Corveta brasileira Araguari -Brazilian corvette Araguari
Araguari em 7 de maio de 2013
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História | |
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Brasil | |
Nome | Araguari |
Homônimo | Araguari |
Construtor | BAE Systems , Glasgow |
Lançado | 16 de julho de 2010 |
Comissionado | 21 de junho de 2013 |
Renomeado | de San Fernando |
Homeport | Rio de Janeiro |
Identificação |
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Status | Ativo |
Características gerais | |
Modelo | Corveta classe Amazonas |
Deslocamento | 2.000 t (2.000 toneladas longas; 2.200 toneladas curtas) |
Comprimento | 90,5 m (296 pés 11 pol.) |
Feixe | 13,5 m (44 pés 3 pol.) |
Propulsão |
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Velocidade | 25 nós (46 km / h; 29 mph) |
Alcance | 5.500 nmi (10.200 km) |
Resistência | 35 dias |
Complemento | 80 |
Sensores e sistemas de processamento |
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Armamento |
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Instalações de aviação | 20 m (66 pés) de cabina de pilotagem |
Araguari (P-122) é uma corveta da classe Amazonas atualmente operada pela Marinha do Brasil . Ela se originou com o nome de San Fernando (CG52) enquanto estava sendo construída para a Guarda Costeira de Trinidad e Tobago .
Fundo
A classe Amazonas foi originalmente nomeada como a classe Port of Spain e construída para a Guarda Costeira de Trinidad e Tobago . Então, apesar de duas das embarcações terem sido concluídas na época e aguardando entrega, e com o treinamento da tripulação em andamento no Reino Unido, o Governo da República de Trinidad e Tobago (GORTT) cancelou o pedido em setembro de 2010.
Em dezembro de 2011, foi noticiado que a Marinha do Brasil estava interessada em comprar as embarcações e, possivelmente, até cinco embarcações adicionais do mesmo projeto.
Construção e carreira
San Fernando foi construído pela BAE Systems Maritime em Glasgow e lançado em 16 de julho de 2010. O navio foi vendido para a Marinha do Brasil e rebatizado de Araguari (P-122). Ela foi comissionada em 21 de junho de 2013.
Galeria
Araguari ao largo de Portsmouth em 12 de julho de 2013.