Cincinnati, Richmond e Muncie Depot - Cincinnati, Richmond, & Muncie Depot
Muncie, IN | |||||||||||||||||||||||||
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 O depósito visto em 2007
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| Localização | 700 E. Wysor St. Muncie, Indiana |
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| História | |||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 1901 | ||||||||||||||||||||||||
| Fechadas | 27 de abril de 1986 | ||||||||||||||||||||||||
| Reconstruído | 1974 | ||||||||||||||||||||||||
| Serviços anteriores | |||||||||||||||||||||||||
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Cincinnati, Richmond e Muncie Depot | |||||||||||||||||||||||||
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| Coordenadas | 40 ° 11′51 ″ N 85 ° 22′45 ″ W / 40,1976 ° N 85,3791 ° W Coordenadas : 40,1976 ° N 85,3791 ° W40 ° 11′51 ″ N 85 ° 22′45 ″ W / | ||||||||||||||||||||||||
| Arquiteto | William S. Kaufman ; Locke & Hill | ||||||||||||||||||||||||
| Estilo arquitetônico | Românica | ||||||||||||||||||||||||
| Nº de referência NRHP | 97000304 | ||||||||||||||||||||||||
| Adicionado ao NRHP | 14 de abril de 1997 | ||||||||||||||||||||||||
O Cincinnati, Richmond & Muncie Depot (também conhecido como Wysor Street Depot ) é uma estação de trem restaurada em Muncie , Indiana , Estados Unidos . Construída em 1901, foi adquirida pela Chesapeake and Ohio Railway em 1910. A estação foi usada para o serviço de trem de passageiros ao longo do século 20 e foi adicionada ao Registro Nacional de Lugares Históricos em 1997. Atualmente é usada como um centro de visitantes e escritório do vizinho Cardeal Greenway .
História
A estação foi construída em 1901 pela Cincinnati, Richmond and Muncie Railroad (CR&M), que foi adquirida pela Chesapeake and Ohio Railway (C&O) em 1910. No início da década de 1930, o C&O dirigia um trem noturno sem nome pela estação em um Chicago - Cincinnati . No entanto, em 1938, esse serviço foi reduzido para um trem diurno de Hammond a Cincinnati. Para a conclusão do segmento Hammond - Chicago, o C&O combinou com a Monon Railroad para aceitar a passagem C&O para aquele segmento da viagem. Por meio dos carros-leito da C&O de Chicago a Washington, DC ou de Phoebus, Virgínia, na área de Norfolk / Hampton Roads , a C&O cedeu à New York Central a responsabilidade de transportar as travessas de Chicago para Cincinnati.
O C&O encerrou o serviço de passageiros para Muncie em 1949, mas a estação foi usada para o serviço de frete até 1950, quando a Muncie Gear Works se tornou seu novo inquilino.
Em 1973, a Chessie System (que mais tarde se tornou CSX Transportation ) restaurou a estação para o serviço de passageiros para que pudesse ser usada pela Amtrak nas rotas James Whitcomb Riley e George Washington (que eventualmente se tornou o Cardeal ). A estação foi novamente retirada do serviço de passageiros quando o Cardeal foi redirecionado em 1986. A estação foi listada no Registro Nacional de Lugares Históricos em 14 de abril de 1997. A restauração da estação começou em 2003. A restauração foi concluída e o edifício reaberto para o público em 5 de junho de 2005.
O edifício é agora utilizada como um centro de visitantes e de escritório para a Cardinal Greenway recreação trilha, que usa o antigo C & O direito de passagem . Em exibição no interior estão fotos e artefatos da história da ferrovia da região, bem como fotos das comunidades vizinhas. Embora a antiga via C&O tenha sido removida, uma segunda via paralela, agora propriedade da Norfolk Southern Railway , permanece em operação; ele é separado da trilha Cardinal Greenway por uma cerca de segurança.