Browning Auto-5 - Browning Auto-5

Remington Modelo 11 / Browning Auto-5
Espingarda remington modelo 11
Browning Auto-5
Modelo Espingarda semiautomática
Lugar de origem Estados Unidos
História de serviço
Em serviço 1905-1975
Usado por Ver os usuários
Guerras Primeira Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Emergência Malayan
Guerra do Vietnã
Rodesian Bush War
História de produção
Designer John Browning
Projetado 1898
Fabricante Browning Arms
Fabrique Nationale Herstal (Bélgica)
Remington Arms
Savage Arms
Miroku Corp.
Produzido 1902-1998
Variantes Remington Modelo 11, Savage Modelo 720 e Modelo 745
Especificações
Massa 4,1 quilogramas (9,0 lb)
Comprimento 127 centímetros (50 pol.)
 Comprimento do cano 71,1 centímetros (28,0 pol.)
Cartucho Calibre 12 , calibre 16 , calibre 20
Açao Semiautomático
Sistema de alimentação Dois ou quatro tubular redondo revista , mais um na cara

A Browning Automatic 5 , na maioria das vezes Auto-5 ou simplesmente A-5 , é uma espingarda semiautomática operada por recuo projetada por John Browning . Foi o primeiro design de espingarda semiautomática de sucesso e permaneceu em produção até 1998. O nome da espingarda designa que é um autoloader com capacidade para cinco cartuchos, quatro no carregador e um na câmara. Remington Arms e Savage Arms venderam variantes chamadas Remington Model 11 e Savage Model 720 que eram quase idênticas, mas não tinham o corte da revista encontrado na Browning.

História

Descrição do Auto-5 no catálogo de 1909.

A Browning Auto-5 foi a primeira espingarda semiautomática produzida em massa. Desenhado por John Browning em 1898 e patenteado em 1900, foi produzido continuamente por quase 100 anos por vários fabricantes, com produção finalizada em 1998. Apresenta uma extremidade traseira alta distinta, que lhe valeu o apelido de "Jubarte". O topo da ação vai direto para o nível do cano antes de cortar abruptamente em direção à coronha . Esta característica distintiva torna mais fácil identificar A-5s à distância. Os A-5s foram produzidos em uma variedade de calibres , com 12 e 20 predominando; Modelos de calibre 16 (não produzidos entre 1976 e 1987) também estavam disponíveis. A espingarda prestou serviço militar em todo o mundo, desde a Primeira Guerra Mundial até a Guerra do Vietnã . A arma foi usada pesadamente por membros do Serviço Aéreo Especial na Emergência Malayan , que acharam a espingarda semiautomática perfeita para combates na selva a curta distância.

Produção

John M. Browning com seu Auto-5
Browning A5 Hunter (2014) com estrangulamento estendido Invector-DS

John Browning apresentou seu projeto (que ele chamou de sua melhor realização) para Winchester , onde vendeu a maioria de seus projetos anteriores. Quando Winchester recusou seus termos, Browning foi para Remington . No entanto, o presidente da Remington morreu de um ataque cardíaco enquanto Browning esperava para lhes oferecer a arma. Isso forçou Browning a olhar para o exterior para produzir a espingarda. Foi fabricado pela Fabrique Nationale de Herstal (FN) da Bélgica, uma empresa que já havia produzido pistolas projetadas por Browning, a partir de 1902. A Browning posteriormente licenciaria o projeto para a Remington, que o produziu como seu Modelo 11 (1905-1947) . A Remington Model 11 foi a primeira espingarda de carregamento automático fabricada nos Estados Unidos. Savage Arms também licenciou o projeto da Browning e o produziu como seu modelo 720 de 1930 a 1949, e seu modelo 745 com um receptor de liga e carregador de dois tiros de 1941 a 1949. O próprio design operado por recuo longo de Browning serviu como sistema operacional para os modelos subsequentes Remington ( 11-48 ), Savage (755, 775) e Franchi ( AL-48 ).

A produção do Auto-5 na Bélgica continuou até o início da Segunda Guerra Mundial , quando Browning transferiu a produção para a Remington Arms nos Estados Unidos. O Auto-5 foi produzido pela Remington junto com o Modelo 11 até que FN pudesse retomar a fabricação da arma após a guerra. Ao contrário do Remington Modelo 11, as espingardas Browning produzidas pela Remington tinham cortes de revistas. Cerca de 850.000 espingardas Remington Modelo 11 foram produzidas antes do fim da produção em 1947. Em 1952, a produção dos modelos Browning voltou para a FN, onde continuou até o fim. No entanto, a maior parte da produção foi transferida para a empresa japonesa Miroku em 1975. Finalmente, em 1998, a fabricação de A-5s foi interrompida, exceto por alguns modelos comemorativos criados na FN em 1999. A partir de 1983, ele estava bem estabelecido como o segundo melhor - vendendo espingarda de carregamento automático na história dos Estados Unidos, depois da Remington 1100 .

Em 2014, a Browning Arms lançou a A5, uma espingarda operada por recuo com semelhança externa com a Auto 5; é fabricado em Viana, Portugal .

Detalhes de design

Browning Auto-5 em magnum calibre 20 (feito no Japão)
Campo Auto-5 removido

A Browning Auto-5 é uma espingarda semiautomática de recuo longo . As conchas são armazenadas em um depósito tubular sob o barril. Quando um projétil com câmara é disparado, o cano e o parafuso recuam juntos (por uma distância maior que o comprimento do projétil) e engatilham novamente o martelo. À medida que o cano retorna à sua posição inicial, o ferrolho permanece para trás e, assim, a cápsula gasta é ejetada através de uma porta no lado direito do receptor. Em seguida, o parafuso retorna para a frente e alimenta outro projétil do carregador para a ação. Este tipo de ação de recuo longo foi o primeiro de seu tipo e patenteado em 1900 por John Browning .

Para carregar a arma, os projéteis são alimentados no fundo da ação, onde são empurrados para o carregador tubular. A maioria dos A-5s tem plugues removíveis no carregador que evitam que mais de três projéteis sejam carregados (dois no carregador, mais um na câmara) para cumprir as leis federais de aves aquáticas migratórias dos EUA, bem como alguns regulamentos estaduais de caça. Com o plugue removido, a capacidade total é de cinco rodadas. Se a câmara estiver aberta (a manivela de operação é puxada para trás), o primeiro invólucro carregado no tubo do carregador irá diretamente para a câmara (há um botão de fechamento do parafuso manual sob a porta de ejeção), o parafuso se fecha e todos os invólucros adicionais alimentado com a arma vá para o carregador.

O Auto-5 possui um sistema de anéis chanfrados e uma ou mais peças de fricção, que retardam o deslocamento do cano para trás. Definir esses anéis corretamente é vital para um bom desempenho da espingarda e para garantir uma vida longa à arma, controlando o recuo excessivo. Os anéis de fricção são definidos com base no tipo de carga a ser disparada através da arma. Diferentes configurações são encontradas no manual do proprietário.

Há uma variante de calibre dezesseis com o nome "Sweet Sixteen". Este modelo não está mais em produção.

Comercial

Referências

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  11. ^ В. Шостаковский, П. Яровицкий. Самозарядное ружье системы Дж. Браунинга // журнал «Охота и охотничье хозяйство», № 4, 1973. стр.30-32

links externos