Plataforma de arquitetura modular compacta - Compact Modular Architecture platform
Plataforma CMA | |
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Visão geral | |
Fabricante | |
Também chamado | |
Produção | 2017 – presente |
Corpo e chassis | |
Aula | |
Layout | |
Relacionado | Plataforma Volvo SPA |
Cronologia | |
Antecessor |
A Compact Modular Architecture (CMA) é uma plataforma automotiva global de médio porte , desenvolvida em conjunto pela Volvo e Geely sob sua bandeira de P&D China Euro Vehicle Technology AB (CEVT).
O desenvolvimento começou em 2013 com o objetivo de produzir uma plataforma de veículos altamente flexível. Apenas a distância entre o centro das rodas dianteiras e a caixa do pedal é fixa, todo o resto pode ser configurado para se adequar ao design do veículo pretendido.
A plataforma estreou em setembro de 2017 com o lançamento do Volvo XC40 . A configuração da plataforma CMA no XC40 contará com novos motores de 1,5 litros e três cilindros com variações turboalimentadas e aspiradas naturalmente. A plataforma também acomodará uma configuração híbrida plug-in capaz de 180 cv, complementada por um motor elétrico de 74 cv.
Formulários
A plataforma modular compacto arquitetura também é compartilhada com empresa chinesa de inicialização, Lynk & Co . O SUV Lynk & Co 01 será o primeiro de vários modelos Lynk & Co a ser sustentado pela plataforma CMA.
A Volvo lançou seu primeiro carro totalmente elétrico, Polestar 2, baseado na plataforma CMA em 2019.
Veículos que usam plataforma (anos civis):
- Geely Xingyue / Tugella (FY11) (2019 - presente)
- Geely Xingrui (FS11) (2020 - presente)
- Geely Xingyue L (KX11) (2021-presente)
- Lynk & Co 01 (CX11) (2017-presente)
- Lynk & Co 02 (CC11) (2018 - presente)
- Lynk & Co 03 (CS11) (2018 - presente)
- Lynk & Co 05 (2019 - presente)
- Polestar 2 (2020 - presente)
- Volvo XC40 (V316) (2017-presente)
- Volvo C40 (2021 - presente)
Veja também
- Plataforma de arquitetura modular de segmento B
- Plataforma de arquitetura de produto escalonável da Volvo
- Plataforma de Arquitetura de Experiência Sustentável