Corveta brasileira Araguari -Brazilian corvette Araguari

NPaOc Araguari (9824082453) .jpg
Araguari em 7 de maio de 2013
História
Brasil
Nome Araguari
Homônimo Araguari
Construtor BAE Systems , Glasgow
Lançado 16 de julho de 2010
Comissionado 21 de junho de 2013
Renomeado de San Fernando
Homeport Rio de Janeiro
Identificação
Status Ativo
Características gerais
Modelo Corveta classe Amazonas
Deslocamento 2.000 t (2.000 toneladas longas; 2.200 toneladas curtas)
Comprimento 90,5 m (296 pés 11 pol.)
Feixe 13,5 m (44 pés 3 pol.)
Propulsão
  • 2 × motores diesel MAN 16V28 / 33D, 14.700 kW (19.713 HP), 2 eixos
  • 2 × hélices de passo controlável
Velocidade 25 nós (46 km / h; 29 mph)
Alcance 5.500 nmi (10.200 km)
Resistência 35 dias
Complemento 80
Sensores e
sistemas de processamento
Armamento
Instalações de aviação 20 m (66 pés) de cabina de pilotagem

Araguari (P-122) é uma corveta da classe Amazonas atualmente operada pela Marinha do Brasil . Ela se originou com o nome de San Fernando (CG52) enquanto estava sendo construída para a Guarda Costeira de Trinidad e Tobago .

Fundo

A classe Amazonas foi originalmente nomeada como a classe Port of Spain e construída para a Guarda Costeira de Trinidad e Tobago . Então, apesar de duas das embarcações terem sido concluídas na época e aguardando entrega, e com o treinamento da tripulação em andamento no Reino Unido, o Governo da República de Trinidad e Tobago (GORTT) cancelou o pedido em setembro de 2010.

Em dezembro de 2011, foi noticiado que a Marinha do Brasil estava interessada em comprar as embarcações e, possivelmente, até cinco embarcações adicionais do mesmo projeto.

Construção e carreira

San Fernando foi construído pela BAE Systems Maritime em Glasgow e lançado em 16 de julho de 2010. O navio foi vendido para a Marinha do Brasil e rebatizado de Araguari (P-122). Ela foi comissionada em 21 de junho de 2013.

Galeria

Referências