Canol pipeline - Canol pipeline
O oleoduto Canol foi construído para transportar petróleo bruto de Norman Wells, Territórios do Noroeste , no Canadá, até o Alasca , nos Estados Unidos, durante a Segunda Guerra Mundial . A rota era para Johnsons Crossing e depois ao longo da rodovia do Alasca até Whitehorse, Yukon , onde uma refinaria foi construída.
Mesmo que o oleoduto estivesse em território canadense, como uma conveniência de tempo de guerra, a construção do oleoduto foi supervisionada pelo Exército dos Estados Unidos . Trabalhadores locais foram empregados, bem como civis recrutados no sul. Anúncios de recrutamento alertavam os candidatos para não se inscreverem, a menos que estivessem preparados para as "condições mais severas possíveis".
A construção começou em 1942 e foi concluída em abril de 1944. O oleoduto tinha apenas 10 cm de diâmetro. O petróleo leve de Norman Wells poderia passar por um oleoduto estreito sem ser aquecido, onde o petróleo mais pesado requer aquecimento.
A linha principal do gasoduto esteve em uso por menos de quatorze meses (19 de dezembro de 1943 a 4 de janeiro de 1945). O pipeline do Canol na verdade consistia em quatro seções. Embora a seção de Norman Wells tenha sido fechada, o petróleo foi recebido de Skagway e bombeado para Fairbanks e um oleoduto também foi estendido de Whitehorse para Watson Lake . A rota do oleoduto agora é uma trilha de caminhada na natureza - a Trilha Canol Heritage .
O CBC News informou que 20 por cento do petróleo enviado pelo oleoduto não foi contabilizado. O Museu Norman Wells contém crânios de Moose e Caribou que morreram quando seus chifres foram presos em fios que corriam paralelos ao oleoduto. Eles relataram que, quando a guerra terminou, as forças americanas simplesmente abandonaram toda a sua infraestrutura, sem fazer nenhum esforço para reparar os danos ambientais causados pelo oleoduto.
Veja também
Referências
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