Barco-patrulha brasileiro Macaé (P70) -Brazilian patrol boat Macaé (P70)
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| História | |
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 Brasil
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| Nome | Macaé |
| Homônimo | Macaé |
| Identificação |
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| Status | Ativo |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Navio patrulha classe Macaé |
| Tonelagem | 477 toneladas |
| Deslocamento | 500 toneladas |
| Comprimento | 55,6 m (182 pés 5 pol.) |
| Feixe | 9,3 m (30 pés 6 pol.) |
| Rascunho | 2,5 m (8 pés 2 pol.) |
| Propulsão | 2 × MTU 16V 4000 M90 |
| Velocidade | 21 nós (39 km / h; 24 mph) |
| Alcance | 2.500 nmi (4.600 km; 2.900 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento | 35 |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Guerra eletrônica e iscas |
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O barco-patrulha brasileiro Macaé é o navio-chefe dos navios-patrulha da classe Macaé da Marinha do Brasil .
Design e descrição
O navio está equipado com um canhão de 40 mm, dois canhões de 20 mm, dois motores de propulsão, três geradores de energia e equipamentos de comunicação que permitem estar em contacto contínuo com outros navios e organizações da Marinha. Ele desenvolve uma velocidade máxima de 21 nós (39 km / h; 24 mph), tem capacidade para ficar 10 dias no mar com um raio de mais de 4.500 quilômetros (2.800 mi).
Construída pela indústria naval do Ceará SA (INAC), a embarcação é uma homenagem à cidade costeira do Rio de Janeiro , importante centro de apoio à exploração offshore de petróleo no Brasil. A quilha de Macaé foi baixada em 24 de novembro de 2006, a primeira de uma nova classe de barcos patrulha. A classe Macaé é baseada no projeto do navio patrulha francês Vigilante 400 CL54, que foi alterado e aprimorado para incorporar os avanços tecnológicos e melhorias no desempenho do navio.
Com bateria de 10 dias e quilometragem superior a 4.500 km Macaé auxilia na fiscalização das águas legais brasileiras (AJB), desenvolvendo as atividades de navios patrulha, fiscalização naval, salvaguarda da vida no mar, controle da poluição marítima e proteção de campos de petróleo no mar, além de contribuir para a segurança nacional do tráfego marítimo.
Buscando nacionalizar a implantação da obra do navio patrulha Macaé , a Marinha alcançou um total de 60%. Entre os modernos sistemas nacionalizados, cujo alto grau de complexidade agrega tecnologia de ponta ao setor industrial envolvido, estão o Sistema de Monitoramento e Controle de Máquinas (SCM) e o Terminal Tático Inteligente (TTI).