Rodovia estadual do Colorado 74 - Colorado State Highway 74

Rodovia estadual 74
Colorado Central com SH 74 marcado em vermelho
Informação de rota
Mantido por CDOT
Comprimento	18,110 mi (29,145 km)
Existia	1923-presente
Principais junções
Extremo oeste	I-70 em El Rancho
	US 40 em El Rancho
Extremidade leste	SH 8 em Morrison
Localização
Condados	Jefferson
Sistema rodoviário
Rodovias estaduais do Colorado Interestadual nós Estado Scenic ← SH 72 → SH 75

A rodovia estadual 74 ( SH 74 ) é uma rodovia estadual no estado do Colorado, nos Estados Unidos . Percorrendo 29 km da Interestadual 70 (I-70) em El Rancho até a SH 8 em Morrison , a rodovia segue aproximadamente um caminho em forma de gancho que corre de noroeste a sudeste. A seção da rota ao norte da cidade de Evergreen é conhecida como Evergreen Parkway e é um segmento com uma rodovia de quatro a seis faixas, com a seção leste de Evergreen principalmente de duas faixas. A outra seção é conhecida como Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive , ou apenas Bear Creek Road, e é paralela principalmente a Bear Creek , passando pelas cidades de Kittredge e Idledale . A rota, que fica nos arredores de Denver , passa por vários parques de montanha da cidade , incluindo os parques Bergen , Dedisse e Red Rocks .

Uma primeira estrada seguindo o caminho atual foi estabelecida no final do século 19 para mineiros e madeireiros. Enquanto as enchentes devastavam a estrada ao longo de Bear Creek no início do século 20, medidas foram tomadas para evitar mais danos. Outros locais ao longo de Bear Creek, como um acampamento Civilian Conservation Corps (CCC) em Red Rocks Park e Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive, como é chamada a seção entre Idledale e Morrison, deram à rota uma lista no National Register of Locais históricos . Uma designação inicial do número da rota ia mais para oeste do que sua designação atual; essa seção foi truncada no final dos anos 1930. Outro segmento oriental foi adicionado de Morrison a leste em direção a Denver na década de 1940, mas essa seção também foi removida. As melhorias mais recentes na estrada incluem o alargamento do segmento Evergreen Parkway para quatro faixas e a construção de um trevo com a I-70.

Descrição da rota

Cruzamento de SH 74 com US 40 (Swede Gulch Road) em El Rancho

SH 74 começa em um trevo com a I-70 em El Rancho . As rampas da I-70 na direção oeste se ramificam na saída 252 da rodovia do lado norte e cruzam a rodovia na direção sudoeste. O acesso à SH 74 da I-70 no sentido leste é fornecido pela US Highway 40 (US 40), uma pequena distância para o oeste. Da I-70, a estrada segue para sudoeste através de El Rancho, encontrando um cruzamento com a US 40 (Swede Gulch Road). A rota segue para oeste antes de virar para sudoeste em uma configuração de floresta de coníferas como uma rodovia dividida de quatro pistas. A estrada vira para oeste onde se encontra com a County Road 23 (CR 23, Kerr Gulch Road). Evergreen Parkway passa por Fillius Park ao norte, na comunidade de Hidden Valley, onde o terreno é montanhoso. Depois de cruzar a Bergen Parkway, que segue para o sudoeste em direção a Bergen Park , a SH 74 vira para o sul. A estrada encontra-se com a Squaw Pass Road e atravessa o Troublesome Creek antes de viajar ao longo do lado oeste do Parque Buchanan. SH 74 segue o lado leste do Elk Meadow Open Space Park, onde pastagens abertas são pontilhadas por árvores ocasionais. A estrada se estreita para duas faixas e sobe abruptamente no marco de cinco quilômetros. Ao passar pelo Parque Wah Keeney, a estrada vira para sudeste e continua até a comunidade de Hiwan. SH 74 entra na cidade de Evergreen , passando por um lago de mesmo nome ao longo de Bear Creek no Parque Dedisse . Aqui, a rota cruza CR 74, que segue para oeste ao longo do Upper Bear Creek.

SH 74 enrolando ao longo de Bear Creek em Idledale

O SH 74, agora conhecido como Bear Creek Road, faz uma curva para o leste e para o norte à medida que sai da cidade. Estreitando-se em duas faixas, a rota segue o caminho de Bear Creek, curvando-se para nordeste em direção a Kittredge com Pence Park no lado leste. Em Kittredge, a rota encontra a CR 120 (Myers Gulch Road), que segue para sudeste em direção a Indian Hills . A rota encontra novamente a Kerr Gulch Road, que contorna a grande curva que a SH 74 fez. De Kittredge, SH 74 vira para o leste no lado norte de Bear Creek. A estrada passa por Idledale ao norte do Parque Lair O the Bear, onde se cruza com a Grapevine Road. A leste da cidade, existe uma seção abandonada de SH 74, que agora serve como um caminho para áreas privadas. A rota segue para o Bear Creek Canyon Park, onde faz uma curva ao longo do riacho em um terreno mais rochoso. SH 74 também passa pelo Red Rocks Park ao longo do riacho. Saindo do parque, SH 74 entra em Morrison , onde Bear Creek Road encontra SH 8 em um cruzamento. A partir daqui, SH 8 (Morrison Road) serve como a continuação da estrada em direção a Denver .

A rota é mantida pelo Departamento de Transporte do Colorado (CDOT), que é responsável pela manutenção e construção da infraestrutura de transporte no Colorado, incluindo rodovias. Como parte dessa função, o CDOT realiza periodicamente pesquisas em suas rodovias para medir o volume de tráfego. Isso é expresso em termos de tráfego médio diário anual (AADT), que é uma medida do volume médio de tráfego diário em uma determinada estrada. Em 2009, o CDOT calculou que apenas 3.200 veículos usaram SH 74 diariamente perto de Idledale, e até 23.000 veículos usaram SH 74 perto do cruzamento com a I-70 também em Evergreen.

História

SH 74 em direção ao norte do Parque Bergen

Em 1873, John Evans , então um ex-governador do Território do Colorado , construiu uma estrada com pedágio de Evergreen a Morrison através do cânion Bear Creek. A primeira estrada oferecia acesso a vários recursos de mineração e extração de madeira ao longo do riacho. Esta estrada tinha mais de vinte pontes sobre Bear Creek, a maioria das quais feita de madeira da região circundante. No final da década de 1870, as estradas com pedágio não eram mais comuns e as responsabilidades de manutenção do caminho foram passadas para o Condado de Jefferson .

Anfiteatro ao ar livre construído pelo CCC

SH 74 passa por muitos dos parques de montanha de Denver , incluindo Bergen Park e Dedisse Park . Estabelecido em 1909 pelo governador do Colorado, Robert W. Speer , o sistema abrangia várias áreas a oeste da cidade, constituindo o primeiro sistema de parques de propriedade municipal do mundo. O SH 27, como o Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive foi designado na época, passou pelo Denver Motor Club em Idledale , além de parques recém-adquiridos. Durante a década de 1910, Denver foi concedida a capacidade de fazer cumprir as leis relativas a esses parques; um limite de velocidade de 20 milhas por hora (32 km / h) foi estabelecido ao longo da estrada em subida e 15 milhas por hora (24 km / h) em declive. Em um dos parques, Red Rocks Park, perto de Morrison, um acampamento CCC foi estabelecido em 1935 como parte de um programa de ajuda humanitária do New Deal . Os alistados aqui construíram um grande anfiteatro no parque. Campo numerado SP-13-C, é o único acampamento do CCC que resta no estado. Tanto o acampamento quanto a seção de SH 74 entre Idledale e Morrison, conhecida como Bear Creek Canyon Scenic Mountain Drive, estão listados no National Register of Historic Places .

Bear Creek era especialmente propenso a inundações, como foi visto em 1896, quando Morrison foi quase destruído. Ocasionalmente, os turistas ao longo da estrada foram ameaçados por inundações, como uma em 1925, onde carros na estrada foram carregados para o rio. Para controlar as enchentes ao longo do riacho e, portanto, preservar a segurança ao longo da estrada, o gerente de parques de Denver tentou construir uma barragem perto de Evergreen. A barragem, concluída três anos após a enchente, criou o Lago Evergreen. Após uma enchente de setembro de 1938, equipes de um programa de trabalho federal construíram paredes ao longo do riacho, medindo de 2,1 a 10,4 m de altura. A Works Progress Administration (WPA), como esse programa foi chamado, instalou mais de 4.500 pés (1.400 m) de alvenaria de Morrison a Idledale em pontos onde enchentes anteriores danificaram a rodovia.

Placas de sinalização mostrando as direções para várias rotas a partir de uma junção ao longo da SH 74 em El Rancho

De 1923 até o início da década de 1930, a designação SH 74 foi de Echo Lake no que agora é uma interseção entre SH 103 e SH 5 a leste ao longo da Squaw Pass Road para Bergen Park. A partir daqui, ele seguiu sua designação atual para Morrison. SH 74 foi pavimentado de Morrison a Evergreen usando uma superfície de óleo semelhante ao asfalto no final de 1928. Essa superfície de óleo, que tinha aproximadamente 1 polegada (25 mm) de profundidade, evitou a erosão ao longo da estrada no cânion Bear Creek durante as enchentes. Em 1938, a seção oeste de Bergen Park foi redesignada como SH 68, e SH 74 foi virada para o norte para US 40. A extremidade leste foi estendida em Denver ao longo da Alameda Avenue em 1947. Esta seção terminou no que era então SH 87 em Denver. Em 1956, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Colorado optou por realinhar seções da SH 74 longe de Bear Creek. Uma seção da estrada entre Evergreen e Kittredge foi repavimentada e alargada no ano seguinte. Nessa altura, a US 285 substituiu o segmento oriental e o terminal da rota foi reduzido ao seu terminal original e actual em Morrison. A construção da I-70 através da região foi concluída em 1972 e incluía um trevo em El Rancho na extremidade noroeste da SH 74. Durante a década de 1990, o CDOT buscou atualizar o SH 74 da I-70 para Evergreen para uma via expressa. O trabalho neste projeto começou em 1993 para melhorar o intercâmbio entre Evergreen Parkway e I-70 e alargar a estrada ao seu estado atual, custando CDOT $ 8 milhões.

Cruzamentos principais

A rota inteira está no Condado de Jefferson .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
El Rancho	0,000	0,000	I-70 leste / US 40 leste	Terminal ocidental; saída 252 na I-70
	0,374	0,602	US 40 oeste para I-70 oeste
Morrison	18,110	29,145	SH 8	Terminal oriental
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

•   Portal do Colorado
•   Portal de estradas dos EUA

Referências

Trabalhos citados

links externos

Mapa da rota :

• Dados geográficos relacionados ao SH 74 no OpenStreetMap
• SH 74 nas rodovias do Colorado