Ponte Clackmannanshire - Clackmannanshire Bridge
Ponte Clackmannanshire | |
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 Ponte Clackmannanshire
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| Coordenadas | 56 ° 04′22 ″ N 3 ° 44′12 ″ W / 56,07285 ° N 3,736725 ° W Coordenadas : 56,07285 ° N 3,736725 ° W56 ° 04′22 ″ N 3 ° 44′12 ″ W / |
| Carries | Veículos motorizados ( estrada A876 ) Ciclistas Pedestres |
| Cruzes | Firth of Forth |
| Localidade | Fife (margem norte), Falkirk (margem sul) |
| Nome oficial | Ponte Clackmannanshire |
| Mantido por | Amey plc |
| Precedido por | Estrada A91 |
| Seguido pela | Ponte Kincardine |
| Características | |
| Projeto | Píeres de concreto e viga de caixa de pós-tensão |
| Comprimento total | 1,2 km (0,75 mi) |
| Largura | Três faixas de tráfego |
| No. de pistas | 3 (1 sentido norte, 2 sentido sul) |
| História | |
| Designer | Benaim e WA Fairhurst |
| Construído por | Morgan Vinci |
| Aberto | 19 de novembro de 2008 |
| Estatisticas | |
| Tráfego diário | 20.000 veículos por dia |
| Localização | |
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A ponte Clackmannanshire é uma ponte rodoviária sobre o Firth of Forth, na Escócia, que foi aberta ao tráfego em 19 de novembro de 2008. Antes de 1º de outubro de 2008, a ponte era conhecida como o cruzamento do Forth superior quando o nome foi escolhido.
Fundo
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Os níveis crescentes de tráfego usando a ponte Kincardine existente levaram a um inquérito público sendo realizado sobre as opções para facilitar o fluxo de tráfego sobre o Forth e ao redor da pequena cidade de Kincardine . A ponte Kincardine era o principal acesso através do rio para veículos pesados de mercadorias durante o tempo tempestuoso, quando a ponte Forth Road não permitia a travessia de veículos com laterais altas durante ventos fortes. Em 2000, foram apresentadas propostas para uma série de alternativas, uma das quais era uma nova travessia correndo de norte a noroeste da ponte existente, contornando completamente a cidade de Kincardine.
Em 2005 foi dada luz verde à nova travessia, e a construção começou em junho de 2006, com a cerimônia de corte de grama realizada pelo Ministro dos Transportes da Escócia, Tavish Scott , acompanhado pelo Conde de Elgin que, quando menino, havia realizado a cerimônia de a ponte Kincardine.
A ponte foi inaugurada oficialmente pelo primeiro ministro da Escócia , Alex Salmond, em 28 de novembro de 2008. Na cerimônia, Salmond disse: "Este é um projeto de infraestrutura de classe mundial que reduzirá o tempo de viagem, melhorará as conexões do centro da Escócia e fornecerá uma porta de entrada exclusiva para Clackmannanshire , Fife e Falkirk ".
Descrição
O custo final do projeto foi de £ 120 milhões e foi projetado para acomodar cerca de 20.000 movimentos de veículos por dia. O tabuleiro da ponte tem 1,2 km (0,75 mi) de comprimento, pesa 35.000 toneladas (34.450 toneladas longas; 38.580 toneladas curtas) e fica em 25 pilares, cada um preenchido com 840 toneladas (830 toneladas longas; 930 toneladas curtas) de concreto.
Arqueologia
Os trabalhos arqueológicos, levados a cabo pela Headland Archaeology , no início de 2006, antes da construção da estrada de acesso norte da ponte encontraram indícios de ocupação humana da área entre o Neolítico Inferior e o Período Medieval. Os arqueólogos encontraram a maior (206 embarcações) e mais bem datada assembléia de Mercadorias Impressas do Neolítico Médio na Escócia, até aquela data. Outros achados notáveis foram quatro casas redondas da Idade do Bronze do início à Idade Média datando de 1750–1300 aC; um grande poço contendo partes de pelo menos 37 potes e duas grandes casas redondas de anel duplo, um edifício oval e estruturas auxiliares e características que datam da Idade do Bronze Médio ao Final, ou seja, de 1300 a 900 aC. Também há evidências de atividade durante a Idade do Ferro e dois fornos medievais de secagem de milho.
Nomeação
A ponte está posicionada em uma área onde convergem três limites de áreas do conselho . A estrada de acesso ao norte para a ponte sai de Clackmannanshire , a ponte em Fife , e a abordagem do sul para a ponte está dentro de Falkirk . Isso significa que o vão da ponte está dentro de Fife; no entanto, ele só pode ser acessado viajando pelas áreas do conselho de Clackmannanshire ou Falkirk. Devido a esta situação única, uma pequena disputa sobre a nomenclatura eclodiu entre as autoridades locais com interesse pessoal. Clackmannanshire Council votou para sugerir "Clackmannanshire Bridge" - embora dois outros conselhos, Fife e Falkirk, estejam envolvidos e nenhuma parte da ponte estaria dentro da área de Clackmannanshire. O Conselho de Fife respondeu com "Kingdom Bridge" (referindo-se ao reino histórico de Fife). Outras sugestões incluíram "Wallace Bridge", em homenagem a Sir William Wallace . Na sequência de uma consulta pública, o Governo escocês anunciou a 1 de Outubro de 2008 que o nome Clackmannanshire Bridge seria adoptado.