Subdivisão de Chicago - Chicago Subdivision
Chicago Subdivision | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Amtrak 's Carl Sandburg sobre o Chicago Bairro em Berwyn, Illinois . A ponte acima do trem pertence à Canadian National Railway (anteriormente Illinois Central ).
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Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | Ferrovia BNSF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localidade | Área metropolitana de Chicago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Chicago Aurora, Illinois |
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Serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo |
Transporte ferroviário de mercadorias Commuter rail ferroviário Inter-cidade |
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Sistema | Transcon do Norte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) |
BNSF Railway Metra Amtrak |
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Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento da linha | 38 mi (61 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de faixas | 3-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola | Calibre padrão de 1.435 mm ( 4 pés 8 1 ⁄ 2 pol. ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidade de operação | 70 mph (110 km / h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Chicago Bairro ou Chicago Sub é uma ferrovia linha em Illinois que corre cerca de 38 milhas (61 km) a partir de Chicago para Aurora e anfitriões Metra 's BNSF Railway Linha serviço suburbano . É operado pela BNSF Railway como a parte mais oriental do Transcon Norte da ferrovia para Seattle, Washington . Esta linha é conhecida como Racetrack porque é principalmente tripla e suporta trens bastante rápidos. Ele havia sido operado por um ancestral da BNSF, a Chicago, Burlington and Quincy Railroad , que introduziu os trens de passageiros Zephyr de alta velocidade em 1934 e dirigiu muitos deles ao longo desta subdivisão de Chicago a pontos a oeste.
A subdivisão Chicago encontra a subdivisão Aurora e a subdivisão Mendota em Aurora. O serviço de passageiros termina no Aurora Transportation Center , embora os trens da Amtrak continuem para sudoeste na subdivisão de Mendota. O rastreamento triplo é executado de onde a trilha que leva à estação Aurora e Metra Yard se junta à subdivisão a leste de Cícero , onde várias trilhas de um pátio se juntam. É então quadruplicado pelo resto do caminho até a curva para a Union Station . Em 2015, o tráfego dos dias de semana na subdivisão era de 94 trens metropolitanos Metra, oito trens intermunicipais Amtrak e 60 trens de carga BNSF.
Após a introdução dos CB&Q Zephyrs , a velocidade dos trens aumentou significativamente em todo o país na década seguinte ou mais, mas o desastre do trem Naperville ao longo desses trilhos em 1946 foi um evento que contribuiu para o governo federal restringir as velocidades nos anos posteriores. Os trens que já viajavam a uma velocidade igual ou superior a 100 milhas por hora (160 km / h) logo foram restritos a um máximo de 79 milhas por hora (127 km / h). Grande parte dessa linha tem um limite de velocidade de 70 milhas por hora (110 km / h) para trens de passageiros, enquanto os trens de carga funcionam mais devagar.
Veja também
Referências
links externos
- Mídia relacionada à subdivisão de Chicago no Wikimedia Commons
- Subdivisões BNSF