pilotagem Canopy - Canopy piloting

Para outros usos, ver Swooping (disambiguation) .
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Canopy pilotagem (também conhecido como swooping) engloba várias disciplinas, todos envolvendo o vôo de um pára-quedismo pára-quedas .

"Swooping", uma forma de pilotagem dossel, é uma atividade crescente no mundo pára-quedismo. Muitos observadores são de opinião que se abatendo é um dos poucos eventos relacionados com o pára-quedismo que é espectador amigável.

registros

Os recordes mundiais atuais são:

G-1-F1: Distância - Geral - Canopy Pilotagem Records: 151.95m
Data de: 15 jun 2012
Parachutist (s): Nick Batsch (EUA)
Tipo Canopy: Daedalus JPX Petra
Curso / local: Rockmart, GA (EUA)
G-1-F2: velocidade ao longo de um curso de 70m - Geral - Canopy Pilotagem Records: 2.404 sec
Data de: 15 jun 2012
Pára-quedista (s): Greg Windmiller (EUA)
Tipo Canopy: Velocity PD
Curso / local: Rockmart, GA (EUA)

concursos

Pro concorrência Swooping Posto de profissionais cursos de marcar os portões de entrada com pás eólicas alongamento cinco pés de altura, onde alguma parte do corpo do piloto deve quebrar a linha imaginária na parte superior do par portão de entrada, muitas vezes apenas 30 pés de distância. Estes tipos de desembarques são inerentemente mais perigoso do que aterragens normais. Para a segurança dos competidores, isso geralmente é feito através de uma 'lagoa swoop', uma lagoa artificial rasa em torno de três pés de profundidade, que pode ser estreita e comprida. Mais recentemente, maiores lagoas quadradas ou retangulares são comuns.

O objetivo da competição dossel pilotagem é negociar cursos que desafiam diferentes características de ambos vôo dossel e habilidade piloto de desempenho. Velocidade , distância e precisão são apenas três dos cursos básicos usados na maioria das competições. Num curso de estilo livre, concorrentes arrastar por meio de um grande corpo de água, ou tocar na superfície com diferentes partes do corpo e em diferentes posições, mantendo contacto quase constante com a água. Ganhando popularidade tanto com os concorrentes e espectadores, estilo livre coloca o piloto copa em contacto com a água em alta velocidade, aumentando o risco de um violento impacto , ou uma exibição espetacular de habilidade sobre a lagoa, em última análise, o aterramento do outro lado.

Para se tornar um piloto de dossel de alta performance, um pára-quedista competente deve normalmente têm pelo menos 1.000 saltos e iniciar um um a processo de formação de dois anos para competir no nível "padrão". níveis profissionais levar de dois a quatro anos de treinamento dedicado e alguns concorrentes chegar a mais de 10.000 saltos.

Rés-do-lançamento e velocidade de vôo são outras formas de pilotagem dossel. Estas disciplinas diferem de mergulhando em que o piloto dossel voa seu dossel em estreita proximidade com o solo, descendo uma montanha ou outro gradiente ou, em certas condições, pairando vários metros acima do solo, bem como um parapente piloto. Estes tipos de vôos são atraentes para os pilotos que querem voos de longo dossel no custo relativamente baixo e para aqueles que querem experimentar algo novo.

Veja também

Referências

  1. ^ "Pára-quedas" . Fai.org. Arquivado do original em 29 de junho, 2015 . Retirado 17 de de Maio de 2013 .

links externos