Classis Britannica - Classis Britannica
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A Classis Britannica (literalmente, frota britânica , no sentido de "a frota em águas britânicas" ou "a frota da província da Britannia ", em vez de "a frota do estado da Grã-Bretanha") era uma frota naval provincial da marinha da Roma Antiga . Seu objetivo era controlar o Canal da Mancha e as águas ao redor da província romana da Britannia . Ao contrário das "marinhas de combate" modernas (e algumas romanas contemporâneas), sua função consistia principalmente na movimentação logística de pessoal e apoio, mantendo as rotas de comunicação abertas através do Canal da Mancha.
Não há nenhuma referência literária nos historiadores clássicos à Classis Britannica com esse nome, e as evidências arqueológicas também são assustadoramente escassas (embora os azulejos CLBR estampados sejam comuns ao longo da costa leste de Kent e em Londres, sugerindo edifícios governamentais ou uma instância inicial do exército excedente ), o que significa que os detalhes de sua história e forma baseiam-se, infelizmente, em um grande grau de interpretação.
História
Invasão
Uma frota foi criada originalmente para a invasão da Grã-Bretanha sob Cláudio , com a tarefa de trazer uma força de invasão de 40.000 homens do exército romano , mais suprimentos, para a Grã-Bretanha . Ele continuou após a invasão bem-sucedida para fornecer apoio ao exército, transportando grandes quantidades de suprimentos pelo Canal da Mancha .
Conquista
Esta frota desempenhou um papel importante na conquista subsequente da Britannia. No entanto, Tácito afirma que, estranhamente, cerca de vinte anos após a invasão, ele não estava presente na travessia de Suetônio Paulino do estreito de Menai para Anglesey antes da rebelião de Boudican . Isso sugere que a força ainda estava ocupada na área do Canal, inadequada para a longa viagem até o norte do País de Gales , ou pequena demais para oferecer qualquer nível útil de apoio às tropas terrestres.
No período Flaviano , o que havia sido criado inicialmente como uma frota de invasão temporária foi formalizado como a Classis Britannica e tornado permanente no estatuto. Também no período Flaviano , sob o governador Agrícola , circunavegou a Caledônia ( Escócia ) e em 83 atacou sua costa oriental. Um ano depois, a frota foi registrada como tendo alcançado as Ilhas Orkney .
Devido à falta de oposição naval séria no início do período Imperial na área de operações da frota - a travessia de invasão, por exemplo, não foi contestada navalmente - o papel principal do Classis era o de apoio logístico tanto ao exército na Britânia , quanto ao exércitos em campanha nos últimos anos na Germânia .
Produção de ferro
Em Weald, no sudeste da Inglaterra, ladrilhos estampados da Classis Britannica foram encontrados em locais associados à produção de ferro. A maior delas está em Beauport Park , perto de Battle, East Sussex , onde mais de 1000 telhas foram usadas para cobrir uma casa de banhos substancial adjacente a um grande local de fundição de ferro . Outros locais de produção de ferro onde foram encontradas telhas estão em Bardown , perto de Wadhurst , Sussex, e Little Farningham Farm, perto de Cranbrook, Kent . Três outros locais onde foram encontradas telhas tinham acesso a água navegável na época romana, e dois deles, em Bodiam e em Boreham Bridge, perto de Ninfield , ambos em Sussex, têm ferragens associadas. A implicação é que a Classis Britannica não apenas transportava ferro, mas também estava envolvida em sua produção.
Hiato
A frota desapareceu dos registros arqueológicos em meados do século III, mas é conhecido por fontes contemporâneas que continuou a existir após essa data.
Carausius
Em 286, Caráusio , um comandante militar romano de origem gaulesa, foi nomeado para comandar a Classis Britannica e recebeu a responsabilidade de eliminar os piratas francos e saxões que atacavam as costas da Armórica e da Gália belga . No entanto, ele era suspeito de manter o tesouro capturado para si mesmo, e até mesmo de permitir que os piratas realizassem incursões e enriquecessem antes de agirem contra eles, e Maximiano ordenou sua execução.
No final de 286 ou no início de 287, ele soube dessa sentença e respondeu usurpando o poder e declarando-se imperador da Britânia e do norte da Gália . Quando a frota britânica foi atacada por uma frota do Reno representando o Império Romano , a frota britânica saiu vitoriosa, mostrando que deveria ser substancial na época. Os pretensos invasores, entretanto, culparam o mau tempo por sua derrota.
Por volta de 300, entretanto, Britannia era mais uma vez uma parte do grande Império Romano , e a Classis Britannica restaurada como uma frota imperial romana.
Fim do império
Nos últimos anos da Grã-Bretanha romana , a frota se dedicou quase inteiramente a proteger as costas oriental e sul da Grã-Bretanha contra as primeiras ações piráticas e, pouco antes da retirada das tropas da Grã-Bretanha, contra ataques saxões contra cidades e vilas costeiras no que veio a ser conhecido como Saxon Shore . A frota provavelmente teve algum papel na operação dos fortes Saxon Shore .
Portos e portos
Originalmente, acreditava-se que a base principal da frota era em Rutupiae ( Richborough ), mas trabalhos arqueológicos mais recentes descobriram um dos três fortes sobreviventes ocupados pelos fuzileiros navais da frota em Dubris ( Dover ), sugerindo que esta era de fato uma base importante de o Classis. Pode até ter sido sua base principal, embora um dos outros fortes sobreviventes da frota, em Boulogne-sur-Mer , seja muito maior e, portanto, considerado um candidato mais provável do que Dover para esse papel. Portus Adurni (que mais tarde foi adaptado e conhecido como Castelo de Portchester ) no norte do porto de Portsmouth é outro competidor e acredita-se que tenha sido, no mínimo, uma base importante para a frota.
Notas
Referências
Fontes secundárias
- Cleere, Henry, The Classis Britannica , em DE Johnston (ed.), The Saxon shore , 1977