geralmente começando em uma frota.
Uma forte Associação de Classe gerencia as regras da classe cuidadosamente para garantir segurança, alta qualidade e uniformidade. Os mastros e as velas têm uma ampla gama de ajustes durante as regatas, permitindo que uma tripulação habilidosa otimize o barco para quaisquer condições. Os limites de peso da tripulação e as restrições para caminhadas permitem que o Dragão seja pilotado com sucesso por uma variedade de idades e ambos os sexos. É possível rebocar o Dragão atrás de muitos veículos. Freqüentemente, é navegado a seco. Pode ser competido contra barcos de outras classes, empregando um handicap Portsmouth Yardstick de 986 ou um D-PN de 89,5.
História
A classe Dragon foi iniciada pelo Royal Gothenburg Yacht Club , que deu ao designer de iates norueguês Johan Anker um briefing para um barco de cruzeiro / corrida barato com cerca de 20 metros quadrados (220 pés quadrados) de área de vela. Após a Segunda Guerra Mundial, o barco foi considerado lento e foram introduzidos genoa e spinnaker .
O Dragon foi uma das Classes de Iate Vintage nos Jogos de Iate Vintage em 2008 e 2012 .
Eventos
jogos Olímpicos
| Classificação | Nação | Ouro | Prata | Bronze | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Noruega (NOR)
|
2 | 0 | 0 | 2 |
| 2 |
 Dinamarca (DEN)
|
1 | 2 | 1 | 4 |
| 3 |
 Suécia (SWE)
|
1 | 2 | 0 | 3 |
| 4 |
 Estados Unidos (EUA)
|
1 | 0 | 2 | 3 |
| 5 |
 Austrália (AUS)
|
1 | 0 | 0 | 1 |
 Grécia (GRE)
|
1 | 0 | 0 | 1 | |
| 7 |
 Alemanha Oriental (RDA)
|
0 | 1 | 1 | 2 |
| 8 |
 Argentina (ARG)
|
0 | 1 | 0 | 1 |
| 9 |
 Grã-Bretanha (GBR)
|
0 | 0 | 1 | 1 |
 Itália (ITA)
|
0 | 0 | 1 | 1 | |
 United Team of Germany (EUA)
|
0 | 0 | 1 | 1 | |
 Alemanha Ocidental (FRG)
|
0 | 0 | 1 | 1 | |
| Totais (12 nações) | 7 | 6 | 8 | 21 | |
Campeonatos mundiais
Jogos de iates vintage
| Classificação | Nação | Ouro | Prata | Bronze | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Holanda (NED)
|
1 | 1 | 0 | 2 |
| 2 |
 Ucrânia (UKR)
|
1 | 0 | 0 | 1 |
| 3 |
 Grã-Bretanha (GBR)
|
0 | 1 | 0 | 1 |
| 4 |
 Austrália (AUS)
|
0 | 0 | 1 | 1 |
 Rússia (RUS)
|
0 | 0 | 1 | 1 | |
| Totais (5 nações) | 2 | 2 | 2 | 6 | |
Campeonatos europeus
Em memória de Madame Virginie Hériot e de acordo com o seu desejo frequentemente expresso de encorajar o iatismo, o Comitê do Iate Clube da França decidiu em uma reunião em 21 de maio de 1946 iniciar uma Copa Internacional com o nome de "Coupe Virginie Hériot". A Taça é atribuída à Classe Dragão Internacional, mas continua a ser propriedade do Yacht Club de France. De acordo com o Comitê da Associação Internacional do Dragão, o "Coupe Virginie Hériot" é o principal troféu do Campeonato Europeu do Dragão. O evento agora é realizado anualmente.
Taça ouro
A International Dragon Cup foi apresentada em 1937 pelos membros da Clyde Yacht's Conference com a intenção de reunir o maior número possível de competidores de diferentes nacionalidades para as corridas de iate na Europa em um espírito amigável, a fim de perpetuar o bom sentimento que existia no primeira Quinzena Internacional Clyde. A Clyde Yacht Clubs 'Conference foi reconstituída como Clyde Yacht Clubs' Association e a International Dragon Cup ficou conhecida como, e agora é renomeada, 'Dragon Gold Cup'.
Os membros da Clyde Yacht Clubs 'Association criaram regras específicas para esta competição e doaram um troféu perpétuo feito de ouro puro para uma corrida internacional anual. Desde o início, a Gold Cup foi considerada um evento familiar para os Dragon Sailors e poderia ser disputada por iates da International Dragon Class pertencentes a qualquer país, por isso foi um evento muito concorrido.
Até 1965, ano do primeiro Campeonato Mundial Oficial, a Copa Ouro era considerada a Copa do Mundo não oficial. As primeiras regras criadas pela Clyde Yacht Clubs 'Association estabelecem que a Copa deve ser disputada anualmente e que a Copa deve ser mantida pelo vencedor por apenas um ano. Também ficou estabelecido que o evento deverá ocorrer em rodízio nos seguintes países: Escócia, França, Suécia, Alemanha, Holanda e Dinamarca.
Com a revisão das regras em 1997, o número de países anfitriões aumentou para onze: Bélgica, Dinamarca, França, Alemanha, Irlanda, Holanda, Noruega, Portugal, Espanha, Suécia e Reino Unido.
O país anfitrião e a Autoridade Organizadora continuam a ser selecionados pela Clyde Yacht Clubs 'Association em conjunto com a International Dragon Association e o número de participantes foi limitado a 120.
Associação de classe
A International Dragon Association (IDA) foi fundada em 31 de outubro de 1961 com Londres como sua sede. Os principais objetos do IDA são:
- Para promover os interesses da Classe Internacional do Dragão em todos os países onde os Dragões navegam e para apresentar a Classe a novos países.
- Ser responsável pela administração das regras da classe e coordenar as propostas de emendas às regras para consideração da Federação Internacional de Vela (ISAF).
- Garantir que a classe retenha o seu estatuto "Internacional" ao cumprir os critérios adoptados pela ISAF.
- Para coordenar e selecionar locais para os seguintes campeonatos internacionais:
- Campeonatos mundiais
- Campeonatos europeus
- Copas de Ouro
- Produzir boletins informativos regulares contendo informações sobre a Classe e as atividades da IDA para distribuição a todos os marinheiros do Dragão em todo o mundo.
- A filiação está aberta a Associações Nacionais de Classe do Dragão.
Oficiais de classe
Presidente
Vice-presidentes
- Sua Alteza Real o Príncipe Herdeiro Frederik da Dinamarca
- Christopher Dicker
- Poul Richard Høj Jensen
Presidente
| Período | País | Presidente | Grande conquista |
| 1961-1965 |
Reino Unido
|
Sir Gordon Smith | |
| 1966 |
 França
|
F Thierry-Mieg | |
| 1967-1969 |
Reino Unido
|
Sir Gordon Smith | |
| 1970-1972 |
França
|
F Thierry-Mieg | |
| 1973–1975 |
Reino Unido
|
P Dyas | |
| 1976-1978 |
França
|
P Manset | |
| 1979-1981 |
Reino Unido
|
P Dyas | |
| 1982-1984 |
França
|
P Manset | |
| 1985-1988 |
 Irlanda
|
C Doyle | |
| 1989-1992 |
 Alemanha
|
N Geissler | |
| 1993-1994 |
 Finlândia
|
T Nurmilaukas | |
| 1995–1996 |
Reino Unido
|
Chris Dicker | |
| 1997–2000 |
 Portugal
|
CR Ferreira | |
| 2001–2004 |
 Suécia
|
Thomas Olrog | |
| 2005–2006 |
Alemanha
|
Rupert Fischer | |
| 2007-2010 |
Reino Unido
|
Rob Campbell | |
| 2011–2015 |
Holanda
|
Richard Blickman | |
| 2015–2019 |
Rússia
|
Vasily Senatorov | |
| 2019- |
 Mônaco
|
Jens Rathsack |
Referências
links externos
- Guia do Barco Clássico para a Classe Dragão
- Página da Web da International Dragon Class Association
- Link da classe australiana
- USA / CAN Class LInk
- UK Class LInk
- Link da aula de francês
- Classe Dragão Holandês
- Classe Dragão Belga