Colossus (Thorpe Park) - Colossus (Thorpe Park)
| Colosso | |
|---|---|
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 Vista do Colosso
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| Thorpe Park | |
| Localização | Thorpe Park |
| Seção do parque | Cidade perdida |
| Coordenadas | 51 ° 24 12 ″ N 0 ° 30 47 ″ W / 51,403243 ° N 0,512959 ° W Coordenadas : 51,403243 ° N 0,512959 ° W51 ° 24 12 ″ N 0 ° 30 47 ″ W / |
| Status | Operativo |
| Data de abertura | 22 de março de 2002 |
| Custo | £ 13.500.000 |
| Estatísticas gerais | |
| Modelo | Aço |
| Fabricante | Intamin |
| Designer | Werner Stengel |
| Modelo | Multi-Inversion Coaster |
| Layout da trilha | Intamin Tri Track |
| Sistema de levantamento / lançamento | Colina de elevador de corrente |
| Altura | 98 pés (30 m) |
| Derrubar | 97 pés (30 m) |
| Comprimento | 2.789 pés (850 m) |
| Velocidade | 45 mph (72 km / h) |
| Inversões | 10 |
| Duração | 1:45 |
| Força G | 4,2 |
| Restrição de altura | 55–77 pol (140–196 cm) |
| Trens | 2 trens com 7 carros. Os pilotos são organizados em 2 linhas em 2 filas para um total de 28 pilotos por trem. |
| Restrições | Sobre as restrições de ombro |
 Fastrack disponível | |
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Colossus na RCDB Fotos de Colossus na RCDB | |
Colossus é uma montanha-russa de aço no Thorpe Park em Surrey , Inglaterra , e a primeira grande atração do parque. Foi construído pelos fabricantes suíços Intamin e projetado por Werner Stengel como uma adaptação do Monte Makaya no Brasil , com consultoria do desenvolvedor de atrações da Tussauds, John Wardley . Colossus foi a primeira montanha-russa do mundo com dez inversões ; uma réplica exata, chamada 10 Inversion Roller Coaster , foi posteriormente construída em Chimelong Paradise em Guangzhou , China . Ele manteve o título de ter o maior número de inversões em qualquer outra montanha-russa do mundo até que o Smiler em Alton Towers bateu o recorde em 2013.
O fabricante Intamin usou um estilo de trem semelhante aos seus modelos Mega Coaster, que são expostos removendo as laterais do trem. Isso causou problemas, pois os passageiros podiam levantar as pernas para fora do trem enquanto ele estava em movimento. Por um breve período em 2002 e 2003, o passeio foi equipado com barras de metal nas laterais do trem para evitar isso. Durante 2003, os trens foram equipados com restrições de novo estilo para evitar que os passageiros fizessem isso e as placas de metal foram removidas.
A montanha-russa está localizada na área de Lost City, no sudeste do parque. O passeio é formado por um loop vertical, um rolo de cobra, dois saca-rolhas e cinco rolos de linha de coração. O tema áspero da viagem são as ruínas de uma civilização Atlante recentemente descoberta . A música para o passeio e arredores foi composta por Ian Habgood . Durante o planejamento e a construção, Colossus ficou conhecido como Projeto Odisséia ; ambos os nomes aludem à Grécia Antiga , embora de maneiras diferentes. Em 2009, a corrente do elevador do passeio foi substituída e a área da estação foi limpa de ferrugem. Em 2010, as placas e a estação da Colossus foram repintadas.
Experiência de passeio
Inversões
| Não. | Inversão |
|---|---|
| 1 | Loop Vertical |
| 2 | Cobra Roll |
| 3 | Cobra Roll |
| 4 | Saca rolhas |
| 5 | Saca rolhas |
| 6 | Heartline Roll |
| 7 | Heartline Roll |
| 8 | Heartline Roll |
| 9 | Heartline Roll |
| 10 | Heartline Roll |
O passeio
O trem é despachado da estação e imediatamente começa a subir a colina do elevador de corrente, levando os passageiros a uma altura máxima de 98 pés. Depois de se soltar da corrente, o trem segue uma curva de 180 graus para a esquerda em uma queda - e passa por um loop vertical (à esquerda). O trem, então, atravessa brevemente uma colina alongada de tempo de antena que desce abaixo da saída do passeio e da loja de presentes criando um "efeito cortador de cabeça", antes de puxar bruscamente para cima em um rolo de cobra situado em um fosso parcialmente inundado (de modo a permitir que outros convidados observem o elemento e gerar um espetáculo visual mais envolvente para cercar a atração).
Ao sair do rolo da cobra, a segunda fase do circuito começa: serpenteando ligeiramente para a esquerda, o trem é rapidamente puxado por dois elementos saca-rolhas; os primeiros pilotos invertidos sobre a colina de tempo de antena e o segundo abrangendo um caminho que leva à entrada do passeio. As fotos dos pilotos são tiradas enquanto os níveis do trem após o segundo saca-rolhas. Aqui, a velocidade do trem diminui rapidamente. Os pilotos então experimentam quatro rolagens consecutivas da linha do coração no sentido horário que passam apenas 3 metros acima do caminho da área. Uma curva final para a esquerda é completada conforme o trem se aproxima lentamente da estação, antes de uma inversão final inesperada (uma rotação da linha do coração no sentido anti-horário). O trem então desacelera para a última operação de frenagem, parando por um momento antes da saída.