Charles Barnard (náufrago) - Charles Barnard (castaway)

O capitão Charles Barnard (1781 – c.1840) foi um famoso náufrago .

Em 1812, o navio britânico Isabella , capitaneado por George Higton , naufragou ao largo da Eagle Island (parte das Ilhas Malvinas ). A maior parte da tripulação foi resgatada pela caçadora de focas americana Nanina, que foi construída e operada na cidade portuária baleeira de Hudson, NY, e comandada pelo Capitão Charles Barnard. Barnard, percebendo que os náufragos não sabiam da Guerra de 1812 , informou aos sobreviventes que eles estavam em guerra, mas concordou em resgatá-los. Percebendo que ele precisaria de mais provisões para o número maior de passageiros, Barnard e alguns outros saíram em um grupo para caçar carne na vizinha New Island. Durante sua ausência, os britânicos capturaram Nanina e deixaram Barnard e seus homens na Ilha Nova. Barnard e seu grupo foram finalmente resgatados pelos baleeiros britânicos Asp e Indispensable em novembro de 1814. Mais tarde, ele continuou sua carreira como caçador de focas e capitão da Caridade nas Shetlands do Sul em 1820-21. Em 1829, Barnard escreveu Uma narrativa dos sofrimentos e aventuras do capitão Charles Barnard detalhando sua vida como um náufrago.

Preparação de Viagem

Charles Barnard fez um acordo com os Srs. John B. Murray e Son sobre uma expedição de focas . O acordo estabelecia que a empresa compraria um navio aprovado por Barnard, equiparia o navio com o equipamento necessário e estocaria totalmente o navio. Afirmou ainda que a empresa deveria receber 52% de toda a receita das peles e óleos produzidos, e Barnard receberia os outros 48%. Os Srs. Murrays compraram o brigue que Nanina equipou e encheu-a de suprimentos e provisões. O plano de Barnard para as focas era chegar primeiro para conseguir o máximo de peles de foca possível, e então fazer Nanina navegar de volta para Nova York , enquanto Barnard e outros tripulantes ficariam na ilha. Lá, eles continuariam a caçar focas enquanto o navio vendia as peles e o óleo e o reabastecia. Barnard escolheu os Srs., Fanning, Huner e Peases para ficar na ilha com ele quando o navio partisse, e escolheu seu pai para levar Nanina a Nova York e voltar.

Viagem

A carga de Nanina estava pronta para sua viagem em 6 de abril de 1812. No mesmo dia, Barnard recebeu informações de que o Congresso havia aprovado um embargo a todos os navios nos portos e águas dos Estados Unidos. Se o Coletor do porto de Nova York recebesse instruções oficiais de Washington, a viagem de Barnard não seria permitida, o que o levou a ir a Sandy Hook até o dia 12. Quando toda a tripulação chegou, Nanina partiu e dirigiu-se às Ilhas do Cabo de Verd para recolher sal para curar as peles de foca e água. A tripulação consistia em Valentine Barnard (pai de Charles Barnard), Edmund Fanning, Bazilla Pease, Henry Ingham, companheiro; John Wines, carpinteiro; Inquilino do Havens, Jacob Green, Henry Gilchrist, Andrew Lott, William Seaman, mordomo; e John Spear, cozinheiro. Nanina chegou a Bonavista depois de navegar por 35 dias, juntou sal, reabasteceu o porão e trouxe um grande suprimento de porcos, cabras, aves e vegetais. De lá, o navio navegou para St. Jago e depois navegou para as Ilhas Malvinas . Vários vendavais impediram o navio de navegar para as Ilhas Malvinas até 7 de setembro, onde Nanina ancorou no porto de Hooker, Ilha Nova, às 14h.

Chegada

Ao chegar, a tripulação começou a descarregar pátios, mastros, etc. e começou a fazer chalés em terra. Eles foram feitos para permitir que os homens cruzassem as ilhas em busca de focas. A primeira chalupa a ser lançada chamava-se “A jovem Nanina”. Com a chalupa, Barnard e mais dez pessoas foram para as Ilhas Jason , que ficavam a 30 milhas do brigue. Lá, Barnard deixou 9 pessoas na ilha com suprimentos suficientes para elas durarem 6 semanas na ilha. Em 3 de janeiro, um navio, Hope, chegou e informou Barnard que os Estados Unidos haviam declarado guerra contra a Grã-Bretanha, ele também trouxe várias cartas de familiares e amigos, e uma carta era dos Srs. John B. Murray e Filho. A carta dizia a Barnard que a empresa aconselhou Barnard a retornar com o navio aos Estados Unidos e que o acordo seria invalidado porque New Island era frequentemente visitado por baleeiros ingleses, que poderiam facilmente destruir o Nanina. Barnard recuperou sua tripulação das Ilhas Jason e mudou Nanina para um porto no Maloon inglês . Este porto, conhecido como Porto de Barnard, ficava no interior e fornecia proteção contra vendavais ou captura. O porto foi formado na foz de uma pequena lagoa ou no lado oeste do Maloon inglês. Ele estava localizado a trinta quilômetros a leste de Canton Harbor, na Ilha Swan , e a sessenta e cinco quilômetros ao sul de New Island. A entrada é protegida por quatro ilhotas e suas laterais são imensas e elevadas colinas. No porto, a tripulação tirou do brigue todos os cordames e mastros, que foram colocados na costa para serem protegidos das intempéries. O plano de Barnard era permanecer aqui por doze meses, pelo menos, já que o local era bom para a obtenção de cargas e esperar até que a paz fosse proclamada entre os dois países, já que transportar a carga para os Estados Unidos seria muito arriscado. Para fazer isso, Barnard mudou a quantidade de pão por pessoa para três libras e meia, de modo que a comida durasse o tempo todo. Enquanto estava ancorado durante o mês de abril em Fox Bay , no lado sudeste do Maloon Inglês, Barnard e a tripulação viram pesadas colunas de fumaça subindo na direção das Ilhas Anacan. A princípio, Barnard suspeitou que fossem incêndios de espanhóis possivelmente de Buenos Ayres, em um dos Anacans, mas pensando melhor, decidiu que provavelmente era luz por marinheiros naufragados, usando-o como um sinal de perigo. Barnard fez uma consulta com alguns membros da tripulação e determinou que eles iriam imediatamente para os Anacans. Eles navegaram pela primeira vez de Fox Bay para Jack's Harbor, na extremidade nordeste de Eagle Island . No porto, houve vários relatos de tiros sendo ouvidos, que foram usados ​​como sinal de perigo.

Honras

Barnard Point na Ilha Livingston na Antártica leva o seu nome.

Referências

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