Teste de aborto do Dragon Pad da Tripulação - Crew Dragon Pad Abort Test
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O DragonFly é lançado no início do voo
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| Tipo de missão | Demonstração de tecnologia |
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| Operador | |
| Duração da missão | 1 minuto, 39 segundos |
| Propriedades da espaçonave | |
| Nave espacial | Crew Dragon DragonFly |
| Fabricante | SpaceX |
| Início da missão | |
| Data de lançamento | 6 de maio de 2015, 13:00 UTC |
| Foguete | Oito propulsores SuperDraco montados na lateral |
| Local de lançamento | Cabo Canaveral , SLC-40 |
| Contratante | SpaceX |
| Fim da missão | |
| Data de desembarque | 6 de maio de 2015, 13:01:39 UTC |
| Local de pouso | oceano Atlântico |
 Patch da missão de teste para abortar o Dragon Pad da tripulação | |
O Teste de Abortar Crew Dragon Pad (oficialmente conhecido como Teste de Abortar SpaceX Pad ) foi um teste de nave espacial conduzido pela SpaceX em 6 de maio de 2015 do Complexo de Lançamento Espacial 40 (SLC-40) na Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral , Flórida . Como parte do desenvolvimento da NASA 's Programa Tripulação Comercial , o teste demonstrou capacidade do sistema abort da nave, verificando a cápsula oito side-montado SuperDraco propulsores' capacidade de rapidamente poder em si longe de um foguete falhar enquanto ele ainda está no chão. Foi um dos dois testes conduzidos pela SpaceX no sistema de aborto de espaçonaves, o outro sendo o Teste de Abortamento em Voo do Crew Dragon realizado em 19 de janeiro de 2020.
História
O voo foi um dos quatro testes para o prêmio Commercial Crew Program (CCiCap) concedido à SpaceX em 2012. A cápsula tinha 270 sensores, além de um manequim e tinha pesos para simular um lançamento tripulado.
O veículo decolou às 13:00 UTC em 6 de maio de 2015. Após atingir uma altura máxima de cerca de 1.187 m (3.894 pés), ligeiramente abaixo do esperado; O Dragon lançou seu tronco cerca de 21 segundos após a decolagem. O Dragão então desdobrou o drogue e três pára-quedas principais conforme o esperado. O veículo caiu com segurança no oceano a leste da plataforma de lançamento no Oceano Atlântico, 99 segundos após a decolagem, cerca de 8 segundos antes do planejado. Esperava-se que o local de pouso estivesse a cerca de 2,3 km (1,4 mi) de distância da plataforma de lançamento, mas pousou mais perto da costa do que o esperado. Os ligeiros desempenhos inferiores foram associados a um problema de proporção de mistura de combustível foi detectado após o vôo em um dos oito motores SuperDraco, mas não afetou materialmente o vôo.
A cápsula C201, apelidada de DragonFly, foi originalmente planejada para ser usada no teste de aborto em vôo, previsto para voar após esta missão. No entanto, a SpaceX e a NASA decidiram mais tarde usar a cápsula usada para Demo-1 para o teste de aborto em vôo, pois houve mudanças de design após a construção do DragonFly . No entanto, como a cápsula foi destruída, a SpaceX usou a que estava planejada para ser usada no Demo-2 .